本文章详细介绍宁波,何止是吴农的软语。一汽丰田亚洲龙让您肾上腺素飙升。的题和一些宁波 丰田相关的话题,希望对大家都有帮助!
宁波不仅仅是武农的轻声细语,亚洲龙也不仅仅是北美市场的狂野。第五代亚洲龙与宁波的相遇,给了我怎样的试驾体验?和我一起跳上车,让肾上腺素激增!
古今藏书,香港连系世界
沿着绵长的东南海岸线,宁波诞生于七千年前先民创造的灿烂哈普木文化,特别是明清时期留下的时代痕迹和海上周东航港等历史机遇。丝绸之路是中国典型的江南水乡。事实上,乌农轻声细语的风格以收藏古今书籍的天一阁和连接港口与世界的老外滩的名义留在了世间。
不过,对于笔者来说,这里不仅是一个小众又有趣的江南旅游目的地,更是宁波赛车场以及由知名赛道设计师艾伦领衔并获得汽联和摩托车运动协会认证的整条赛车场。速度与激情之下,宁波变得多了几分激情。
以3月5日一汽丰田新旗舰——亚洲龙在宁波赛车场的故事为例,或许我们可以学到一二。第五代亚洲龙在一汽丰田“地缘年”期间正式宣布进入中国,意义确实特殊,最终——在经历了近25年的“海外漂泊”后才在北美正式上市。它将影响丰田的产品矩阵、同行乃至整个市场。
那么,在赛道上驰骋自如、毫不费力的亚洲龙到底将为一汽丰田带来什么?与此同时,这个强大的存在又给宁波的另一面增添了什么?
1与亚洲龙共舞,体验大胆前卫的日式风格
笔者第一眼看到它,脑海中就浮现出了车迷们起的绰号——“国产雷克萨斯ES”。无论是外观还是内饰布局,基于TNGA架构GA-K推出的Avalon相比之前的4代产品都有很大的提升。
出去
比如空气动力学设计,比如宽大的车头下的大胆设计和凸形外后视镜,不仅凸显了空气导流效果,还有效降低了风阻和风噪,还有LED大灯、ACC雷达探头和全景灯。结合传感器。对影像和其他配置的重视程度清楚地表明,丰田正在尽最大努力缩小Avalon和ES之间的“阶级差距”。
此外,贯穿尾灯造型的车尾水平线也为整体造型设计增添了大气感和运动感。
内部的
坐进车内,对称的整体布局以及以9英寸悬浮式中控屏为主的T型中控单元营造出一种大气且具有科技感的氛围。皮革缝线、菱形格子缝线、软质搪塑成型、木质中控台装饰件等高品质材质和工艺,与干邑棕内饰色调相结合,营造出浓烈而豪华的质感。
此外,由女性设计师全新设计的内饰提供了专为中国用户设计的实用配置,全景天窗、后置USB和220V电源接口、隔音玻璃以及JBL音响影院环绕级认证。以及宜人的用车环境。
另外,这款在北美运行了数年的B+级中型车,长宽高为497518501450mm,轴距为2870mm,座椅和储物空间当然必不可少。尤其是在储物空间方面,令我惊讶的是5代亚洲龙的后排由于电机的放置而无法折叠,但后备箱仍然非常宽敞。
2探索天堂世界,体验神奇刺激的赛道风格
既然我们上了赛道,就该谈谈“硬东西”以及亚洲龙的操控性、稳定性、舒适性和安静性了。
在此之前,您必须先了解第5代Avalon——的秘密。汽油版和混动版均采用25L自然吸气发动机,分别匹配直换8AT和E-CVT变速箱。基于此,第五代亚洲龙是如何让宁波这座城市肾上腺素飙升的?我们慢慢说吧。
力量
前面提到,Avalon基于TNGA架构,最令人印象深刻的是在这种全新的汽车生产理念下创造出的全的热效率。Avalon汽油版的油耗达到40,混合动力版的油耗达到41。在此基础上,第五代亚洲龙汽油版不仅提供最大输出154kW/6600rpm、最大扭矩250Nm/5000rpm的超强动力性能,还展现出62L/100km的优异燃油效率。混合动力版采用成熟的双引擎技术,功率和峰值扭矩为131kW/5700rpm、221Nm/3600-5200rpm,油耗仅为43L/100km。
试驾过程中,在加速路段你可以直接感受到亚种龙的‘威力’。从起步到加速,从持续加速到减速,都能快速、主动地做出反应,尤其是开启Sport+模式的汽油版。灵敏准确,加速感觉平顺,但不会感觉后部有太大的压力。
当然,转向、过弯、颠簸路面的操控性也是本次试驾的重点。
调整
底盘和调校方面,首先,前麦弗逊+后双横臂独立悬架保证了行驶稳定性和舒适性;其次,电子助力转向结合AVS自适应可变悬架,适应不同车速、路况和转向要求。“硬”悬架可自动调节,进一步提高驾驶性能、舒适性和稳定性。
结合整体低重心,在宁波赛车场,作者实现了在桩周距离不等时的灵活转向、中速桩轮和高速过弯时的右侧侧滚,以及更线性的转向。制动时的脚感、滤振效果,无明显晃动等。
NVH
此外,通过赛道上各种实车场景的模拟测试,第五代亚洲龙在20、30、40、70甚至120公里/小速下的安静性表现出色。这得益于车身关键部位使用隔音材料等细节。
第五代亚洲龙的整体品质,包括操控性、稳定性、舒适性、安静性,都给我带来了非常好的体验,我会给它4星的高分。毕竟,一个娇小的女子想要轻易驾驭一个身高近五米的大汉,可不是一件容易的事。
总结
经过在宁波赛车场一天的试驾,笔者对这个日本品牌有了新的认识,不得不承认,TNGA这种面向全的架构确实有很多魔力。25L汽油版在动力和能耗方面提供了最好的表现,AVS的“灵活性和灵活性”给我们留下了特别深刻的印象。作为追寻的结果,国产亚洲龙在北美版本中没有看到的新“姿势”,让我开始寻找亚瑟王传说中的天堂,这就是阿瓦隆这个名字所暗示的。
与亚洲龙共舞,不仅意味着穿越北美、中东,更是“走过山河、穿越时光”。或许,一汽丰田十五岁生日后的首份“生日礼物”——第五代亚洲龙的出现,就像再次来到宁波打卡,让丰田重逢熟悉的“流畅”,遇见陌生的“野性”。它仍然存在。
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