本文章讲解关于丰田章男微博揭秘新一代世纪旗舰身份堪比红旗L9和丰田章男新浪微博的相关题，希望一定能帮助到大家。
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曾经的汽车界王者丰田这两年显得有些落寞。
丰田在2012年至2015年连续四年全销量第一后开始下滑，截至2017年仍落后于大众，无法夺回头把交椅。在中国市场的表现可以说是“一般”。2017年，一汽丰田完成693万辆，广汽丰田完成435万辆，合计1133万辆，低于吉利的124万辆。曾经备受同行尊敬的丰田如今却沦为“普通”玩家，着实令人悲哀。
BOSS微博正式发布下一代世纪GRMN版本
尽管如此，这并没有影响丰田老板的乐观情绪。2018年9月23日，丰田汽车公司社长丰田章男在其中国社交媒体软件微博上正式发布了丰田新一代世纪GRMN的谍照，并表示该车是全唯一一款。
GRMN是丰田的高性能部门，与AMG、RS、M部门具有相同的特点，并创造了多款丰田赛车车型。丰田章男是丰田公司的大老板，也是一名职业赛车手，他曾代表丰田品牌参加比赛，并获得过许多杯。新一代CenturyGRMN版本的发布接近丰田章男私人定制，未来是否会量产尚不得而知。
此次，丰田章男发微博，将全新一代世纪普通版推向舆论风口浪尖。
日本汽车制造品质的巅峰，三个世纪的传承
很多人以为英国有劳斯莱斯、德国有迈巴赫、中国有红旗L9、日本有雷克萨斯LS，但实际上，应该是丰田新世纪。自1967年推出第一代Century以来，丰田就代表了日本汽车品牌中最优秀的制造技术，长期以来受到日本皇室、商界、政界成功人士的青睐。与中国红旗L9相同。
全新一代Century于2017年下半年在东京车展全首次亮相，并于2018年中在日本国内市场上市。
第三代世纪的外观仍然继承了第一代和第二代世纪的轮廓风格，与劳斯莱斯、宾利等设计手法相同。在外观上。整体设计经过几代人的研究传承下来。世纪外观最精美的特征是纯金的凤凰标志，该标志采用专有的手工雕刻工艺，精美绝伦。
传统旧豪华车后座的舒适度
世纪的整车尺寸为5335/1930/1505毫米，轴距达到3090毫米。这个尺寸比58米长的劳斯莱斯幻影要小很多，因为它不需要世纪后排双门或隔断，而且世纪的车身比奔驰S级和雷克萨斯LS还要大。边。
世纪后排可以坐三个人，后排中央的大扶手可以升降，这在旗舰豪华车中非常罕见。毕竟这类汽车的车主和重要乘客大部分都坐在里面。在后排。不难发现Century的座椅材质非常少见，采用的是羊毛针织材质而不是传统的皮革或者Alcantara，这也是Century传承了三代的一个特点。
后排配置全面又独特。传统的多向动力调节和按摩功能以及脚踏功能是必不可少的。后排专属多媒体系统是第三代世纪的一大亮点。后排座椅中央扶手上安装有一个带有液晶屏的控制器，可以控制后排座椅、空调、多媒体系统等，这是传统19世纪风格中为数不多的技术配置之一。
另外，白色的后排隐私遮阳帘也是Century的独特标志之一，而白色的纱帘据说很受日本高端人士的喜爱。
无味的前排更注重工艺和质感。
归根结底还是以后排为中心的设计理念，世纪的前排设计一点也不亮眼，一切都是传统的机械规格设计，传统的机械排挡杆、传统的指针式仪表盘、按钮旋钮，均匀分布的。这是一个物理按钮。不过这并不影响世纪所呈现的豪华氛围，实际的中控台上可以看到多种材质的覆盖，包括灰色皮革、木纹边框、钢琴烤漆木纹装饰板等。
内饰门板也是如此，采用了多种材质完成，其中木纹饰板最为抢眼，而开关门的把手设计也非常新颖精致。车门内衬材质也采用羊毛针织麂皮材质，与座椅材质相同。
动力数据尚未公布，首发搭载混合动力发动机。
有媒体测3代Century将采用上一代雷克萨斯LS的底盘，因为Century的3090mm轴距与上一代LS相同，而上一代LS与2代LS相同。全新第一代LS是一款专为豪华旅行打造的舒适汽车，兼具运动特质。对于这个显而易见的事情，没有必要过多测。
日本的旗舰车型Century有一个习惯，从不公布具体的输出参数，让我们无法决定。目前可以确定的是，第3代Century将不会搭载现有车型的V12发动机，而是搭载由50LV8自吸发动机和电动机组成的混合动力系统。丰田的混合动力车型让我们得出结论，新一代Century在动力平顺性和经济性方面都会比上一代Century表现得更好。
写在最后这是一辆你想买也买不到的车。
将世纪定位为劳斯莱斯级旗舰车型或许不太准确，但事实上，世纪与红旗L9的身份是一致的。首先，Century的消费群体主要是日本皇室、政府高官、有社会地位的高级人士，即使是日本的有人也不一定能购买Century。同时，Century并不销往海外市场，如果你看看Century，从它的产品设计就可以看出，它并没有考虑到海外消费者的需求。此外，Century的另一个作用是提升丰田的品牌形象。
这个做法是不是和红旗L9一样？希望有媒体对Century和L9进行比较和评价。
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