对于网络上Taycan不仅仅是电动的！保时捷多款车型纯电动版将陆续发布和保时捷的各类车型的题，大家一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的讲解。
中国经济网3月14日报道，保时捷昨天召开线上年度新闻发布会。2022财年，保时捷的销售回报率从160增至180。集团营业利润同比增长136%至376亿欧元，销售利润增长274%至68亿欧元。汽车业务的交付量和净现金流也创历史新高。从财务上来说，保时捷是一家盈利能力很强的公司。
值得注意的是，这是保时捷作为上市公司首次公布公司整体经营状况和未来计划。去年9月29日，保时捷在法兰克福证券交易所正式挂牌上市，在资本市场上，保时捷成为了绝佳的投资标的，对于大多数投资者来说，保时捷2022财年的每股普通股收益将为543股。欧洲保时捷优先股的每股收益为544欧元。
销量方面，保时捷计划2022年推出约3099万辆新车，较上年增长26%。其中，卡宴销量较去年同期增长15%至约96万辆，Panamera销量较去年同期增长13%至约34万辆，911销量录得约4万辆。每年增长-5%。
保时捷在电动化浪潮中加速产品布局，Macan纯电动版计划于2024年正式上市，718纯电动版预计2025年左右上市，纯电动卡宴紧随其后。家族旗舰车型卡宴将于2023年完成改款，推出三款升级版插电式混合动力车型，在续航里程、行驶品质、越野性能等方面全面提升。
此外，保时捷还宣布正在实施“纯电动SUV发展计划”。该车型定位于卡宴之上，整体技术架构基于SSP运动。根据规划，到2025年保时捷电动化车型销量占比将达到50%，到2030年纯电动车型销量占比将达到80%以上。
当然，保时捷也指出了当前产品的缺点，并提出了改进方法。保时捷认为，Taycan车型在动态驾驶性能方面是同级中最好的，但在智能化方面存在短板，这也是现有汽车企业向新能源转型过程中的一大障碍。
为此，保时捷宣布今年将迎来SajjadKhan，他将负责新车IT业务。众所周知，SajjadKhan在汽车智能领域取得了巨大成就。保时捷认为，SajjadKhan是一位拥有丰富经验和资源的专家。他的加入将为保时捷带来多维度的改进，包括人机交互和智能化。驾驶。
发布会上，保时捷还正式公布了“Roadto20”计划，旨在将集团销售回报率提升至20%以上。保时捷表示，该项目是一个系统工程，涵盖技术、产品、销售等各个方面，随着这些的发展，保时捷将变得更加高效和强大。
保时捷的三款主力车型？保时捷是德国大众汽车旗下的世界著名豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的领先代表之一。主要车型包括911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。
如何区分保时捷车型？看后车牌就能区分保时捷卡宴和保时捷Macan，但这是最愚蠢的识别，保时捷卡宴后车牌在中间，保时捷Macan后车牌在前面。保险杠底部中心。从正面看，保时捷卡宴比保时捷Macan更大，而且保时捷Macan看起来更可爱。
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