不少人对于又瞄准燃油车了吗？“电动轮胎”真的好吃吗？的相关题，以及suv哪种轮胎耐用想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。
大家好，我是电动车公社社长。
前段时间，一位开电动车的老朋友我，如果下次换轮胎时想要更长的续航时间，是否应该买四个胎压29bar的轮胎。
我很好奇他为什么这么想，他说“特斯拉的推荐胎压是29，那么如果我买同样类型的轮胎，我能像特斯拉一样节省能源吗？”
如果这个大脑回路看起来有点奇怪，请不要告诉我。这实际上是有一定道理的。
对于同一组轮胎，胎压越高，轮胎变形越小，但抓地力越差，失控的机会也越高。但较少的变形也意味着轮胎的滚动阻力较低，这实际上可以提高电动汽车的续航里程！
随着新能源的普及，“原胎”报废后用什么替代“次胎”的话题逐渐成为新能源车主日常生活的一部分。
前不久，有朋友在社区群里抱怨新能源轮胎价格贵，而且不耐磨。
还有关于爆胎后应该更换哪种类型的轮胎的讨论。
针对大家的疑，米其林、固特异等各大轮胎厂商也推出了新能源专用轮胎，以满足用户需求。韩泰轮胎还计划推出iONSTAS和iONevo，以覆盖更多细分市场。
那么新能源汽车真的需要“电动轮胎”吗？需要“电动轮胎”如何选择？
今天主席先生将借此机会与你进行良好的交谈。
01电动轮胎的作用比你想象的重要得多
很多人认为要买电动车就需要买三种电。最重要的部件当然是电池、电机和电子控制单元。
但相比三电，新能源汽车更重要的部件其实是轮胎！
俗话说，没有轮胎的车很难走，有轮胎的车却可以走得快。一套性能参数良好的轮胎可以提高您的车辆在加速、操控、耐用、安静、耐磨等各个方面的性能。
就像突然把拖鞋换成运动鞋一样，你可以最大限度地发挥三力系统的潜力。
轮胎的性能参数其实有其自身的规律。更直观的是胎面上的标签。
许多品牌都在这里列出了它们可以承受的最大速度、最大负载和最大气压。
如果您的轮胎符合欧洲标准，您将看到额外的标签，指示燃油效率、湿地抓地力和轮胎噪音。
有关轮胎的更多基本信息隐藏在胎侧中。
当然，这还包括很多朋友不知道的“3T指数”。温度指标分为A/B/C三个等级，握力指标分为AA/A/B/C四个等级，耐磨指标为数字。数字越高，耐磨性越高。大多数轮胎都在300左右。
因此，在购买轮胎之前，检查轮胎的规格是否适合自己非常重要。
但对于新能源汽车来说，对轮胎参数的要求远高于燃油车。
社会各界朋友表示
坦克很重并且可以加快速度，因此必须考虑耐用性和更大的车轮尺寸。另外，没有了发动机的“白噪音”，胎噪必须进一步抑制，这也是典型的“需求”。
因此，新能源汽车上安装的轮胎肯定比汽油车上的轮胎更强，需要在各方面进行改进。
例如，某些燃油动力SUV的最大轮胎压力仅为30bar，但特斯拉ModelY的标准轮胎压力为29bar，因此如果不小心，可能会超出标准。
目前市场上大多数新能源汽车正品轮胎的最大胎压往往超过34巴。
这是因为配备电池组的新能源汽车比燃油汽车重数百公斤。
因此，电动轮胎要想脱颖而出，必须提供更强的承载能力，能够承受更高的胎压，避免爆胎。
但电动轮胎的“特殊”属性并不限于其更大的承载能力。
再比如，开过新能源汽车的朋友都知道，最舒服的就是安静和稳定，因为没有发动机的噪音。
这时，原本被发动机噪音掩盖的轮胎噪音就浮出水面，可占总噪音的40%！
电动汽车噪声控制的未来。格雷格戈蒂斯
这个比率与我们卧室外的街道噪音大致相同，但仍然有点烦人。
因此，很多电动轮胎在轮胎内部增加了吸音海绵层，以减少轮胎尖端的噪音，防止其通过轮毂和车架传递到汽车上。
又比如，高输出电机的出现，彻底颠覆了燃油车时代的功率分级标准。
因此，现在的新能源汽车强调加速时间和制动距离，但要保持如此大的马力而不失控制，一套AA级抓地力轮胎是必不可少的。
因此，在没有电动轮胎的情况下，新能源汽车只能选择燃油车的高性能轮胎。例如特斯拉早期车型SP100D中的米其林PSS、宝马i8中的普利司通S001、Polestar2中的大陆SC6以及特斯拉Model3中的韩国VentusS1evo3。
然而，这些用于燃油车的高性能轮胎通常会最大限度地提高抓地力，但它们也会增加滚动阻力，因此它们有一个重大缺点，使它们变得经济。
这对于燃油车来说其实不算什么。毕竟，高性能轮胎的拥有者往往并不关心燃油经济性。然而，对于要为续航买单的新能源汽车来说，高能耗就是死刑。
该轮胎公司最初的做法是在原有高性能轮胎的基础上优化橡胶配方，以在不损失尽可能多的抓地力的情况下降低滚动阻力并增加电池寿命。
然而，随着技术的不断进步，电动轮胎的格局也面临着新的变化。
02.电动轮胎有必要“生二胎”吗？
电动轮胎在技术上更加先进，但性能却优于汽油车。但客观地说，轮胎的很多指标都是相互矛盾的。如果要耐磨，舒适度就低；如果要耐磨，舒适度就低。舒适度就不好，耐磨的话舒适度就不好，耐磨的话舒适度就不好，耐磨的话舒适度就不好。如果你想要低滚动阻力，干抓地力会变差，如果你想要控制，价格就会上涨。……完美是困难的。
因此，针对不同的用户需求，轮胎企业开始“不断改进”，将电动轮胎分为经济型、舒适型、运动型两大类进行改进，“扩大优势，补齐短板”。
代表性的例子是今年5月推出的韩泰电动轮胎iON系列。
例如注重舒适性的iONSTAS更适合家用车和混合动力汽车。目标是让用户驾驶更远的里程，同时考虑更舒适、更安静的驾驶体验。
以电池寿命为例，我们采用特殊配方和橡胶硫化技术，降低滚动阻力，提高中高速电池寿命。
这是许多电动轮胎都可以做到的，包括iONevo。
不过iONSTAS的特别之处在于，它不仅考虑了电动轮胎的行驶距离，还考虑了电动轮胎的更换周期和使用寿命。3T指标的耐磨指数为720，是平均值的两倍多！
这是因为它不仅通过优化胎面内部的压力分布使轮胎磨损更均匀来增加总里程，而且还通过添加ProdurableCompound（一种使轮胎变软的特殊配方）来保持轮胎的质量。几年后轮胎。表现。
据中国汽车研究开发总公司测试，其安全行驶里程可超过8万公里，可以说是电动轮胎中历史最悠久的。
以主打运动操控的iONevo为例，设计上更适合大马力双电机车型。这些类型的轮胎不仅提高了轮胎胎面花纹块的刚度，而且还增加了轮胎外侧的胎肩。优点是可以扩大与地面的接触面积，进一步加强抓地力，防止电动车在急加速和刹车时打滑。
在优化胎侧轮廓并添加独特的芳纶材料层作为轮胎增强材料后，iONevo还通过减少高速行驶和高速转弯时的变形来提高操控性能。
芳纶增强带
但令人惊讶的是iONevo的欧盟轮胎认证标签。该产品不仅达到A级湿地牵引力，还达到A级滚动阻力！少于一种轮胎型号同时具备这两种功能。
根据欧盟标准，当车辆以80公里/小时的速度通过时，iONevo的外部噪音为68分贝，比大多数轮胎（71分贝）安静一级。
其背后，离不开韩泰轮胎内部的iSoundAbsorber低噪音海绵，它可以吸收轮胎内部空气振动产生的噪音。
此外，在轮胎花纹设计中，对胎肩侧沟、胎面花纹块角度、胎面花纹块边缘倒角等进行了优化，降低胎面接触路面时产生的各种噪音。在胎面和空气之间。
i吸音材料低噪音技术
当然，iONSTAS并不缺少这项技术。由于滚动阻力和地面接触面积较低，它只产生67分贝的噪音，比许多静音轮胎更安静。
不难看出，如今的电动轮胎利用了轮胎公司能够提供的所有技术。
相信很多朋友也会这样的题，“我太喜欢电动轮胎了，以至于我的隔壁邻居想在他的汽油车上使用电动轮胎。”当然这不是题。
无论是用于汽油车还是电动车，通用轮胎还是新能源专用轮胎，参数都有清晰的记录。大家在选择轮胎的时候，只需要选择适合自己且在预算范围内的轮胎即可。如果你想要经济，就选择低滚动阻力的轮胎；如果你想要控制，就选择高性能的轮胎。
如何选择电动轮胎和普通轮胎，建议看自己包的厚度，“早买早享，晚买享优惠”。
现阶段的电动轮胎确实更强大，但研发和量产的成本还没有完全摊薄。或许，要等到新能源汽车普及之后，大家才能买到性价比高的新能源轮胎。
最后写一下
有趣的是，尽管是品牌，韩泰轮胎却非常重视国内市场。1998年初，在众多合资汽车公司成立之前，韩泰轮胎就进入中国，并率先建立了中国技术中心，为国内汽车制造商提供轮胎调校服务以及特殊路况的支持。我们还培养了许多与国内轮胎行业相关的人才。
首先投资研发(R&D)，然后投资工厂，从技术角度来看，韩泰轮胎也具有明显的先发优势。
例如，VentusS2AS是韩泰轮胎根据国内道路环境开发的豪华舒适轮胎。结合人工智能技术的虚拟轮胎配方设计系统也是在此背景下诞生的。
1999年，随着江苏淮安和浙江嘉兴两个生产基地的建成，韩泰轮胎逐渐被大众所熟知。
随着2011年重庆工厂的扩建，韩泰轮胎近年来国内市场的产销量几乎占国内总产量的一半。
不难看出，韩泰轮胎近年来的增长态势，一方面与活跃的国内产业结构密不可分，另一方面也与国内汽车市场的活跃发展密切相关。
可以说优秀的轮胎产品一定程度上帮助了一家汽车企业，也可以说成功的模式成就了一家轮胎企业的成功。
而这一趋势很可能会继续撬动当前新能源的趋势。
新能源渗透率超过30%，中国新能源汽车销量占全市场份额超过50%。
这意味着轮胎企业将与汽车企业携手共创能源行业的美好未来。
上述测试和评估是在韩泰轮胎内部或由特定机构进行的。这些都是在特定的测试环境中使用特定的测试工具并采用特定标准的结果。
由于轮胎使用有效性受车辆、使用环境、驾驶员等多种因素影响，因此测试结果并不代表任何使用条件或使用环境下的测试结果。
测试结果仅供描述轮胎性能参考。
它只会发布到您的帐户并转移到其他。
原创并不容易。欢迎继续前进！
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SUV最好、最耐用的轮胎品牌是什么？1、比较好的SUV轮胎品牌有Continental、Goodyear、Michelin、Dunlop、Giti、Hankook、Kumho等。
2.普利司通增加舒适度的城市SUV轮胎是EcopiaEP850，这是Ecopia系列的首款SUV轮胎。此外，多种优化花纹设计组合应用于胎面，提高城市SUV的舒适性和安静性。
ra23轮胎怎么样？RA23是一款城市SUV轮胎，具有舒适性和强大的操控性能。电脑模拟精细花纹凹槽设计，有效降低噪音，提高舒适度。RA23是一款舒适的SUV轮胎。Ra23胎面中央的肋状花纹条和两侧和谐的花纹块设计确保了强大的引导和控制力。RA23可以从容应对路面、水泥路、柏油路、专业赛道等多种路况。
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