本篇主要给大家介绍了一些关于保时捷9113.0L+PDK，经典外观，入门跑车选择和保时捷911最好看的的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。
保时捷911的车辆属性可以说是涵盖了从入门级到极限操控的一切，而且虽然都搭载了30T发动机，但也有能够满足大家多样化需求的车型，比如Carrera、Targa、GT2RS顶级车型。跑车，我需要它。
保时捷911最基本的车型是Carrera30T，软顶敞篷版是CarreraCabriolet，软顶敞篷版似乎更好看，这样的设计更符合跑车的属性，具有较高的回报。新款保时捷911在经典外观设计的基础上，采用更柔和的车身曲线、更宽的车宽以及运动包围套件保险杠，营造出跑车的运动外观。
不过，最经典的形式还是Targa车型的半敞篷设计，因为敞篷关闭时车顶的过渡弧线可以完美还原。卡雷拉。
可以使用车钥匙或车内按钮折叠和打开敞篷车。底盘采用后置后驱。一旦敞篷车折叠起来，它就可以相对平坦地存放在后座中，并集成到进气格栅中。敞篷车的控制是在车辆停止或车速低于50KM/h时完成的，而我认为12秒内完成操作是敞篷车作为跑车的最大吸引力。
动力方面，既可以在城市中悠闲驾驶，也可以提供极致的动力体验。Carrera车型的30T发动机最大输出为385Ps，变速箱采用7速湿式PDK双离合系统，提供低重心、灵敏的转向和强劲的动力储备。还提供可选的SportChrono和银色运动排气组件。
由于坐姿极低，驾驶感觉与家用车无异，但在运动模式下，排气门打开，轻踩油门，变速箱换至二档。齿轮，从一开始加速就非常快。在SportPlus模式下，发动机和变速箱响应更加积极，换挡速度进一步提高以增加输出。
不过，在日常驾驶中，可以选择标准模式，最大扭矩输出范围为1950至5000转，但在城市驾驶工况下，发动机转速一般保持在1000转以下，由PDK变速箱ECU控制换挡次数非常准确。当你踩油门降档的时候，并没有感觉很突然。在这个状态下，油耗不会太高，噪音也不会太大。
悬挂系统的软硬可以调节，可以多种模式调节。减震器过滤更加坚硬，提高了底盘稳定性。
总结
保时捷911拥有与Targa车型一样的经典外观，并且在价格和动力方面有广泛的选择。保时捷911拥有充足的动力以及水平对置发动机和PDK变速箱的可靠品质，使其成为入门级跑车在长期驾驶舒适性和较低的后续维护成本方面的选择。
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保时捷911GT3适合什么颜色？保时捷911GT3的橙色是最经典、最漂亮的。保时捷911的橙色具有很强的冲击力，因此各方面表现都比较好，看起来更有辨识度和运动感，整体感觉非常沉稳大气。
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