对于无框车门被称为20万元以内的高端入门产品。的相关题，以及suv车门改装图想必很多人都想知道，接下来让小编给大家解说。
无框车门被称为20万元以内的高端入门产品。
【收车后试驾】电池能量90kWh，双电机四轮驱动，0-100km/h加速48秒，具有L2+驾驶辅助功能。根据以上信息你能出这辆车的价格吗？
就在两年前，这样配置的车型至少要卖到40万元，但现在不到20万元就能买到这样的车，那就是力宝C11。这是零跑汽车备受期待、消费者期待已久的新品。通过在韩国的首次试驾，我们来详细分析一下这款车的实际使用感受。
闰月C11有哪些主要特点？
首先，我们将以最快的方式引导您了解LeapmoC11的一些关键亮点。为了直观起见，我用“最”和“”来概括。当然，这里有两个条件，一是价格，二是它是一款纯电动SUV。
1、最长轴距2930mm。
2、前双横臂+后五连杆；
3后驱四驱纯电动SUV；
4、加速最快的SUV；
5、最强
6、无框门SUV
7.最宽敞的SUV
实际驾驶体验如何？
零跑C11搭载自主研发的新一代大力神电驱系统，单电机版本最大输出功率为200kW，双电机版本最大输出功率为400kW。此次测试的车型为后轮驱动长途版，且为P阶段车，而非最终量产版。
零跑C11加速迅速，超车时给予驾驶员极大信心。当然，后轮驱动单电机版本无法提供高性能电动车那种令人目眩的加速感，但追求这一点正是LeapmoC11性能版所追求的。单电机后轮驱动车型的动力刚好可以满足日常使用的需求。
底盘方面，力宝C11搭载了20万级纯电动SUV的前双横臂、后五连杆独立悬架。整体调节舒适，路面过滤能力不错。在处理一些跳跃或垂直G值变化时，性能特别好。
无框门对噪音影响不大。那是因为LeapmoonC11配备了双层玻璃，这对隔音起到了重要作用。
LeapmoC11的三元锂电池由中航锂电提供。虽然本次试驾期间我们没有机会对乐跑C11进行光电能耗测试，但显然，同价位电池容量最大的乐跑C11的续航能力还是有些令人期待的。稍后我会拿到车并进行一些实际测试。
LeapaoC11还具有电源逆变输出，输出功率为33kW，可以满足户外露营或应急电源需求。领先的C11的外部放电功能可以让您将电池剩余电量设置在无法外部放电的水平以下，更加安全，防止电量因过度放电而到达下一个目的地。
力跑C11现已正式透露，该车硬件支持L2+驾驶辅助。硬件包括两颗自主研发的Lexus01芯片，总计算性能为每秒84Tops。全车共有28个感知硬件，其中包括一台双目摄像头。5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲点摄像头、1个人脸识别摄像头。
比较友善的是，LeapPilot30系统是全系标配，支持OTA升级，硬件全系标配。不过，当前版本车型并未开放所有功能，LCC车道居中、HWA高速辅助驾驶、ATC自适应变道巡航、RCW后碰撞预警等功能仍处于调试阶段。ACC、交通标志监控等基础功能非常成熟，可以减轻疲劳，增加主动安全性。
您可以放心，未开放的功能未来将通过OTA升级实现。另外，根据与厂商代表的沟通，LeapmooC11明年还将实现NOA功能。由于标配的硬件规格相同，任何LeapmoC11用户都可以自由选择是否升级NOA功能。
AI超级智能座舱体验
LeapmooC11的AI超级智能座舱也很有趣。首先是硬件部门，标配“三屏”，尺寸包括1025英寸液晶仪表盘、128英寸中控液晶触摸屏和1025英寸乘客屏。
为了保证系统的流畅运行，乐步C11搭载了目前座舱SOC芯片的天花板的骁龙8155芯片。座舱芯片的运算能力为8TOPS，而相比820A的4核，8155采用了8核，性能提升了不止一个档次，预计将陆续安装在汽车上。可以肯定的是，LeapmooC11拥有智能汽车领域最基本的配置。那么实际体验如何呢？
UI界面美观简洁。中央控制单元和乘客屏幕上的触摸控制非常流畅且无延迟。虽然您当前的车载系统不支持CarPlay，
4S店不能在后门安装影音吗？
这是可能的。通常，在这些情况下，您所需要做的就是进行更正。要进行编辑，您只需在这些内容中插入几行即可。但要解决所有题，您可能需要访去专门的地方请专业人士给你改装，有的4S店可能会说还没有这个技术。一般来说，最好去专门从事车辆改装的地方。
SUV宝马x3前后门价格？根据宝马数据，2022款宝马X3的前后门价格根据配置和选装件选择而有所不同。BMWX3的基本款起价约为39,950美元，而顶级版本的价格超过50,000美元。然而，具体价格可能因地区而异，我们建议联系您当地的BMW经销商以获取准确的报价。
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