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这是一次比较“意外”的试驾，直到现在，智家君心里还在思考一个题这款特别版值得买吗？
文丨AutoR智能驾驶YCC
型号梅赛德斯-奔驰2020G500时光复刻特别版
智能驾驶级别基于L2分级）
配置智能连接COMANDOnline
智能驾驶配置智能驾驶距离功能ActiveDistanceAssistDISTRONIC
白色给人一种高贵典雅的气息，而且很多车企也喜欢在白色的基础上添加一些颜色，让其看起来更加独特，所以很多人都喜欢白色的车，包括支家骏本人。事实上，严格来说，这次试驾报告属于“紧急事故”。事情是这样的
一天下午，枝家君收到这样的消息我有一个大白G，你要不要试试？当时，支家军看完短信后心里有一种冲动，毕竟这是他最喜欢的车，最喜欢的颜色。因为从上一代奔驰G级开始，大白G就一直像梦一样缠绕在我的脑海里，阴差阳错地错过了，直到今天我仍然怀念着大白G。最终我还是抵挡不住“香茶”的诱惑，于是我熬夜琢磨着那种感觉，写下了这篇手稿。
其实话题有点题外话，不过对于这一代奔驰G级我其实还是了解一点的。从G500到G63，它们散发出的荷尔蒙让很多人无法抗拒。所以奔驰G级的价格不断上涨。
说回这辆车，它是G500，但却是一款特别版车型。它在去年的广州车展上推出。正式名称为2020G500时光复刻特别版。梅赛德斯-奔驰推出了这款车。纪念梅赛德斯-奔驰G级40周年的车型。指导价18988万元，不过不用担心，这个价格永远提不上去。目前这款车的加价幅度约为50万元，这是一辆中型车的价格。
奔驰G级为何如此受欢迎？我把这个题留到最后，季嘉也想表达自己的真实感受。我们先来看看这款车。毫无疑，它是国内最贵的G500车型。比普通版贵27万元。那么27万元都包括什么呢？
首先，全车标配AMGLine套件，包括AMG风格的前后保险杠，不仅大气磅礴，而且外观动感十足。而这个配色就是这个特别版的意义所在，当然是独一无二的，如果你觉得还不够独特，你还可以选择夜间套件+曜石黑漆的备胎等。售价19000元。
当然，除了区分车身颜色外，该车还标配了几何多光束LED大灯MULTIBEAMLED，俗称圆形灯。不要小看外环上的日间行车灯。普通版可选，售价19000元。
前翼子板上不仅有V8标志，还有英文“STRONGERTHANTIME”线条，让人大概知道它的身份，应该说非常简单。
20英寸的AMG风格轮毂非常漂亮，前制动卡钳上还喷漆了奔驰字样，看起来更加豪华。
车身尾部与普通版并无太大区别，但“长方形盒子”的造型确实给人一种“人见人爱，一看就是花开”的感觉。
当你打开车门上车时，很多人都会说，“哇，游艇蓝+玛奇朵米色的中控台，真是给人一种优雅高贵的感觉，这一刻，感觉就像坐在一辆S级，不是G级。更重要的是，整体内饰配色方案是特别版独有的。
当然，如果你还觉得豪华不够，也可以选择仪表板，中控台上下部分采用Nappa皮革覆盖，高光浅棕色日本水曲柳木饰条，以及真皮把手。售价83000元。
入手之前还担心白色的方向盘会不会耐脏，但是使用了几天后发现其实并不耐脏，这主要是因为真皮的防污渍和污渍造成的。耐技术。所以还好，当然，如果你是喜欢出汗的朋友，我建议戴手套。
123英寸双大屏无需介绍。左侧仪表板可设计多种风格，中控多媒体屏显示清晰无延迟，但可选配全车360影像。标准配置比较好。CarPlay显示也非常清晰，操作起来没有任何难度，柏林之声音响和各种颜色的车内灯光的结合，让人感觉非常舒适。
语音交互响应速度快，可以识别首都机场方向、播放音乐、空调开关等比较简单的语音操作。没有题，但可以进行打开车窗等操作。天窗无法打开。
中控台底部的区和空调操作区与普通版G500没有什么区别，但在乘客把手上喷涂了“STRONGERTHANTIME”标志，以凸显其独特身份。
夜晚，车内不仅有灯光秀，打开车门时，带有“G”级标志和“STRONGERTHANTIME”字样的迎宾灯也会自动亮起，进一步提升感官体验。班级。
全车配备了nappa真皮座椅，采用双色调设计和菱形缝线，非常时尚，触感舒适。此外，前排座椅非常坚固，需要通风和加热，当车辆转弯时，动态多轮廓座椅还会使相对的侧翼膨胀，为座椅提供更好的侧面覆盖。
后排座椅的乘坐舒适度虽然不如前排舒适，但也还是够用的，而且后排座椅还支持小范围俯仰角调节，减少长途驾驶时的疲劳。配置上有后排独立空调控制系统等就足够了。
向侧面打开的行李厢门一直是奔驰G级的传统，而且由于车身高度较高，行李厢的高度也有所增加，但深度和宽度一般。如果足够高，你可以在上面堆放一些物品。
但这不是重点，这辆车的地毯一直铺到地板，后备箱和尾门均采用木材和皮革制成，非常豪华。
尽管是特别版车型，但动力系统没有变化，仍然保留代号M176的40L双涡轮增压发动机，最大输出310kW/5250rpm，峰值扭矩610Nm/2000~4750rpm，以及传动系统。这是一款9速手动变速箱。
一旦您开始使用，您就会注意到这一代G级比旧款更容易驾驶，主要是因为该车的重量比其前身轻。一匹马再轻10斤也不好，所以当我踩下油门踏板时，这辆G500就像炮弹一样发射，带有V8排气音。
当然，这并不是G级唯一的变化，9AT变速箱的齿比变得更加紧凑，即使踩下油门踏板，变速箱也不喜欢降档，而且，当驾驶模式选择为ECO时，变速箱默认为2档，最低档。设置为。这无疑提高了燃油效率。另外，在高速或者匀速行驶时，发动机会停用气缸，进一步达到省油的目的，而这一代奔驰G级可以说是越来越成熟了。
为了在驾驶方面变得这么友好，不仅改变了发动机和变速箱，还改变了底盘和转向系统，这一代的G级从老式的液压助力转向系统改为电子助力转向系统。整个转向系统可以根据车况进行调节，自动调节转向力。
另外，前悬架由现有的一体式非独立悬架改为双横臂独立悬架，这种变化在转弯时能明显感觉到，看起来与现有车型有所不同。虽然是老款车型，但高速过弯时车身侧倾还是有点大。
奔驰G级最吸引人的就是它的四驱系统和三把锁，新款G级最小离地间隙为241mm，涉水深度为700mm，接近角为31，离去角为30。此外，新款G级低速四驱的扭矩放大率达到293倍。另外，三把锁的控制方式由现有的液压控制改为电子控制，大大提高了介入速度。
此外，为了让越野驾驶更加便捷，这一代奔驰G级推出了“G-Mode”模式，可调节车辆的油门响应、转向和减震器阻尼，以最适合用户的需求。电子稳定系统被迫关闭，以避免由于电子制动干预而导致功率有限。然而，轮间电子限滑始终处于警戒状态，随时锁定打滑或空转的车轮。
当然，在驾驶层面你也可以选择带有自适应阻尼系统和AMG行驶控制的悬架。价格为22000元。
最后看智能驾驶辅助系统，G级的吸引力在于自适应巡航操作变得更加轻松，距离检测变得更快更智能，即使在高速公路上行驶也更加从容。
总结很多人不明白为什么奔驰G级会这么受欢迎。其实原因很简单，因为它是一款非常独特的“金字塔顶”产品。举个最简单的例子，有两百万块的车型，一台是宝马7系，一台是奔驰G级，当他们开在路上的时候，毫无疑奔驰G就是梅赛德斯奔驰G.-提高课程的回报率。因为它是一种身份的象征。
买得起奔驰G级的用户不会在乎车子动力有多大，只会更在意别人的想法，从而满足自己的虚荣心。梅赛德斯-奔驰G级车也是如此。”奔驰G级的受欢迎是有道理的，因为“高高在上”的视野是其他车辆无法比拟的。
在本次试驾中，我们不会做车型推荐，因为奔驰G500系列目前只有三款车型G500、G500黑暗骑士套装、G500时光复刻特别版。价格会上涨，所以如果你喜欢它并且不需要，那就快点吧！
奔驰G65和宝马X6哪个更好？展开全部
梅赛德斯-奔驰G500是梅赛德斯-奔驰于2010年秋季在美国市场推出的一款超豪华SUV。这也是G级的起源。
梅赛德斯-奔驰G63AMG取代了G55，基于2013年最新改款梅赛德斯-奔驰G级车打造。
奔驰G级的旗舰车型是G65，它是奔驰G级中唯一搭载12缸60T发动机的车型。百公里加速时间为53秒，最高时速为230公里/小时。
G500有多种车型可供选择，有多种车身和内饰颜色可供选择。奔驰G500的目的是竞争新兴的美国SUV市场，目前市场上热销的车型包括路虎46HSE和雷克萨斯LX470。不过G500也有外观老旧、悬挂系统老旧、价格较高等缺点。
梅赛德斯-奔驰G63AMG取代了G55，基于2013年最新改款梅赛德斯-奔驰G级车打造。与普通版相比，奔驰G63AMG配备了宽大的前保险杠，全套的车身动力学套件让两辆车都具有非常动感、压倒性的效果。
大多数人不会认为这是下一代G级AMG，但它是G级精髓的一部分。V12BITURBO的银色标签揭示了梅赛德斯-奔驰G65AMG的身份。并不是AMG家族的每个人都有资格这么说。G65是梅赛德斯-奔驰G级车型中唯一搭载12缸60T发动机的车型。百公里加速时间为53秒，最高时速为230公里/小时。需要指出的是，这款车在欧洲的售价为220万元，但在中国的销售配额只有64台，因此不仅价格昂贵，而且还保值。
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