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10年前,设计师PierreLeclercq设计了一款跨界轿跑SUV新品种,在短暂的沉寂后,这一品种在国内汽车市场获得了众多消费者的青睐,一汽大众探岳X。新成员。那么,这位新成员的表现是否会像轿跑SUV一样受到关注呢?不用担心。我们来看看实际测量结果。
车型信息
加速测试
一汽大众探岳全系高输出版本的发动机最大输出功率为220Ps,最大扭矩为350Nm;低输出版本的发动机最大输出功率为186Ps,最大扭矩为320Nm。我们现在拥有的一汽大众探岳X就是高输出版本。
测试前,手动关闭牵引力控制系统,驾驶模式切换为“运动”,测试采用左脚踩刹车、右脚踩油门、弹射起步的方式进行。在3500转左右松开刹车,启动瞬间会出现轻微的延迟,一汽大众探岳X可以实现05g左右的启动加速度。
随着发动机转速的不断提高,一汽大众探岳的中段和后段加速度略有下降,达到03g左右,动力输出下降并不明显。最终,一汽大众探岳X从0加速到100公里/小时用时728秒,创下同级最快时速。
制动性能
测试车辆的轮胎为马牌UltracontactUC6SUV系列轮胎规格为235/50R19,是一套各方面性能都比较均衡的轮胎,每条轮胎的单价在1100元以上。
当车速达到105公里/小时左右时,以最大力度制动,制动初期,一汽大众探岳的加速度力量比较快。值得一提的是,这种快速的制动力一直维持到车身完全停止,而且制动力的释放也比较线性,可以给驾驶员足够的信心。最终,一汽大众泰涅X的100km/h-0制动距离为3686m,展现了出色的制动性能。
总结
输出充沛,制动力强劲
还没有
小鹏G9性能版加速到100公里?1百公里加速时间为48秒。2小鹏g9性能版搭载最大输出功率150kW、最大扭矩310Nm的电动机,并配备更高效的电池系统和电控系统,显着提升车辆的加速性能。3此外,小鹏G9性能版是一款出色的电动车型,采用轻量化设计和空气动力学优化,进一步提高车辆的动力性能和续航里程。
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可以看到勤嘉的初始动力并不弱,足以日常加速和超车。此外,电动汽车加速过快是好事还是坏事也存在争议。
如果你是一个驾驶经验很少的初学者,那么你的第一辆车是6秒加速的电动汽车可能不是一个好主意。这款车最大的特点就是配备了容量为717kWh的磷酸铁锂刀片电池。综上所述,除了600km的NEDC续航里程外,安全性和可靠性也是关键卖点。
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