网上不少人都想知道的保时捷敞篷最便宜的一款和一些关于东莞保时捷敞篷911话题，小编有详细解，希望帮助到大家。
保时捷敞篷版一直备受争议。——女性的保时捷，退休人员的车，这些都是嫉妒者的诽谤，而事实最能说明题。保时捷911系列的订单几乎一半都是敞篷版。因此，所有保时捷911都有敞篷版本，包括325马力的Carrera和355马力的CarreraS。按照这个逻辑，顶配版——Turbo的顶配也应该开放，所以480马力的911TurboCabriolet将会在9月份发布。
“新款911TurboCabrio即将推出”
与轿跑车一样，敞篷版必须对车身进行修改，以区别于其他车型。前保险杠采用更大的进气口、LED转向灯、圆形前雾灯，前下唇也进行了相应调整。从侧面看，911系列的时尚车身被前门和后保险杠上的两个进气口打断，这也是Turbo的特点。强大的后扰流板牢牢地矗立在汽车后部，当车速超过120公里/小，它会自动升起，提供额外的下压力，确保高速稳定性。
“车身和细节”
车身由高强度钢和铝制成，车门和发动机罩采用轻质金属。虽然车身还是有一些震动，但是可以感觉到整个车的抗扭能力还是非常不错的。尽管缺少环路，但不要指望有重量优势。经过一系列车身加固后，敞篷版的重量增加了70公斤，但这就是为什么你可以享受车内阳光的原因。20秒是首选，加上1655公斤的整备质量，这对于跑车来说不是什么大题。当然，保时捷911TurboCabrio也不乏值得炫耀的东西，包括皮革内饰、导航系统、出色的BOSE音响和多达12个扬声器。
“内饰做工精致，配备了所有最新的设备”
坐进车内，第一感觉就是窄，但人体工学布局出色，运动座椅也很出色。经典的帆布车顶由三层材料制成，即使在高速行驶时也能阻挡大部分噪音，让一些硬顶车型相形见绌。前面提到，顶篷打开和关闭只需20秒，即使在50公里/小时的速度下也可以自由打开和关闭。当风将帽子吹到理论上的后座时，挡风玻璃机构可以缓慢打开。
“座椅既具有支撑性又舒适。”
驾驶911TurboConvertible非常简单，是教科书般的驾驶体验。伟大的！与硬顶911Turbo相同。但保时捷工程师不会停止改进。敞篷版的转向变得更紧更精准，路感也得到了完美的保持。即使从地面到轮胎、转向装置、方向盘和手臂的微小变化也会被忽略。直接传递到大脑。
“‘路感’完全融入了保时捷的汽车制造理念。”
四轮驱动的优势在过弯加速时就显现出来了。增加拐角处的加速度。由于重量集中在汽车后部，因此它会轻轻地拉到车道外侧。“保时捷牵引力管理系统”在适当的时刻启动，通过多片离合器将更多扭矩传递到前轮。最终效果是四个轮胎紧紧抓住柏油路，发出尖锐的尖叫声，将汽车送出弯道。源自保时捷CarreraGT的高性能制动系统可在需要时立即抑制车轮动力。
“如果你喜欢驾驶，你就会享受征服弯道的感觉。”
整个设备系列中可用的动态悬架系统有两种基本模式在运动模式下，悬架会收紧，就像您对高性能跑车的期望一样。对于日常使用，切换到普通模式可以使汽车更加舒适，同时仍保留其运动特性。
“它既是跑步机，又是日常伴侣。”
911TurboCabrio还配备了特殊的空气动力学装置，即——后扰流板。当车速超过120公里/小，它会自动上升65厘米，看起来变化不大，但却能为后轮提供更多的下压力。“这在世界敞篷车中是独一无二的，”项目总负责人ErhardMoessle博士解释道。
人们可以坐在保时捷911敞篷车的后座上吗？你可以坐在后排，但由于敞篷版只有两扇门，你必须将前排座椅翻转过来，从缝隙中才能坐到后排。
对于保时捷911敞篷车，行驶前必须拆下车顶并开启敞篷模式，具体操作方法如下。
1松开紧急制动器。通过翻转驾驶室下方控制手柄上的按钮来释放制动器。
2松开制动踏板。踩下并松开制动踏板，让车辆向前移动一小段距离，直至制动踏板完全松开。
3屋顶被抬起。要松开，请遵循屋顶拆卸和安装说明。
4拆除屋顶。将拆下的车顶放置在机舱后部的专用存储区域中。
5控制屋顶。按照活动顶篷操作说明降低并存放顶篷，并存放顶篷以供下次使用。
在敞篷模式下行驶时，必须注意不要开得太快，遇到大风、下雨、下雪等恶劣天气时，必须关闭敞篷车并使用挡风玻璃。
本篇解完毕了关于保时捷敞篷最便宜的一款的话题，和一些东莞保时捷敞篷911相关题，希望帮帮助到各位。
No Comment