有些网友都想知道关于为什么以性价比着称的雪佛兰在新能源领域却再也搞不定了？和一些雪佛兰比日系车差吗相关话题，下面就让小编详细讲解吧！
提到雪佛兰，您的第一印象是什么？配置高、价格低、性价比高的美系车都能浮现在脑海中。
确实，在燃油车时代，雪佛兰一直以超高性价比着称，相比同档次的日系或德系车，如果同样的配置，用料更好的话，一般要3万便宜到5万到5万。在联合燃油车普遍售价在10万韩元以上的时代，雪佛兰将价格降到了5万韩元区间，科鲁兹、科沃斯、赛欧虽然已经停产好几年了，但依然有货。从路上就可以看到，数量还是很多的。这与品牌定位和定价是分不开的。作为世界知名的汽车公司，其低调、低廉的价格赢得了公众的广泛认可。然而，到了新能源时代，雪佛兰似乎不再走亲民之路。
雪佛兰目前唯一在售的新能源汽车长勋是一款紧凑型轿车，底价为1829万至1979万韩元。而且终端折扣也没有那么大。
祝您旅途顺利
作为一款新能源汽车，外观依然在线，采用轮廓前脸设计。车头的电镀装饰条融入LED大灯造型，勾勒出飞翼线条，增加横向视觉宽度。车头一体式设计打破了雪佛兰家族风格的双格栅造型，符合新能源汽车的设计美学，增添了不少科技气息。
飞翼双元件悬浮座舱
基于雪佛兰家族的双元素座舱设计，通过以直观操作和动态曲线为中心的交互设计来表达科技的神秘感，悬挂式分层设计和动感雕塑表面相互重叠，创造了横向视觉比例的扩展和改进座舱整体空间感十足。
机身轻量化、高强度
车身大量使用高强钢，在满足整车强度和安全要求的同时，也大幅减轻了汽车整体重量，车身零部件高强钢使用比例达到6682%，其中热成型钢的抗拉强度可达1300MPa。
智能3电系统
核心电力驱动系统不同于传统驱动类型。长讯动力采用智能三电系统，即高性能电驱动系统、3x3电控系统和三元锂电池系统。三个系统有效配合，电池总电量为611kWh，能量密度为163Wh/kg，WLTC纯电续驶里程为518km。
最后，还有构图方面。本来以为燃油车时代配置最丰富、性价比最好的雪佛兰就会真实感十足，但现实却不尽如人意。畅巡的配置可以说是非常令人满意，没有什么抢眼的配置，而且高版本也没有L2级别的驾驶辅助功能。自2020年推出以来每月数百台的销量也说明了题。
可能是首次涉足新能源，生产成本等因素导致雪佛兰的价格不再实惠，可能需要雪佛兰改变品牌定位。总之，雪佛兰的表现在新能源品牌中并不突出，一点也不比它的兄弟别克差。希望雪佛兰“正视”自己，继续发力新能源，继续做一家亲民的企业。
雪佛兰和本田哪个更好？雪佛兰和本田，一个是美国通用，一个是日本本田，美国车皮厚，抗粗糙度高，安全系数高，而日系车皮薄，不抗粗糙度，安全系数低。总体来说，论性价比，美国车胜出。论保值性，日系车更高，我们也无能为力。所有二手车经销商都在努力增加价值。拥有日本车老实说，懂车的人都会买美国车。
雪佛兰的品牌血统跨越近100年。它是通用汽车公司（GM）全销量第一的品牌，自1912年推出首款产品以来，总销量已超过1亿辆。该市场遍及70个国家，曾保持着每40秒销售一辆新车的记录。2004年，雪佛兰在全销售了超过360万辆新车，占当年全汽车销量的5%。作为通用汽车旗下最化、最受欢迎的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是大众化、值得信赖的汽车品牌。品牌个性是
1.值得信赖2.聪明务实3.善良深情4.精力充沛。雪佛兰商标代表有图案的蝴蝶结，雪佛兰一词是瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰的名字。
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