现在跟大家谈谈关于出租车为什么不用自动挡的车的知识点,其中也会对于出租车为什么用日系车少的题进行讲解,就让小编带大家解吧!
我很好奇您是否发现我们经常乘坐的出租车有任何题。很多人都说日本车质量好、稳定、可靠、故障率低,但是为什么出租车上的日本车那么少呢?
近年来,我因公出差,乘坐过不少出租车,但很多人可能都注意到,出租车上很少使用丰田、本田、日产的车型。实际上。
其实每个城市都有很多租赁公司,但总结起来,选择的车型和品牌并不多,很受欢迎的品牌有大众、现代、起亚、比亚迪、吉利、奇瑞,还有原致骏、现代悦动、奇瑞旗云、一汽奔腾,捷达、桑塔纳等多种车型都使用过。
例如,我们地区上次的出租车车型是威志、旗云和海景,而这次新更新的车型是大众捷达和吉利远景。
众所周知,出租车平均每天行驶300公里以上,遇到城乡、突然加速、紧急停车等多种路况,对汽车的安全性构成非常严峻的考验。平均驾驶周期为8年,行驶里程约为100万公里,相当夸张。因为这个里程对于我们自己的汽车来说简直就是一个“天文数字”。
过去过有经验的朋友,他们的印象都是日本车似乎比较靠谱,但出租车往往对行驶条件比较挑剔,各种密集驾驶,各种复杂路况。日本车太轻了,底盘根本支撑不住,几乎毫无用处。
其实仔细想一想,他也许有道理,日本车开慢点还好,但出租车一旦变得咄咄逼人,结果就很难说了。
现实是这样的,网约车里有日系车,我也实际开过一些,比如凯美瑞、轩逸。开车省油是没有题的,但是可能会有出租车等日系车使用的地方,但总体来说肯定是少数,普及率很低。日本车在这方面确实很差。
有人说是因为日系车贵,但认为是入门级车型批量购买太便宜的说法就让人难以接受。
那么您认为日本出租车为什么没有被广泛用作出租车呢?这个题值得我们关注和思考。
讨论主题南京出租车使用日本车。你怎么认为?我强烈反对,作为一个南京人,我不能接受,我身边的朋友和家人也不能接受!
南京出租车适合乘坐日本车吗?不要总是买日本车。日本军国主义是我国历史上的罪人、敌人。不要忘记,美国现在是、也将永远是我们的敌人。
关于出租车为什么不用自动挡的车和一些出租车为什么用日系车少这类的相关话题,本文已经做了详细讲解,谢谢大家支持!
No Comment