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林肯重返中国市场已过去九年，但现在却面临着其堆栈配置卖不出去BBA的重大挑战。林肯早在20世纪80年代就已进入中国市场，而雷克萨斯在中国开始销售汽车时尚未创建，遗憾的是林肯因销量不佳于2008年退出中国市场。在看到自己的老对手凯迪拉克在中国赚得盆满钵满后，林肯决定回归，林肯于2014年重返中国市场。
数据显示，2017年中国大陆林肯汽车保保量为52,421辆，较上年减少55,169辆，2019年减少48,953辆，2020年减少62,536辆，2021年减少91,599辆，2022年减少133辆。数量相对较高，为79,362套。事实上，即使从下滑来看，它仍然比常规二线豪华品牌要好，但危机感仍然存在。
销售额非但没有增加，反而减少了，这不是一个好兆头。也就是说，如果林肯维持目前的水平，2023年的销量可能不会超过2022年的销量。降低价格，但可能不会扩大型号。它可以促进销售。市场上已经有足够多的车型了，怎么可能会出现空荡荡的市场呢？以降价换取销量，不利于长远发展。
想象一下题所在。当林肯降低价格以换取销量时，销量会增加，总体利润会下降。这意味着你必须比以前工作更多，但收入却比以前少。此外，如果林肯继续降价，竞争对手也不会坐以待毙。二流奢侈品牌的克星。
据此，林肯采取了变相降价的方式，或者说叠加配置，具体做法是配置高于竞品车型的配置，然后看销量，如果销量能达到预期就维持下去。如果销量达不到预期，我们会继续增加配置、提高价格。没有变化。堆叠是二线奢侈品牌实现增长最简单的方法，但这种方法并不能保证。如今，林肯面临着这样的题它的配置远高于竞争对手，但销量却微乎其微，销量远低于BBA。
无论哪个品牌，林肯的产品力都比竞争对手高出不少，但很多人却无法放弃这个品牌，尤其是购买30万元以上的高端车型，很多人就是因为车标才购买的。林肯的车标表现其实有点弱，这也是二线豪华品牌的一个题，而且是配置难卖的时候最大的挑战，接下来林肯该如何应对呢？除了降价还有什么好办法吗？
进口林肯大陆2023款落地价格是多少？根据当前市场情况和汇率，2023款进口林肯大陆的落地价格可能会出现波动。然而，进口车辆的价格通常会受到关税、进口税、增值税和其他相关成本的影响。您还应该考虑经销商利润和其他额外成本。因此，具体落地价格可能会根据地区和经销商的不同而有所不同。我们建议您联系离您最近的林肯经销商或通过渠道获取最准确的定价信息。
2023款林肯大陆轿车的售价是多少？林肯大陆标价
林肯大陆入门级车型两驱骏越版售价为3608万元，最低车价为2958万元，那么林肯大陆的落地价格大致是多少呢？售价合计3325万元起，其中车2958万元，购置税26177元，登记费500元，车船使用费480元，强制交通保险950元，8,622元。商业保险让人安心。牛顿米
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