本文主要讲解一些关于双屏内饰升级，全新宝马5系5月24日发布，纯电动车型预定发布和宝马五系电子档的题，希望能帮助到大家。
继新一代奔驰E级正式上市后，宝马正式宣布，新一代5系车型将于5月24日正式上市。这将是历史上最大的5系车型阵容，包括燃油版、插电式混合动力版和纯电动版。
从向外媒发布的迷车照片来看，新车车头维持了家族式双肾格栅设计，内部采用直瀑式结构装饰，给人留下了深刻的印象。侧面造型较为扁平，内饰为黑色，两个折叠式日间行车灯融为一体，让风格看起来更加圆润。
下包围部分采用三段式设计，两侧带有细小的导风槽，中央部分采用立体进气设计，有效营造运动氛围。
车身侧面的线条中可以看到新一代7系的影子，C柱的造型变得相对更宽更厚，风格比现款5系变得更强，腰线采用了贯穿式。型式设计让视觉效果更加纤薄，门把手采用内凹式设计，属于宝马新家族设计风格。
车尾造型方面，行李箱顶部有一个小型扰流板凸显出来，熏黑的尾灯组造型较为扁平，而内凹的牌照框则有效增加了车尾的层次感。下外壳侧面比较简单，总共两个排气口应该不会少。
目前还没有关于尺寸的明确消息，外媒报道称新车将比现款车型稍长。
内饰方面，确认了家族化的贯穿式曲面双屏设计，并取消了三辐式多功能方向盘和拨片式电子挡把，整体风格简约了很多。比现款宝马5系更好
动力方面，燃油版应搭载20T发动机，匹配48V轻混系统，而30T车型预计也将保留，匹配8AT变速箱。它将配备四轮驱动系统。
插电式混合动力车型预计将搭载由20T发动机和电动机组成的动力总成，替代现款M550i定位的30T插电式混合动力版本也将发布。
纯电动车型为后轮驱动和四轮驱动版本，最大输出分别为335马力和490马力，具体电池容量和续航里程尚未公布。
2015款BMW5系有自动落锁功能吗？2015款BMW5系没有自动锁功能。
部分宝马车型具有自动车门锁功能，可以在iDriver系统中进行设置，在行驶时自动锁车门。您还可以在停车后使用智能钥匙锁定车辆。
2、行车自动锁（又称速度感应自动锁）是当车速达到电脑设定的速度时，自动按下车门锁按钮，防止车门意外打开的电子装置。
如何使用电子手刹使用宝马5系电子手刹有哪些注意事项？电子手刹操作
1启动踩下制动踏板，启动点火，然后按下电子手刹按钮，松开驻车制动，从P换至另一档。
第二次停车进入车位后，踩下制动踏板，挂入P档，按下档位旁边的电子手刹按钮。电子手刹工作原理现在大部分车型都标配了电子手刹，既节省空间又好看，而且还为女性车主提供一键式操作，这与传统手刹不同，这是不可能的。优点。把它拉紧，车就滚了。电子手刹的工作原理除控制单元外与机械手刹相同，是通过制动盘与刹车片之间的摩擦来控制驻车制动的装置。宝马5系电子手刹使用注意事项详细介绍宝马5系电子手刹按钮位于自动驻车按钮旁边，有两个按钮，操作更方便，无需放下即可准确定位按钮。你的头宝马5系正常行驶时应用电子手刹时，系统操作逻辑与其他车一致，但反应速度稍慢。拉动电子手刹按钮后大约需要一秒钟才能感觉到ABS制动，松开按钮后ABS系统应接合大约一秒钟然后关闭。正常驾驶时拉电子手刹时发生的另一件事是，拉手刹按钮多久，ABS系统启动多久，此时后驻车缸电机不会启动，除非车辆完全停止。遇到任何情况，自己拉电子手刹。当驾驶过程中出现极端情况，如发动机熄火且无真空辅助制动、制动踏板失灵、初学者无刹车识别、驾驶员睡着等情况时，车内其他人可以拉动电子手刹并按下按钮使车辆紧急.它刹车了。紧急制动时，ABS控制单元以略小于最大制动力的力度对所有四个车轮施加液压制动，并在车辆接近静止时直接使用电子驻车电机减速停车。在此过程中，制动系统具有最高优先级，即使驾驶员踩下油门踏板，它也是控制发动机输出并为车辆制动提供优先辅助的系统。上述功能只能在附着力较高的路面上实现，如果在附着力较低的碎石路、结冰路面或雪路上出现意外情况，必须先降低车速，然后采取制动动作。总结电子手刹最大的优点就是不受现有液压制动系统质量的影响，可以说是一种后备制动系统，可以在制动系统的配合下直接安全地制动车辆。ABS系统。此外，如果发生事故，驾驶员无法控制车辆，乘客也可以拉动电子手刹按钮，安全停车。因此，正常行驶时不要触摸电子手刹按钮。一旦触碰，车辆就会突然减速，给乘员带来极度不适，甚至可能导致碰撞。另外，配备电子手刹的车辆必须到专业维修店更换刹车片，部分车型的后制动分泵电机必须由专用电脑操作，电机检查后才能将分泵活塞复位。它被揭露了。
No Comment