对于一些网上讨论的汽车发明家正式进军纯电动汽车市场，试驾奔驰EQC的相关题，和以及一些奔驰eqc智能科技的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
随着地上化石能源日益稀缺，环境日益恶劣，消耗大量能源、造成碳排放的传统汽车急需优化。因此，近来，纯电动汽车大行其道，并迅速崛起，以特斯拉为首的电动汽车新势力也日渐流行，如今，电动汽车已经成为一种自然的需求和未来的趋势。有着近100年、甚至100多年历史的传统汽车企业老总都开始关注纯电动汽车市场。我们测试了捷豹的I-PACE和奥迪的e-tron。今天我给你带来了一个测试。驾驶驾驶车型在生活体验上脱颖而出，它是汽车制造商奔驰EQC的首款纯电动车型，这里面到底蕴藏着什么黑科技呢？表现如何？向下看。
尽管近年来电动汽车已经非常流行并成为一种趋势，但仍然有很多人在谈论它。比如，关于安全题，电动车自燃或者碰撞后起火的事件已经发生多起，这让很多人感觉电动车不安全，消费者也对里程造假、充电等题表示担忧。难度大，驾驶质量低。题。EQC拥有奔驰100年的品牌知名度、成熟的技术、优秀的售后服务团队，EQC能给人留下好印象吗？这不是真的。我们来看看奔驰做了什么。
技术与安全
拥有100多年历史的奔驰，与工程师们的警惕是分不开的。车辆安全是梅赛德斯-奔驰最重要的方面。不久前，EQC来到E-NCAP进行测试，并获得了5星的安全评级，我们的好成绩从何而来？我们知道，电动汽车也有“三大部件”电池、电控单元、电机。虽然电池通常是最重要的保护，但梅赛德斯-奔驰认为脆弱的电机也需要额外的保护。下图所示的副车架采用独特的钢管结构，在发生碰撞时可以保护前桥电机和重要部件，同时也可以增加车身的刚性。
EQC使用软包电池，齐平安装在前轴和后轴之间。整个EQC电池分为6个模块，其中两个模块各有48个单体电池，其余四个模块有72个模块。整个电池组总共由384节单体电池组成。同时，EQC还会照顾电池。防护也有了很大的提高。
真实的驾驶体验
考虑到奔驰EQC是一款采用前后双异步电机的永久四驱模式，最大输出功率300kW、最大扭矩730Nm、百公里加速时间51秒的车辆，重24吨，加速性能还是很不错的。此外，两款电机还可根据需求为前后轴提供不同的扭矩输出，让您在经济性和驾驶乐趣之间做出选择。
NVH方面，昂EQC做工相当不错，电机的高频噪音被很好的阻隔，急加速时只听到微弱的声音，凸显豪华感。即使在120公里/小时以上的速度下，风噪、胎噪等都控制得很好，但相对而言，后排的噪音比前排更明显。
电池寿命和充电服务
阻止消费者购买电动汽车的因素并不多。主要因素是安全性、行驶质量、续航里程和充电便利性。对于奔驰品牌来说，安全性和行驶品质是毋庸置疑的。这就是最终进入市场的东西。同时，梅赛德斯-奔驰提供了一个很好的方法来缓解每个人的里程焦虑。充电的便利性确实值得称赞。使用一个应用程序处理多个品牌的车辆确实很方便。填充桩。梅赛德斯-奔驰还将在各大城市的机场和繁华地段安装专用停车位和充电桩，供车主使用。
数字
梅赛德斯-奔驰多年来从未让我们失望过，一直是市场上的行业领先者。那么首款纯电动车型EQC有何特别之处呢？
内部的
奔驰EQC是什么意思？eq是奔驰的新能源车系列，c是指轿车的级别，是相当于C级、GLC级的中型车。车辆。
奔驰EQC改装了哪些车？奔驰EQC是基于奔驰GLC车型打造的典型“油电”车型。然而这款车型推出后，不仅销量低迷，还陷入了困扰用户的“电机门”漩涡。对于“石电”模式来说，可以降低研发等方面的成本，并且可以快速生产产品。这是一个优点。
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