本篇介绍新探歌、新ID.Aero即将上市，一汽大众开启油电新时代，以及一些等汽车导入对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
本文
经过2023年一季度行业激烈的调价大战，中国汽车市场格局正在重组。消费者购车日趋理性，行业内产品之间的竞争更加激烈。
油电共存仍是热门话题
数据显示，2022年，我国新能源汽车零售量达5674万辆，增长8.14%，燃油车销量虽有所下降，但仍突破1400万辆，市场渗透率突破100万辆。70%。
在海外市场，燃油车仍是国产车和合资车出口的主要动力。数据显示，2022年1月至10月，燃油汽车累计出口1957万辆，约占总量的80%，新能源汽车累计出口299万辆。
从细分市场来看，在国内部分三四线城市以及东南亚、拉美、非洲等市场，由于新能源基础设施不完善，燃油车仍是用户的主要选择。这片区域。
中汽协明确表示，虽然新能源汽车快速发展，但燃油汽车也在加快技术升级，以适应市场需求新变化。未来很长一段时间内，两种产品将共存，以满足不同消费者的需求。
这意味着，尽管新能源汽车正在成为汽车市场快速增长的重要力量，但燃油汽车仍然是该行业的关键组成部分。未来相当长一段时间内，“油电共存”仍将是市场的一大话题。
对于在技术、规模、品牌方面具有优势的车企来说，走汽油车和电动车双轨可以成为提升市场份额的重要策略。
合资汽车公司整体图
相比众多品牌彻底放弃燃油车、“研究”新能源赛道，一汽大众始终保持着德系车稳健的步伐。
一汽大众表示，油电共存将成为行业标准，尊重用户选择、为用户提供所需的服务和体验是公司发展的根本。“只要有用户、有需求，我们就会不断提升油车技术。”一汽大众佛山分公司总经理王伟说。
2022年，面对严峻复杂的市场环境，一汽大众全品牌新车累计终端销量为1,823,577辆。其中，2022年10月累计产量突破2500万辆，并在短短两年零七个月内创下20至2500万辆的新纪录，成为韩国唯一的乘用车生产和销售商。2020年以来汽车保有量超过500万辆。汽车公司。
作为国内销量领先的汽车品牌，一汽大众拥有雄厚的资金实力、生产规模和技术能力，支撑其“与汽电并驾齐驱”的市场战略。普华永道研究数据显示，2018年全上市公司1000强中，大众集团科研创新投入位列前三，并以年度研发投入159亿美元位居全制造业第一。
从生产规模来看，一汽大众拥有5大生产基地，年生产能力超过200万辆。拥有发动机生产、焊油生产四大主要工艺流程，已成为最成熟的现代化汽车生产制造企业。立足中国，我们的产品可以满足各种市场需求。
同时，强调以用户为中心、尊重用户选择也是公司实施“动力两栖”战略的重要原因。业内人士表示，油电替代时代，拥有技术、规模、品牌等优势的合资汽车将成为油电市场的关键供应商。这从一汽大众近年来推出的多款主力油电混动车型就可以看出，一汽大众以开放的态度追求创新、坚持升级，同时巩固燃油车主地位，我们正在加速过渡。我们实现电动车与电动车融合，汽车共同发展。
新Tange、IDAero即将上市燃油与新能源并重
一汽大众宣布，在双方股东的大力支持下，将于2023年推出燃油车新探歌及其首款纯电动豪华轿车，进一步强化大众品牌的产品竞争力，强化市场表现。ID航空。
即使在快速电动化的时代，一汽大众在适应市场的燃油车布局上仍然保持着更新的节奏和活跃度。
新推出的探歌打破了燃油车的僵局，给市场带来了新的惊喜。据一汽大众介绍，探歌最大的卖点是搭载了最新的15TEA211EVO2发动机。15TEvo2发动机采用多种先进技术，包括米勒循环、中置VVT、APS常压等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦，有效节省燃油。消耗。相比14T发动机，15TEvo2发动机的输出功率提升了7倍，百公里综合油耗从645L下降至61L。此外，15TEvo2发动机采用闭式耦合排气系统，废气净化效率大幅提升至67g/100km，完全满足国VIB排放标准。一汽大众解释称，目前市场上70%的燃油车用户群体解释说，他们的核心需求是更高能量、更低消耗的燃油车产品。
尽管汽车企业电动化趋势势不可挡，但一汽大众坚持深入挖掘工艺质量价值，同时又不放弃改进燃油发动机技术和研发，着实难能可贵。
据了解，该发动机将首先应用于探歌，随后逐步应用于迈腾、宝来、速腾、探岳等车型，为一汽大众后续开拓燃油车市场提供技术支撑。
一汽大众品牌首款SUV车型探歌自2018年上市以来，凭借出色的操控和年轻化的设计，获得了市场的认可和用户的喜爱。
在此基础上，新款探歌基于年轻基因进一步进化，以“潮流智慧”为设计原点，采用新一代设计语言，将时尚设计与智能车身完美结合。同时在动力、操控、配置等方面进行了全面升级，满足24-35岁年轻人，特别是女性、单身人士和年轻家庭的需求。
可见，一汽大众燃油车产品正在升级创新，充分吸收智能轻量化电动汽车的技术优势，为用户提供超越传统燃油车的驾驶体验。
在电动汽车领域，预计2023年将有80余款新能源车型进入中国市场，一汽大众计划以全新中高端纯电动轿车完美应对。
数据显示，大众汽车2022年在华新能源汽车总销量预计将达到2065万辆，较上年增长371辆。其中，纯电动ID产品线的销量预计到2022年将在中国增长一倍以上。出货量达到1431万台。
作为大众新能源战略的重要模块化，MEB具有传承大众德系操控性能、提高车型零部件通用性比例、优化车身空间、树立大众重要“锋利”等关键优势，成为大众汽车的“利器”。”。电气转换。基于此，大众汽车在中国市场推出了多款ID车型。
即将在本届上海车展亮相的IDAero是大众汽车首款基于模块化电驱动的纯电动轿车，采用全新的设计语言，拥有B级车的车身和宽敞的空间。配备了C级车升级的辅助驾驶功能和全新升级的智能座舱，能够满足大众SUV用户在空间拓展、智能操控、长途续航等方面的核心需求。引入国内生产并通过一汽-大众渠道销售。
一汽大众的电动汽车产品计划以IDAero为起点，向纯电动中低价位轿车市场拓展。业内预测，IDAero将重生为一汽大众纯电动汽车时代的“迈腾”，续写电动汽车领域王者荣耀。
写在最后
一汽大众被誉为“最懂中国市场”的汽车品牌，品牌的根本就是顺应用户需求，积极创新。新探歌、IDAero的相继上市，全面深化一汽大众在燃油、电动化创新转型、先进创新、数字化、智能化转型等领域的可持续发展。
一直保持“以用户为中心”的一汽大众预计将继续发力燃油和新能源两条赛道。深受市场青睐，长久以来受到认可和欢迎。
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