大家知道只需3分钟，就足以了解汽车中控台的发展历史。和一些有关于18丰田皇冠中控的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
在今天的故事开始之前
康迪先。
您目前使用什么品牌和型号的手机？
iPhone11最近越来越受欢迎。
或许这就是我们中国品牌的骄傲。
华为P30
是什么手机并不重要
你已经知道了
今天的手机不再有物理按钮。
也许有些朋友还记得
手机物理按键时代
这是历史发展的必然趋势。
但历史总是惊人的相似
汽车中控台上也出现了熟悉的一幕。
自汽车世以来100多年来，
除了各种外在的变化，
中控台也非常棘手。
今天我们就来说说汽车中控台的发展历史。
时间必须从1886年开始。
它是由德国工程师卡尔本茨发明的。
世界上第一辆汽车
除了三个轮子和一个简单的沙发。
我认为没有任何设计可以称为室内设计。
当时，关于这个新事物
如果你能开始，那就已经很好了。
1915年劳斯莱斯银魂(Rolls-RoyceSilverGhost)也是如此。
目前还没有中控面板的概念。
乐器遍布车辆的内部和外部。
所有机械结构都暴露在外。
就连变速杆和手刹也设计在车门外侧。
1915劳斯莱斯银幽灵
1910拉什马格拉斯埃里克森
爱立信创始人
将车停在路边的电话杆旁边。
他的妻子拿出两根长棍子，挂在电话线上。
他将曲柄重新连接到电话上，电话铃响了。
这是车载电话的原始原型。
拉什马格拉斯埃里克森
20世纪20年代，欧美许多家庭
当有收音机可以听新闻或时
汽车仍然是嘈杂且无聊的工具。
直到1924年，雪佛兰和西屋电气一直合作。
第一款配备收音机的雪佛兰车型诞生了。
雪佛兰汽车收音机广告
汽车收音机刚世时曾经历过一段艰难的时期。
操作收音机可能会导致交通事故。
因此美国政府表示反对。
雪佛兰后来重新设计了收音机的操作逻辑。
针对美国政府的关切，
即使在汽车领域，也早早实现了“盲驾”。
带汽车收音机的雪佛兰汽车
1928年，卡尔文兄弟创立了摩托罗拉。
两年后的1930年，集成汽车收音机批量生产
这对雪佛兰来说是多么大的福气啊。
摩托罗拉
前五个字母“Motor”代表汽车，“ola”代表声音。
摩托罗拉，“车内语音”
这体现了摩托罗拉对汽车收音机的贡献。
摩托罗拉汽车收音机
1937克莱斯勒气流
作为流线型车身的先驱
它不仅在外观设计上开启了空气动力学时代，而且
也代表了那个时代的室内风格。
光滑的包装和有纹理的金属部件
整体内饰开始有设计感了。
1937克莱斯勒气流
1940年，帕卡德汽车
推出首款配备空调的车型
空调体积大，占用车内部分空间，但
然而，内部空间和外部环境变得更加分离和分离。
让机舱更加密闭
空调帕卡德车
二战后，许多国家面临物资匮乏的困境。
当时，欧洲汽车主要是基本的通勤车。
最著名的是大众甲壳虫汽车，它是世界上最畅销的汽车。
仪器配置尽可能简化，并且最大限度地扩大了小机身尺寸以扩展空间。
1954年，梅赛德斯-奔驰300SL和凯迪拉克Eldorado
它们分别是欧美的经典杰作。
内部面板开始变得更加复杂和细致。
并且，受传动轴的影响，中控台的布局也开始转变为T字形。
凯迪拉克黄金国
1959年世界上第一辆装备的汽车
配备三点式安全带的车辆
沃尔沃PV544
安全带已成为汽车中必不可少的安全装置。
沃尔沃三点式安全带
时间接近20世纪60年代。
那是美国和苏联在太空和装备上展开竞争的时期。
汽车行业也处于这样的环境中。
疯狂辉煌时代的开始
美苏太空军备竞赛
这一时期的代表车型是奔驰W108。
室内设计逐渐成熟。
面板中的功能划分也趋于规律。
改进变速杆和其他结构部件的集成
1965年梅赛德斯-奔驰W108
20世纪70年代两次石油危机之后
汽车内饰设计开始从夸张走向实用
福特开始为通用汽车旗下车型配备安全气囊
仪表板设计也开始考虑碰撞安全。
安全气囊
20世纪80年代，汽车开始电动化。
电子技术取代了原来的机电、液压控制系统。
此时，概念车的内部也开始学习飞行器控制系统。
越来越多的按键紧密地排列在面板上。
强调当时的“技术感”
20世纪80年代概念车
1981年，本田雅阁
安装了一个前所未有的、富有想象力的装置。
汽车GPS导航仪
宝马于1994年专门为7系发布了车载GPS。
美国甚至等到了1995年。
本田电动陀螺仪导航系统
日本汽车开始主导美国市场。
1983丰田皇冠S120
日系汽车内饰风格最激进的代表。
色数字仪表板和各种电子配置
你可以说它拥有你需要的一切。
丰田皇冠S120内饰
1986年第一台触摸屏
装配于别克Riviera
该GCC配备系统上的3X4英寸触摸屏
您不仅可以控制空调温度和收音机，还可以
它还可以显示车辆故障诊断、剩余油位、里程信息。
别克瑞维埃拉触摸屏
1991年，奥迪100
经典的T型中控布局是标配。
强调仪表板、中央控制单元和中央通道的造型一体化
由此可见，当时德国的内饰比日本的内饰更加保守。
中控单元依然采用阵列式显示按钮布局，带入了21世纪的风格。
每个制造商都发布了自己的操作系统。
中控屏的出现简化了一些物理按钮的存在。
此外，20世纪80年代流行的车载电话此时也被蓝牙取代。
随着空调和音响系统的改进
随着车辆控制功能的增加
最后，豪华品牌的中控台上布满了各种按钮。
不仅长得丑，
使用起来太麻烦
也影响行车安全。
如何简化中央控制
成为一个题
2001年，新宝马7系推出了第一代i-Drive系统。
通过主按钮进行4向控制和各种快捷键
集成700多个功能
中控台上的物理按钮得到了极大的简化。
此后，各奢侈品牌纷纷推出类似系统。
然后，物理按钮和屏幕的组合占据了中控台的主要位置。
特斯拉ModelS
2012年是一个分水岭的一年
特斯拉ModelS17英寸中控竖屏亮相。
就像史蒂夫乔布斯推出iPhone4时一样令人惊叹。
显然，所有物理按钮都变得毫无意义。
这意味着汽车内饰正式进入了一个新时代。
宝马i3概念车
纯电动汽车的出现改变了汽车传统的结构布局。
您不再需要遵循汽车必须遵循的室内设计。
不再需要容纳变速箱和档位选择器的中央通道。
经典的T型中控台可转变为横向一字型设计。
拜腾M-Byte
如果特斯拉的17英寸大屏还不够
再看看拜腾49英寸的超大中控屏，堪比电视。
中控屏虽大，但
传统的机械质感已经丧失。
但不可否认的是
大屏已成为未来汽车发展的趋势。
本田UrbanEV概念车
在100年的汽车发展史上
可以清晰感受到车内中央控制单元的布局。
从一开始就转变为智力
不知道你是否喜欢传统的纽扣
还是充满未来科技感的大屏布局？
16、丰田皇冠导航模块拆装？丰田皇冠的某些车型没有配备导航系统。这些车型配备导航模块是可能、也是必要的。最终，这就是我们当前的道路系统的发展方式。它总是在变化。买车的目的是为了到达你想去的地方，从A点到达B点。导航拆装所需工具包括美工刀、胶带、电线、T20、一字螺丝刀。方法/步骤
1.拆下汽车的中央控制面板。几个内部面板是用螺钉固定到位的，当您提起内部面板时，可以看到螺钉。
2.使用T20拆下固定面板上的4个螺丝。请小心，因为在此过程中螺钉可能会掉入车辆中。
3、拆下螺丝，小心地拉出控制面板，背面有两个插头，打开卡子，将线束与中央控制单元断开。
4、安装导航前，必须先安装导航GPS天线。从车辆的乘客侧，将天线放置在时钟表内，然后将GPS天线垂直放置并站在时钟的最右侧。桌子。这种情况下信号最好，所以保持直立。
5、新购买带集成导航的面板，安装原来的接线方式后，长电线必须用胶带固定，防止行车时与车辆碰撞时线束发出噪音。
6、然后按照原来的方法拧紧螺丝，扣好内面板，就大功告成了。转载自用户指南
皇冠空调的使用方法如下Crown的空调控制面板是触摸式的，就像触摸手机屏幕一样。首先单击带有风扇徽标的按钮，然后如果您想减少担心，请单击“自动”。
然后，您可以通过单击触摸屏上的向上和向下按钮来调节温度。
风量也集成在屏幕中，可以通过拖动屏幕上的小风扇来调节。
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