奔驰尿素故障灯亮了,货车尿素故障灯亮了怎么解决

不网友都是想了解一些关于货车尿素故障灯亮了怎么解决的题,那么本文就对奔驰尿素故障灯亮了这样的题进行解,希望能帮助到大家!


除了控制黑烟排放的颗粒捕集装置外,梅赛德斯-奔驰柴油车还配备了控制氮氧化物排放的选择性催化还原系统。


相当一段时间以来,进口柴油车尿素系统故障一直让很多维修技术人员头疼不已。


如果系统出现故障,则会激活程序,梅赛德斯-奔驰车型的发动机启动次数(通常最初为16次),并保时捷、奥迪和大众车型的续驶里程。超过期限后,车辆将无法启动。


一旦您的梅赛德斯-奔驰被激活,您可以使用计算机激活它五次。


如果尝试5次仍未解决题,则只能更换发动机电脑。所以,维修技术人员面对这个题的时候,都会有些紧张。


我们当时遇到了很多这种类型的柴油车,通过研究一些资料并结合实际维修,我们基本上能够无缝地解决这些题。


要有效地排除故障,首先要了解其工作原理。


选择性催化还原技术是处理柴油车废气中的NOx,通过注入尿素AdBlue,通过催化剂的作用,将废气中的NOx还原为N2和H2O的技术。


汽车尿素AdBlue是一种含有约32%尿素的水溶液,具有温和的氨气味。当你喷水时,水会蒸发并形成晶体。


AutomotiveElementsAdBlue在车内有一个独立的储罐,通常约为30升。滤芯有10L或098L两种规格。喷射口位于备胎上或行李箱内。请勿向尿素箱添加柴油或柴油添加剂。可能会出现系统错误。


工作原理当系统进入工作状态时,废气从发动机排出并进入排气管。前置氮氧传感器检测废气中的NOX含量,然后通过计算机进行计算和驱动。安装在SCR催化转化器前的NOX尿素喷嘴将尿素溶液注入排气管,尿素溶液在高温下发生水解和热解反应,生成NH3,NH3在SCR系统催化转化器表面还原NOx和N2它通过将过量的NH3还原为N2来防止空气污染。后氮氧传感器负责通过检测经过催化转化器还原后的NOx含量来检测系统的还原效率。


SCR中发生的化学反应有


尿素水解NH22CO+H2O2NH3+CO2


NOx还原NO+NO2+2NH32N2+3H2O


NH3氧化4NH3+3O22N2+6H2O


废气经过上述物理化学反应后,最终生成氮气和水排放到大气中。


本系统常见故障


1、尿素水喷嘴及安装孔被堵塞,导致尿素水无法正常喷入废气中。


解决方法用喷雾瓶向尿素晶体喷水,晶体会自然溶解,不要用螺丝刀等硬物刺破。喷嘴容易损坏。


2SCR催化转化器脏污、堵塞。


故障排除解决方案从汽车上拆下催化转化器并用自来水冲洗。


3氮氧传感器损坏


前氮氧传感器损坏,检测到的NOX含量与实际NOX含量不符,导致喷入尾气的尿素浓度变得不准确。结果,后氮氧传感器检测到NOX含量超过标准值,从而导致SCR还原系统失效的误认为。


后氮、氧传感器损坏,检测还原后NOX含量与实际NOX不符。如果实际NOX含量正常,但检测数据表明NOX含量超标,则计算机判定SCR系统的还原效率较低。


故障排除更换氮气和氧气传感器。下图是驾驶奔驰166时前后氮氧传感器的正常数据。前端为177ppm,后端为6ppm。如果后验数据在很长一段时间内过高,则SCR效率可能会报告为低。


以上是常见故障,在维修过程中也会出现尿素泵损坏、尿素液位传感器损坏、尿素水管道堵塞等情况,有些情况下,客户会向尿素箱添加柴油。


在故障排除过程中,重要的是要了解修复工作完成后系统不会自动恢复正常,而是在计算机检测到系统在行驶时正常运行后自动解除。通常行程需要数十公里。


这篇文章的知识点


充分理解系统是如何工作的,了解每个组件的作用,并了解出现题时会发生什么。只有这样,才能处理由于各种原因导致的系统错误。


您需要知道的是哪里损坏了、需要更换哪个部件以及如何修复它。当不同部位出现相同的缺陷现象时,就会出现缺陷无法有效消除的情况。


经验可以帮助快速解决题,但解决题的范围是有限的。通过获取原理知识和学习缺陷分析,您可以解决更广泛领域的题并获得经验。


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如何重置梅赛德斯-奔驰凌特元素?1种类有很多种。2奔驰短跑车辆重置尿素的目的是为了保证尿素系统正常工作,防止尿素喷射系统故障。重置元件的常见方法包括使用专用诊断工具重置、在高速公路上行驶车辆一段时间以提高元件的燃烧效率,或者将车辆停放在安全位置,关闭发动机并拔掉插头。将电池负极线连接一段时间,然后重新连接。3此外,为保证尿素系统长期正常运行,必须定期检查尿素液位,及时添加尿素。同时要注意定期更换尿素过滤器和尿素泵,以保证尿素系统的稳定性和可靠性。


如何修复奔驰的元件故障?1、元素缺陷指示灯具体解决办法如果您的车辆无法加速或排气管冒白烟,请找专业设备清理排气管内的元素晶体。如果您的车辆故障代码显示尿素压力低,则需要补充尿素。如果发动机扭矩受到并且无法达到1800rpm,则可能需要更换尿素泵和传感器。


2.更换尿素泵和电源模块插头。更换设备后重新检查可能会清除元件故障码,但只有传感器电源3不会清除。分析传感器电源3指ECU内部供电模块,解决更换轨压传感器的题。


3、不少车主因尿素催化系统屡屡出现故障而背负着高昂的维护费用,决定永久废除该系统,以便可以像普通汽车一样使用,不再受到尿素系统的。


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