小伙伴们都很想知道丰田C-HREV电池系统和丰田chr怎么调冷风温度的一些题，接下来让小编带各位揭晓一下。
“中国首款丰田品牌EV”这是这几天看到群友分享的信息。有关丰田设计的这套电池系统的信息也正在逐渐曝光。我们来看看这篇文章
该的电池采用松下方壳电池，该电池最初用于基于紧凑型SUV车型C-HR和逸泽的电动汽车开发，根据公开信息，C-HREV的电池能量密度为131Wh/kg，整车综合电耗为131kWh/100km。如果你看下面的照片，你就会明白为什么这个电池这么大了。周边使用冷风管作为缓冲能量吸收区域，以保护电池和高压电路。前面的东西是风扇。
由于该系统的冷却速度相对较慢，如果持续快速充电和高速行驶，其寿命可能会受到。
如下图所示，有使用制冷剂的冷却方法和不使用制冷剂的冷却方法，这可以与现有的欧蓝德PHEV电池设计进行比较，极端使用条件如下。
这里的加热设计和PyrrhusPrime一样，直接使用PTC进行加热。如下图所示，您可以看到这11个模块的设计、整体间距以及风道处理。
加热策略是-12以下开启温度，-6以上关闭温度。根据这款汽车电池的散热情况，目标是覆盖80kW的功率输出和80km以内的行驶场景。
注该车电机最大功率为150kW，最大扭矩为300Nm。80kW数据可以作为低温劣化的控制点。
总结这款车上市后预计会有更多信息出来，算是eTNGA的作品，供读者参考。
丰田CHR空调是可变排量的吗？丰田CHR空调配备了负离子发生器，空调系统的控制按钮行程比较短，按压感比较生硬但不可变，据介绍，CHR空调系统配备了负离子发生器。丰田自己新开发的制冷发电机，如果配备，在发动机自动启停系统开启且发动机怠速停止时，空调系统可持续排出冷气60秒以上。空调系统还配备了智能双循环同步制热功能。
丰田CHR的暖气怎么打开？如何打开丰田CHR的加热器
1、汽车启动后约8至15分钟，水温升至常温，此时即可开启加热器。
2、空调循环模式应调整为内循环和暖风模式，有的车辆有红色区域，有的车辆有日光指示灯。
3.不要打开空调，因为暖风利用汽车自身的热循环来节省能源。
4、将空调档位调整到合适的档位，调整风向，暖风的吹向一般是向前向下，冷风的吹向一般是向前。
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