本文章主要介绍关于福特Bronco不可能100%中国制造！和进口版有什么区别？的话题，和一些国产丛林越野车价格相关题，希望能帮助到各位。
福特Bronco恐怕是今年很多人期待的硬派SUV了。福特Bronco从1966年就已经存在，第一代Bronco采用了圆形车灯+方形箱体的设计。美式西部粗犷风格。现在这种风格仍在延续。
在中国生产的车型已经是第6代，计划从2020年开始在北美生产。经典的圆形大灯和笔直的车身象征着第一代Bronco，而第六代Bronco则率先在经典的3门车型之外推出了更实用的5门车型。动力方面，第六代Bronco提供23升4缸涡轮增压发动机和27升V6涡轮增压发动机。
在中国生产的车型也已获得工业和信息化部的批准，生产将由江铃福特负责。但由于法律法规的原因，这款车无法作为100%正品中国产品制造，必须按照国内法律法规进行改造。来看看网友总结的国产版和进口版的区别吧！
福特Bronco被认为是一款硬派越野车，国内照片显示引擎盖上有一个独特的洞，可以穿越丛林。国内法律规定，机器盖不得有突出物，发生碰撞时可能威胁行人的安全。
车头另一个区别是，进口的利马在中网有BRONCO纯英文标识，而国产车型则有FORDBRONCO。另外，美国的侧灯必须是的，中国制造的侧灯必须是白色的，这也是由于两国法律的差异而产生的区别。
目前国内版本使用的轮眉是进口沼泽版本，轮眉没有根据轮胎尺寸和版本进行调整，进口版本根据大弯黑钻/捆绑/交换有不同的轮眉。/大脚包。国产版的轮眉似乎很好地体现了野性，与色鲜艳的机身结合起来视觉效果尤其好。
国产版黑钻采用了LED大灯总成，而进口版黑钻则采用了普通大灯，可以看作是升级配置！
进口版外滩版标配踏板，荒地版配备摇滚轨，国产版黑钻配备踏板，外滩版和荒地版均配备摇滚轨。进口版外滩的后视镜盖和把手与车身颜色相同，而国产版则为黑色。
输出方面，23T国产版输出功率为202kW、270HP，进口优质汽油版输出功率为300HP。另外，进口车搭载的是27T发动机，国产车搭载的都是23T发动机，而不是27T发动机。这是因为23T动力早已国产化。由于美国市场有23T版本，所以不能算减价。对于动力性能上的差距，我认为是可以接受的，因为差别并不大。
因此，看看上面网友总结的差异，可以看出福特BRONCO自从在中国制造以来，几乎延续了海外版的设计和动力，除了按照法律法规进行了造型修改之外。非常真诚。更诚实地说，我认为它的价格是完美的。
这是因为，中国的硬派越野车市场不仅包括坦克300、坦克500等中国品牌车型，还包括据称在中国生产的丰田普拉多等油电混合车型。还有像方宝这样的插电式混合动力车型。相应地，中国的硬派越野车市场也正在走向疯狂。如果福特能够给用户提供一个合理的价格，我想这款车将会变得非常有竞争力。
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