对于2020一汽大众探岳X新车产品评测和大众探岳钥匙壳怎样拆卸的相关题，你有了解多少呢？让小编来给大家来了解一下吧！
中国领先的第三方汽车质量评价车智网基于众多汽车产品测试样本和科学数据模型，推出“新车商业化评价”栏目。每月利用专业设备对国内上市2年内、行驶里程5000公里以下的多款车型进行系统评价，全面展示和分析国内汽车市场新车商品化的整体水平，提供客观的评价。为消费者购车时提供可靠的信息，提供数据支持。
本期测试车型2020款一汽-大众探岳
总分375分
在国内SUV市场日益火爆的时候，大众品牌除了优秀的途锐之外，只在市场上发布了一款家用SUV车型，那就是大家所熟知的大众途观。但大众品牌也看到了中国SUV市场的巨大潜力，在短短两三年的时间里就推出了众多各级市场的SUV车型，其中不仅有全车型，还有很多本土车型。该型号是专为中国市场开发的。
一汽大众探威是大众品牌专为中国消费者打造的SUV车型之一，其刚劲内敛的造型符合中国人的审美观，而宽敞的车内空间和成熟的动力总成也对消费者有吸引力。为抢占更多市场份额，一汽大众近期推出了探岳的衍生产品，一款主打年轻化的轿跑SUV——探岳X。车智网数据显示，一汽大众探岳车型2个月内上市发射。
那么一汽大众探岳X能否辜负现有的品质口碑呢？是否存在普通消费者难以发现的新题？本期《新车商用评测》将为您拨开迷雾，用客观数据还原真实的2020款一汽大众探岳X。
1、车身技术
本次测试得分46分
测试时，每个关键部位选取三个关键点进行测量，以评估每个关键部位间距的均匀性。测试结果显示，2020款一汽大众探威后门两侧间隙数据均匀性好，后翼子板之间连接性好，间隙值小，操作性优良。后翼子板与行李箱盖两侧的间隙稍宽，均匀度一般，这可能和溜背造型有关系，但还是影响了最终的结果。
2.油漆等级
本次测试得分42分
测试结果显示，2020款一汽大众坦威的平均涂层厚度-最终车的整体表现值得肯定。
膜厚差异与主要测试件的平均值没有显着差异，因此整体性能令人满意。不过，虽然左后门测试点测得的数值普遍较高，但漆膜厚度差异并不大，因此不能排除测试车辆对左后门进行了喷漆修复处理的可能性。还需要注意的是，探月测试期间，结果有一定的影响。
3.外部特征
本次测试得分48分
2020款一汽大众探岳X的外观特征在实际测试中表现良好，符合合资品牌定位。同时，新车搭载专为城市SUV设计的ContinentalUltraContactUC6轮胎，不仅提供出色的湿地抓地力，还能有效降低行驶时的轮胎噪音，降低轮胎滚动阻力，提高燃油效率。另外，无骨雨刷擦拭面积大，擦拭效果满意，使用时无粘滞现象，无异响。
2020款一汽大众TanueX与大多数大众品牌车型相同，机械锁孔位于驾驶员侧车门把手后方，采用隐藏式设计。使用时必须先将机械钥匙插入驾驶员车门把手后面装饰盖下方的插口中，然后向上倾斜才能取下装饰盖，操作有点繁琐，而且装饰盖不太好用。拆卸需要技巧，操作过程中很容易划伤周围的车漆。此外，行李箱盖可通过遥控钥匙从车内或车外电动打开，支持脚感开启功能，升起时高度合适，尾门离地高度为183cm。
4.内饰技术
本次测试得分44分
一汽大众探岳X的内饰采用了大众品牌最新的家族式设计风格，通过各种材质和色划分出丰富的层次。同时，中控台顶部黑色部分采用软质材质，中央采用高光人造碳纤维材质，底部白色部分采用硬质搪塑成型。视觉上没有什么区别，但硬质搪塑摸起来又硬又粗糙，从眼睛和摸上去都显得有点廉价。
通过测试，确认2020款一汽大众探威前后门内侧窗框上半部分采用软质材质，门把手和手枕辅以皮革包裹，保护日常驾驶时肘部经常接触的区域。软质成分，其余为硬质搪塑。另外，车辆的所有车窗均采用单层玻璃，隔音效果良好，行驶时发动机和轮胎的噪音也不算太大，不会给车内人员造成太大的不便。
5.内部特点
本次测试得分49分
2020款一汽大众探岳不过，左侧的多媒体触摸屏和空调面板均采用了触摸按键，反应比较灵敏，所以在测试过程中并没有出现任何故障，不过有点失望的是，成功后无震动反馈。
2020款一汽大众探岳X全系座椅均采用运动座椅，辅以透气性和包裹性极佳的打孔真皮包裹。不过座椅整体偏硬，多少影响了乘坐的舒适度，不过背部较弱的人即使长时间乘坐也不会轻易疲劳。另外，探威的后座角度和乘坐舒适度都不错，但没有进行长途测试，所以无法判断长途驾驶时的乘坐舒适度。
前座垫长度为495mm，后座垫长度为490mm，前后座垫长度比现有大众品牌车型略长，提供更好的腿部支撑。正常情况下驾驶员前座端部与制动踏板之间的距离为330至540毫米，宽广的调节范围使其能够适用于各种身材的驾驶员。
2020款一汽大众探岳全系全景天窗出色的采光效率，不仅缓解了后座乘客的闷热感，而且拥有较大的开放面积，可以有效增加车内气流速度，满足车内快速通风的需求。
我们还测试了影响驾驶体验的高度差以及加速踏板和制动踏板之间的间隙。测试结果表明，加速踏板和制动踏板的高度差为50mm，间隙为70mm，高度差和间隙比较合理，可以防止和避免加速踏板和制动踏板的混合。繁忙路况行驶时双脚频繁交替引起的脚噪疲劳
6、车内空气质量
本次测试得分50分
我们还使用博朗顿BR-HOL系列空气检测仪对车内甲醛含量进行了测试，该检测仪具有高通量三通道样气采集系统，可以在车内检测时快速采集大量气体。短时间内对气体进行采样可确保充分有效的数据收集。试验时，受检车辆静止，车门、车窗、驾驶室进气风门关闭，发动机、空调等设备不运转。
测试时，车辆放置在车辆较少的内地面停车场，根据联合发布的《乘用车空气质量评价指南》中的2020年一汽大众Thanwwe相关标准对车内进行实际测量。由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁发。
7、振动和噪声
本次测试得分46分
由于实际道路行驶测试中影响噪声的因素相对复杂，本次测试以静态形式进行，重点关注2020款一汽大众泰涅X发动机噪声的变化。室外停车场。
测试后可以看出，静止车辆的安静性良好，测试结果达到了测试装置的最低值。发动机启动后，传递到车内的噪声值往往会逐渐增大，通过上述各种工况下的噪声值测试可以看出，发动机转速越高，噪声越大。然而，即使发动机在3000转/分钟的转速下运行，噪音也仅为525分贝，证实了2020款一汽大众泰格尼尔X具有出色的发动机噪音抑制能力。
此外，我们还进行了空调噪音测试。测试时，设备与空调出风口的距离约为10厘米，将空调风量从小到大增大，在各个档位下测试汽车的噪音值。根据实际测量，空调在5级开启时噪音水平超过60dB，最高7级时达到713dB，可见大风速开启时噪音比较大。快速升温/降温或通风，常用的是14。在挡风玻璃范围内，噪音值比较合理，不会对车内人员造成任何滋扰。
经过实际测量，2020款一汽大众探岳在怠速状态下传输的振动数据变化并不明显，因此不易检测到振动传输。
8.机舱评估
本次测试得分50分
发动机是汽车的关键部件，发动机舱的设计、布局、防护水平直接影响我们的驾驶品质。据此，引入机舱评价维度，从机舱布局、制造工艺、防护方式等方面进行评价。
测试表明，2020款一汽大众探岳是比较整齐的。同时，驾驶室内部配备了宽而厚的隔热瓦，可以有效阻挡发动机发出的热量，防止高温影响车内人员的驾驶体验。另外，ECU放置在发动机室右侧，在电池和保险丝盒之间留有空间，使其不受发动机高温影响，不易被打开。因轻微碰撞而损坏。
总结
综合以上测试结果，得出2020款一汽大众探岳X的整体表现符合预期。车辆外观评价中，车身做工质量值得称赞，整体接缝均匀度和喷漆厚度都不错，但左后门喷漆厚度较高，可能是重新喷漆造成的。在车辆内饰的评测中，中控台和前后门板均采用软质材料和皮革覆盖，因此触感不错，但大量采用硬质搪塑，感觉有些不对劲。便宜的。此外，一汽大众Tanue总结2020款一汽大众探岳整体商用品质表现，
大众探岳如何更换雨刮器？更换大众探岳雨刷步骤
车辆熄火后，不要先拔出钥匙。如果在3秒内向内移动雨刮器控制杆，雨刮器将保持在维护位置。
在车辆前部轻轻施力，使雨刮片移动，雨刮臂旋转到特定位置时会自动锁定。按下雨刮片按钮，向上摆动雨刮片，取下旧条。
打开雨刮器上的两个小卡扣，拉出旧胶条。
插入橡胶条时，将两块金属片错开放置，并正确安装到第一个凹槽中。整个过程有些繁琐，需要耐心，安装遵循先安装一侧，后安装另一侧的原则。
新胶条安装成功后，按照与拆卸过程相反的安装步骤，即可将雨刮片重新安装到原来的位置。
爬山后如何更换雨刷？大众探岳雨刷更换步骤
车辆熄火后，不要先拔出钥匙。如果在3秒内向内移动雨刮器控制杆，雨刮器将保持在维护位置。
在车辆前部轻轻施力，使雨刮片移动，雨刮臂旋转到特定位置时会自动锁定。按下雨刮片按钮，向上摆动雨刮片，取下旧条。
注意轻轻地将雨刷器臂放回原位。否则，玻璃很容易损坏。同时可以在玻璃上垫一块毛巾，防止刮花。
打开雨刮器上的两个小卡扣，拉出旧胶条。松开带扣和中央连接器时请勿用力过大。两端的塑料盖不可拆卸。
插入橡胶条时，将两块金属片错开放置，并正确安装到第一个凹槽中。整个过程有些繁琐，需要耐心，安装遵循先安装一侧，后安装另一侧的原则。
新胶条安装成功后，按照与拆卸过程相反的安装步骤，即可将雨刮片重新安装到原来的位置。
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