小伙伴都是想知道一些关于试驾一汽大众新探戈1.5T发动机换装，精致的车子充满德味和大众导航提示音和音乐的相关话题，下面小编就为大家解。
一汽大众品牌首款SUV车型探歌自2018年上市以来，累计销量突破45万辆。今年4月，探歌也迎来了首次全面改款升级。除了外观和内饰的小改动外，新车最大的变化在于搭载了大众全新EA211EVO215T发动机。那么这款畅销SUV到底有何魅力，新动力又会带来哪些变化呢？我们将通过这次试驾来找到您题的案。
时尚动感的汽车
说起大众，常常给人的印象是与稳重、时尚的个性没什么关系，但新探歌却给我一种耳目一新的感觉。
外观方面，新款探歌采用了R-Line运动风格设计，加入了更多锐利而有力量的弧形设计装饰，增强了新车的时尚动感气质，整体外观年轻活力。
新车前脸采用了蜂窝状的黑色格栅，内部的R标识引人注目。两侧车灯采用贯穿式设计，穿过格栅中央的装饰条，打开近光灯时，装饰条内部的灯带亮起，即使在夜间也更具辨识度。保险杠用黑色装饰板与车身分离，竖排的LED日间行车灯与两侧进气装饰融为一体，让整个车头呈现出完整的层次感。
新款探歌配备了大众最新的IQLight智能LED大灯，支持自动大灯高度调节和智能动态光辅助功能。当你打开转向灯时，流动的灯光效果也显得动感十足。
新款丹格车身尺寸为433618191592mm，轴距为2680mm。新车侧面低矮紧凑，双色调车身和花瓣轮毂增添了该车的时尚气息。车身腰线处还加入了体现模特身份的夜光R标志，即使在夜间也明亮醒目。
新车尾部还采用了贯穿式尾灯组，与车头的搭配十分到位。全新设计的尾灯被称为“战斗头盔之眼”。尾灯内部的光源设计充满立体感，搭配透明灯罩，时尚动感。
进入车内，新探歌的内饰设计依然是我们熟悉的流行风格，但细节质感和科技感都有了很大的提升。新车采用了103英寸液晶仪表盘和92英寸中控屏，中控区域覆盖了大面积的银色点阵装饰面板。乘客司机夜晚，灯光效果多绚丽。
在中央出风口下方，新款探歌还保留了一组物理按钮，包括驾驶模式选择、发动机启停开关、自动驻车辅助等。按键下方是全触摸式空调面板，整体设计科技感十足。
实用的配置和令人惊叹的空间
我们测试的新探歌，作为整个系列中的顶配机型，一切都搞清楚了，整体体验非常好用。首先，给我印象最深的就是新探歌的103英寸全液晶仪表盘。整个液晶设备的分辨率非常高，显示效果出色，并且设备显示具有丰富的组合模式，让您清晰直观地检索信息。新款探歌的全液晶仪表可以根据周围光线的颜色变换不同的主题，让您的体验始终保持新鲜感。
新的Tange没有那么多功能，但更实用。92英寸中控屏内置大众IQ智能车联网，支持在线导航、在线音乐和基本语音控制功能。同时，车辆还支持CarPlay、CarLife以及原厂互联/映射，并能适配最新的手机功能，日常使用起来方便又好用。
目前主流的手机无线充电功能也包含在内，而且前排有两个Type-C接口，我觉得如果其中一个换成USB接口会更实用。此外，新款探歌还配备了雨量感应雨刷、30色氛围灯、Beats音响等。
全新探歌的整体长度仅为4336mm，但轴距却达到了2680mm，给新车的空间表现带来了极大的惊喜。调整到合适的坐姿后，身高185cm的小编前排有三个手指的头部空间，后排有两个拳头的头部空间，后排有两个拳头的头部空间，整体表现令人满意。
新款探歌的座椅采用了黑白配色，营造出更加运动的氛围。前排座椅的填充物比较坚固，为驾驶员提供了强有力的支撑，座椅侧翼也提供了良好的包裹感。功能方面，前排座椅配备了加热功能。
新探歌的后排座椅填充物显得偏硬，座椅包裹性一般，而且后排座椅靠背角度较陡，很难找到相对舒适的坐姿。同时，新款探歌后排中央凸起较高，乘坐三人时空间更窄。后排，新款探歌配备了双USB充电口和独立的空调出风口。
由于新单位车身尺寸较小，后备箱空间并不引人注目，但后备箱盖支持向下延伸放置，座椅可按比例折叠。这样一来，新单元的后备箱空间可以灵活利用，更方便地放置日常生活中不规则形状的物品。
动力输出有所提升，油耗也不低。
新款探歌搭载大众最新的EA211EVO215T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，是本次试驾中最令人期待的部分。
新款丹格15T发动机最大输出功率160马力，峰值扭矩250牛米。由于变速箱保护的，新阶段的动力控制并不极致，中前加速动力充沛，爆发力更加明显。动力输出稍弱，高速加速能力一般。
我们已经熟悉了代号DQ200的7速双离合变速器，无论升档还是降档，变速箱的响应都清晰明了。不过在急加速的情况下，从1档升到2档的顿挫感还是有些明显。
底盘调校是大众的拿手好戏，也是新探歌的一大亮点。与动力表现类似，新探歌的底盘也比较中性，充满德国风味，又不会太过于运动。新探歌的悬架很好地过滤了路面上的小颠簸，遇到大坑洼时能及时稳定车身并抑制不必要的跳动，悬架整体手感强劲，质感豪华。
新档位提供三种驾驶模式以及可定制的驾驶模式，在运动模式下，变速箱将发动机转速提升到最大，因此每次换挡都接近速度的红色区域，准备好感受运动的快感。来。在经济模式下，汽车在踩下油门踏板后进入空挡滑行状态，减少发动机制动对速度的影响，同时离合器也保持在10的接合位置以保证传动。当你需要力量时，你可以快速移动。
驾驶辅助方面，新单元拥有L2级别的驾驶辅助功能，但笔者实际体验到的新单元的驾驶辅助表现并不尽如人意。开启自适应巡航和车道保持功能后，新车在车道中心行驶不稳定，车辆变向较多，经常处于路标边缘，驾驶员难以完全信任它。
试驾过程中，新车型累计行驶了500公里，由于主要在早晚高峰拥堵路况下行驶，新车型显示的燃油效率为88L/100公里，比较满意。值得注意的是，新车型的燃油标号为95，燃油效率一般。
编辑总结
综合体验来看，新探歌给人的感觉是一款精致实用的车，从外观设计、车辆配置、驾驶体验等方面，新探歌都展现了现有汽车制造商强大的造车能力。新唐歌在驾驶辅助性能和燃油经济性方面虽然不算完美，但也没有特别显着的缺点。如果你想买一辆15万的合资SUV，对个性和品质有特定的要求，那么新探歌可能已经在你的购车清单上了。
您可以按照以下步骤关闭大众ID4X导航中的提示音
首先，转到汽车的“设置”菜单并找到“导航设置”选项。
您将在导航设置菜单中看到“蜂鸣声”选项。
单击此选项后，您可以选择关闭或静音导航蜂鸣声。
如果选择关闭，导航系统将不再发出声音引导，屏幕上仅显示相关导航信息。关闭导航声音后，请仔细观察屏幕上显示的导航信息，检查行车路线的准确性，并注意安全。
大众如何设置导航时音乐音量降低？在大众汽车中，导航和音乐声音控制是通过车内系统进行的。您可以按照以下步骤进行设置
1打开车载系统并进入设置界面。
2找到声音或音量选项。当您键入时，您会看到各种声音控制选项。
3.找到导航语音引导选项，将其设置为“音量调低”或“音量调低”，则车载系统在导航引导时会自动降低音乐声音，使导航语音更清晰。
车载系统设置可能因型号而略有不同。具体操作说明请参阅车辆说明书或车载系统操作指南。
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