今天跟大家讲解七家车企联手举旗10亿美元、3万个充电桩，和加拿大对比美国车价对应的知识点，希望对大家有所帮助。
梁卫平撰稿
编辑/孟伟
设计师/大师
来源/快公司、路透社
7月26日星期三，通用汽车(GM)、宝马、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和Stellantis等七家主要汽车制造商将共同投资至少10亿美元成立一家合资企业，成立一家北美汽车制造商。他说他有一个计划。网络。在城区和交通干线沿线建设快速充电桩3万个。
他们表示，美国的第一个充电站将于明年夏天准备就绪，但没有透露建设整个网络需要多长时间。
该合资企业的名称尚未透露，也无意披露为建设该网络而组建的合资企业的财务细节，也没有具体说明将单独或集体投资多少，但明确表示消息是还向其他公司开放进一步投资或参与，包括汽车行业以外的公司。
两家公司在回应媒体提的书面声明中表示“七家创始汽车制造商计划平等合作，确保合资企业取得成功。”“正如你想象的那样，大规模、高功率的充电网络需要数十亿美元的投资。”
Stellantis首席执行官AlexTang在一份声明中表示“一个强大的充电网络必须以相同的条件为每个人服务，并本着双赢的精神共同建设。”
不用担心长途充电。
这七家汽车制造商在一份联合声明中表示，他们希望在北美建立一个由可靠的大功率充电器组成的“领先网络”。合资公司建设的新充电网络将是一个公共网络，可以向所有电动汽车车主开放。
这一重大举措旨在加速电动汽车的普及，缓解人们对于长途出行无法使用充电站的担忧。
快速充电器可以在20分钟到1小时内将电池电量提升至80%，非常适合汽车旅行，在某些情况下甚至与加满汽油所需的时间相同。它比240伏“2级”充电器快得多，后者需要几个小时才能将电池充满。
七个汽车品牌的首席执行官在一份声明中表示，他们将尽可能使用可再生能源为充电站供电，并将充电站安装在方便的地点。建设充电站（例如带卫生间的加油站、餐饮服务和零售店）将加速电动汽车的推广。他们表示，预计到2030年美国电动汽车销量将达到50%。
本田首席执行官MibeToshihiroMibe在一份声明中表示“该合资企业将是加速电动汽车在美国和加拿大普及的重要一步。”
SPGlobalMobility分析师斯蒂芬妮布林利(StephanieBrinley)表示，在广泛报道阻碍长途旅行的漏洞之际，该充电网络的建成将加速北美电动汽车的销售。
布林利表示“充电网络漏洞阻碍了探索电动汽车寿命的乐趣，而充电网络部署的宣布让汽车制造商对他们将取得成功充满信心。”
“良好的充电体验对于获得潜在电动汽车购买者的信任至关重要。现实情况是，消费者希望充电时感到舒适，”布林利说。
布林利表示，该网络的建设需要数年时间和数十亿美元，并且需要特殊的电线。
在融资方面，该汽车制造商将向美国政府的两党基础设施法寻求资金，以帮助支付充电网络的费用。
堪比特斯拉充电网络
根据美国能源部的最新数据，美国共有32万个公开的直流或直流快速充电器。
特斯拉去年的电动汽车销量占美国电动汽车销量的60%以上，目前拥有美国最大的快速充电站网络，包括约18万个超级充电桩。
特斯拉今年早些时候表示，将向电动汽车竞争品牌开放部分充电网络，使其有资格获得75亿美元的联邦补贴，以扩大电动汽车的使用。
特斯拉在建设充电站网络方面的领先地位使其有能力制定电动汽车连接和电力输送的未来标准，这引起了小型充电公司和其他电动汽车制造商的担忧。
通用汽车(GM)、奔驰等计划从2025年开始采用特斯拉开发的充电技术，以获取更多的超级充电文件。其他汽车制造商——Stellantis、现代、本田和宝马——尚未遵循特斯拉的北美充电标准，并制定了依赖组合充电系统的产品计划。
由七家汽车制造商建造的新充电网络预计每个充电站将配备10至20个充电插头，这意味着最少1,500个充电站，最多3,000个充电站。该充电网络将与特斯拉的充电网络协同工作，并将美国和加拿大的快速充电站数量增加近一倍。
该网络提供符合特斯拉北美充电标准的连接器以及该汽车制造商使用的组合充电系统。
新的充电网络合资企业补充了大众汽车现有的电动汽车充电公司，包括ElectrifyAmerica、ChargePoint和EVGo，为电动汽车车主提供更愉快的驾驶体验。
2019美国汽车保有量排名2019年初全主要国家每100人汽车拥有率如下
美国平均每100人拥有汽车837辆，即每100个美国人拥有近84辆汽车，不再是每个家庭拥有一辆汽车，而是更接近于每人拥有一辆汽车。不包括儿童和老人，美国人平均拥有一到两辆汽车。毫无疑，美国经济发展，人民富裕。
澳大利亚每100人拥有747辆汽车，意大利每100人拥有695辆汽车，加拿大每100人拥有67辆汽车。这三个国家都是发达资本主义国家。让我们特别谈谈意大利。毕竟，在许多公共渠道中，意大利被描绘成一个衰落的资本主义国家。但现实中，意大利的工业产值一直位居世界前十。菲亚特、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等都是意大利汽车品牌。
这四个国家每100人拥有超过50辆汽车，日本每100人拥有591辆汽车，德国每100人拥有589辆汽车，英国每100人拥有579辆汽车，法国每100人拥有569辆汽车。最重要的是，我很欣赏日本。毕竟日本人口有124亿，远高于德国、英国、法国。按照这个平均人口规模，我们仍然领先于英国和法国。德国等，其经济实力显露无疑。
马来西亚每100人拥有汽车433辆，俄罗斯每100人拥有汽车373辆，巴西每100人拥有汽车35辆，这三个国家都是综合国力较强的发展中国家。巴西是南美洲最大的国家，经济强劲，人口超过21亿。
在墨西哥，每100人拥有297辆汽车，在沙特阿拉伯，每100人拥有209辆汽车。墨西哥或许可以说发展异常，但汽车数量还算可观，平均在30辆左右。每100人中，沙特阿拉伯是一个富裕的中东国家，但平均每100人拥有21辆汽车，还不如拥有近13亿人口的墨西哥。
土耳其每100人拥有199辆汽车，伊朗每100人拥有178辆汽车，南非每100人拥有174辆汽车。
同期中国每100人汽车保有量为173辆，近期数据显示快速增长，已超过19辆，未来增长空间依然很大。印度尼西亚每100人拥有87辆汽车，尼日利亚每100人拥有87辆汽车，印度每100人拥有22辆汽车，这在全范围内都是极低的数字。
加拿大汽车没有自己的品牌。
1、虽然没有自主品牌汽车公司，但加拿大仍然是汽车强国。汽车零部件产业以及由汽车延伸出来的金融、保险等产业已经非常成熟。七分之一的加拿大人从事汽车行业，每16人拥有一辆汽车，每两人拥有一辆家用汽车。
2、加拿大人基本通过贷款购买汽车，该国的汽车信贷消费与邻国美国一样发达。在加拿大卖车，金融信贷等支持服务必须非常完善，还必须想办法提供较低的利率来吸引消费者。
3、加拿大的汽车工业有数百年的历史，是真正的汽车强国，但这个汽车强国没有自己的汽车品牌，其优势集中在汽车零部件行业。麦格纳是一家加拿大公司。在汽车零部件行业，加拿大不仅生产链宽，而且技术含量和产品质量较高，因此除了周边的美国汽车巨头外，丰田、日产等汽车企业也纷纷设立工厂或研发中心。此外，加拿大的其他行业，包括金融、保险、汽车等也非常成熟。
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