小伙伴们都想知道一些关于一汽-测试丰田双擎千公里续航进入混合动力时代，丰田如何驾驶？和一汽丰田的混动车有哪些的题，今天小编为大家详细的解说一下。
值得购买“电动”汽车吗？这个题如今已经成为消费者购车时必须慎重考虑的题。
目前，新能源汽车的发展进展相当顺利，因此很多用户不再关注纯燃油汽车，新能源汽车也成为了考虑因素。
毕竟，没有人能抗拒新能源汽车免购置税、不抽、降低用车成本等一系列优势的诱惑。
但有利有弊，纯电动汽车的续航不确定性、充电便利性等一系列题也成为用户不愿购买的原因。
因此，近两年积极发展的混合动力模式成为了非常合适的解决方案。
说到混合动力，就不能忽略“原汁原味”的丰田，从1997年全第一款混合动力车型普锐斯诞生到现在，丰田混合动力车型的销量已超过1500万辆。人们对丰田混合动力车的期望很高，人们对移动技术的认识也很高。
如今，丰田的THS混合动力技术已经进步到第二代，国内市场上发布的大部分丰田车型也采用了该系统。
6月19日，车市红点受一汽丰田邀请参加千里马拉松赛事，有幸体验了一汽丰田双擎系列的最新实力。本次试驾的重点依然是前不久发布的一汽丰田首款插电式混合动力车型荣放双擎E+。
了解有关双“Originator”SUV的更多信息
前面说过，丰田是混合动力汽车的鼻祖，事实上，丰田同时也开创了先例。
1989年东京车展上，一款名为RAV4的概念车亮相，并被定义为“新城市四驱车”，一个名为城市SUV的新细分市场由此诞生。
第一代RAV4于1994年正式推出。它延续了概念车的理念，兼顾城市道路的乘坐舒适性和操控性，能够应对未铺砌的道路，同时也继承了丰田汽车的可靠性和耐用性。由于可以在短时间内获得，因此受到许多用户的欢迎。
不过前两代都不是国产车型，直到2009年一汽丰田才在中国正式生产RAV4。
荣放中文名的由来，源于2016年的第四代中改款车型。
目前，荣放已是成熟车型，已历经五代，全销量已突破1000万辆。为了跟上当前的电气化浪潮，最新的荣放双擎E+还配备了全新的插电式混合动力。这意味着丰田正式进入混合动力时代。
那么驾驶新时代丰田汽车是什么感觉呢？
当你驾驶它时，它看起来并不真的像丰田家庭SUV。
丰田汽车常常给人一种省心、实用的印象。即使是以前的双引擎车型也与性能或操控无关。当然，除了普拉多、巡洋舰、Supra等，这些最终都只是很小的一部分，而且仅限于人。
然而，当我踩下这台龙牙双擎E+的油门时，那明显而强劲的推进力让我产生了怀疑，这还是我们熟悉的丰田家用车吗？
说个最直观的参数，你马上就明白了。
搭载132kW25L阿特金森发动机+134kW前电机+40kW后电机，三台发动机的综合输出达到306马力，可在74秒内从100公里加速到100公里。
光看数据就可以明显看出我们对传统丰田汽车的认知已经被颠覆，而在插电式混合动力系统的加持下，驾驶体验也不再平凡。
此外，荣放双擎E+利用TNGA架构，不仅速度提升，操控体验也大幅提升。
其实车市红点前段时间就已经试驾过这台长牙双擎E+了，不过体验是在赛道上的，可以在赛道上测试一下车子的极限，不过还没有更详细的体验。在公共道路情况下。
数千英里的长期测试让我们清楚地了解TNGA架构带来的驾驶控制的本质。
例如，相比市面上主流的小排量涡轮增压发动机，丰田的25L自吸发动机的输出更加线性，与匹配的E-CVT变速箱结合使用时，即使在低速时也能感觉平稳。整个换挡动作，体验就像纯电动汽车一样流畅。
而且由于这是一条需要翻越真岭山脉的山路，所以车子控制转弯，一开始我还担心开起来或坐上去不舒服，但最后我发现我担心得太多了。
TNGA-K本身具有低重心的优势，后桥上安装了181kWh的锂电池，将整车的前后重量比调整到水平。感觉就像被按在地上一样。
越野驾驶性能方面，尽管是一款城市SUV，但后桥配备了40千瓦独立电机，荣放双擎E+开箱即配备了电子四驱系统。
该系统可以将前后轴扭矩从100:0更改为20:80。它还配备了特殊的逃生模式，让您面对轻度至中度越野毫无恐惧。
荣芳双擎E+继承了前辈的伟大传统，在操控性和越野性方面更加出色。
大家都知道它省油，但我们还要说说极低的油耗。
大家都知道丰田汽车省油，但我还是想强调一下，在几乎两倍的动力下，今天的丰田汽车仍然可以达到的油耗。
得益于插电式混合动力系统，荣放双擎E+能够拥有比以往双擎车型更大的电池，181kWh的锂电池组可支持车辆95km的纯电动续驶里程，完全满足日常驾驶需求即可。下班后乘坐汽车进行纯电动通勤的费用与乘坐公交车大致相同。
此外，荣放双擎E+拥有自动、纯电动、混合动力三种工况，以及Eco、普通、运动三种驾驶模式，让您精准掌控，最大化燃油效率。基本上在混合模式下它是最低的。-油耗低至11L。
当然，每个人的驾驶习惯以及每天遇到的路况都是不同的。主要以高速公路、山路工况为例，即使电量不足，综合油耗也能控制在5-5。在6L/100km100%左右，可以说是比较高的燃油效率了。
红点汽车评论
除了深度试驾荣放双清E+外，我们还轻试了卡罗拉双清、逸泽双清、亚洲龙双清。
在智能科技方面，丰田双擎家族中的车型相比自主品牌和新势力生产的车型仍有待改进，但其超高的燃油效率和出色的驾驶体验却能给人留下更深的印象。成为消费者更想要的。
未来，用户购车成本有望持续下降，THS混合动力技术将成为丰田品牌快速占领市场的又一终极武器。
30万辆左右的混合动力汽车怎么样？在价值30万元左右的混合动力汽车市场，可供选择的车型有很多，比如丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混合动力、雷克萨斯CT200h、丰田雷凌双擎等。这些车型均采用混合动力技术，可采用油电混合动力或纯电动模式，有效提高燃油效率，减少尾气排放。此外，这些车型的配置相对丰富，舒适性也较高，能够满足不同消费者的需求。
您推荐哪种丰田混合动力车型？丰田是混合动力车型领域的领导者，其发布的混合动力车型在市场上备受推崇，品质和性能都很出色。以下推荐几款丰田混合动力车型
1丰田普锐斯作为丰田首款混合动力车型，普锐斯在混合动力技术方面拥有丰富的经验，是市场上最畅销的混合动力车型之一。
2丰田卡罗拉双擎卡罗拉双擎是卡罗拉家族的混合动力车型，在动力性能、燃油效率和操控性能方面提供了出色的表现，同时还拥有较高的乘坐舒适性和安全性。
3丰田雷凌双擎作为雷凌家族的混合动力车型，雷凌双擎在外观设计、动力性能和燃油经济性方面表现出色，同时还拥有高水平的配置和舒适性表现。
多种混合型号适合不同的使用场景和需求，让您根据自己的需求和预算选择合适的型号。同时，为保证车辆的使用寿命和性能，还必须根据车型的具体配置和保养要求进行保养和维修工作。
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