有不少人都关注奔驰 suv和一些奔驰suv命名的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编为大家讲解吧！
文汽车帝富波的原始认识
【了解Cheddi原创产品】纵观近六个月中型SUV销量排名，特斯拉ModelY以压倒性优势领先，前十名中，售价最高的是奔驰GLC。过去六个月，梅赛德斯-奔驰GLC共售出56,068辆。新一代北京奔驰龙仑基地GLC定于4月发布，指导价为4278万至5313万元。近日，我们也试驾体验了新款长轴距GLC。
造型延续了家族化的设计语言。
全新一代北京奔驰长轴距GLC
下一代梅赛德斯-奔驰GLCSUV计划于2022年6月在全首发。近一年后，北京奔驰长轴距GLC上市。除了轴距加长之外，新车还进行了针对性的调整。作品。
外观上，自然进口家族的车头设计采用了全新的设计理念，大灯直接与进气格栅相连，镀铬边框装饰让车头看起来更有张力。另外值得注意的是，新车的风阻系数仅为029。
前挡泥板上的通风管道
新款长轴距GLC提供两种前端样式可供选择。测试车配备了“夜银河”格栅，顾名思义，格栅上装饰有无数星星标志围绕着奔驰“大标志”，增加视觉张力。头灯单元的造型也发生了变化，使整体造型更加扁平化，灯单元内部的微调也进一步提高了辨识度。
每个头灯包含一个由三个LED光源组成的照明模块，其光线经过130万个微透镜折射和引导。因此，每辆车的照明分辨率超过260万像素，远光照明范围可达600米。
规模再次扩大。
全新长轴距GLC车身采用一体式贯穿式设计，车身边缘经过精心的弧度处理。同时，采用立体两层上腰线和上扬的下腰线设计，两层上腰线的灵感源自沙丘随风飘扬的自然风光。铝制橡胶侧踏板采用从前到后逐渐加宽的设计，赋予车辆运动感。
新款长轴距GLC的车身尺寸长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，相比上一代车型长高增加了62mm。分别为72mm，距离增加4mm，宽度减少8mm。
此次测试的车型配备了多辐双色轮圈，匹配的轮胎为255/45R20米其林PS4SUV轮胎。具有极好的消音效果。
排气系统为隐藏式设计
新款两段式尾灯内部采用立体结构，充分强调车尾的宽度。后包围采用银色饰板装饰，增强层次感，排气口采用隐藏式设计。
内饰细节进行了升级，提供了豪华的感觉，并安装了第二代MUBX车辆系统。
内饰设计风格与新C级保持一致。
内饰方面，全新长轴距GLC保持了与C级车相同的设计风格，并配备了科技感十足的竖屏大屏。仪表盘简洁又清爽，上层刻有喷气发动机形状的扁平圆形出风口，下层线条自然延伸。车内每个细节的做工都值得肯定，皮革材质手感细腻，空调出风口调节的阻尼也有一定的质感。另外，方向盘触摸式按钮和座椅调节按钮体现了豪华品牌SUV应有的豪华感。
全新长轴距GLC全系标配123英寸液晶数字仪表盘和119英寸高清中央触摸屏，“双大屏”实现了200Dpi的高分辨率，采用“悬挂设计”。星环”出风口和木质饰板。板体均衡且富有层次感。中央触摸屏采用垂直布局，向驾驶员略微倾斜6度，让您通过触摸控制快速轻松地控制车辆。
占据中控台大部分空间的木纹饰板也进行了升级，新车可选配实木+铝箔镶嵌的“星弦”黑色开孔木嵌铝饰板过程。木饰面厚度仅为0.5mm，板材在激光切割的条纹凹槽内设有铝箔贴片，将铝箔插入木饰件的凹槽和缝隙中，增添更自然、奢华的质感。
地图信息全面清晰，支持停车场内车位定位等功能。
得益于硬件和软件的进一步升级，长轴距GLC搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自主学习功能进一步优化了自然的语音交流。MBUX智能人机交互系统嵌入主流音乐流媒体，更轻松地获得个性化音乐。
该系统还引入了一项名为NewsExpress的新功能，用户只需说出关键词“你好，梅赛德斯-奔驰”即可从新闻频道获取丰富的信息。MBUX智能家居功能将新款GLCSUV变成家庭移动控制中心，轻松远程控制空调、灯光、百叶窗和家电，实现车家互联。
车机交互系统界面UI设计清新，功能分布清晰。即使是从未开过奔驰车型的朋友也能快速上手。屏幕的触摸和滑动控制也非常流畅。另外，车辆的全景图像显示清晰，屏幕移动也非常流畅。中控大屏下方设有车辆驾驶模式、全景影像、车辆设置等快捷操作按钮，方便日常使用。
座椅舒适度不错，但加热/通风应该是可选的
新款长轴距GLC的座椅视觉上显得比较“薄”，但实际支撑效果极佳，填充物软硬适中，腿部支撑和靠背效果极佳，即使长途驾驶也不会产生疲劳感。然而，所有车型都可选装加热/通风前排座椅。
后排独立空调
后排乘坐舒适性不错，而且由于是5座车型，所以不用担心后排空间，同时新车还配备了独立空调系统。后座。
还有一些细节新款长轴距GLC的第一排和第二排座椅配备了源自迈巴赫车型的软头枕，实际体验中非常舒适，第二排中央扶手有真皮扶手。它配备了盖子、存储空间、两个USBType-C接口、独立的杯架和手机支架，甚至还有柔和的灯光。后排左右两侧车门控制区域增加了天窗遮阳后排座椅调节按钮，后排座椅右侧安装了电动后排乘客座椅调节功能。新款长轴距GLC5座车型的后座垫比海外市场车型加长35毫米、加厚10毫米，提升后排座椅舒适度。
后备箱内部非常平坦，顶盖密实，原有容量为550升，通过折叠后排座椅还可以进一步增加储物空间。安全配置方面，新款长轴距GLC5座车型共标配7个安全气囊，包括前排双气囊、前排双侧气囊、膝部气囊、左右侧气帘等。某些车型可以选配后部安全气囊。
日常驾驶舒适并具有一定的越野能力
20T发动机匹配48V轻度混合动力
新款长轴距GLC搭载搭载ISG电机的20T发动机，最大输出190kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速时间65秒，传动系统为9速自动变速箱和永久四轮驱动系统作为标准配置。
多种驾驶模式可供选择
新款长轴距GLC的整体驾驶感受可以评价为“好开”，在ISG电机的帮助下，车辆起步非常平顺，油门响应也比较积极，所以即使在拥堵路段行驶时，新款长轴距GLC可以在交通状况下使用，不让你“担心”。同时，车辆的发动机启停功能悄然介入，让驾驶员基本处于无意识状态，这一点值得称赞。
新车支持多种驾驶模式，包括节能、舒适、运动、个性化驾驶模式，日常使用可以使用舒适模式，整体输出响应和操控体验都比较“中性”。在运动模式下，发动机转速保持在稍高的范围内，以更积极地响应动力需求。
真实旅行导航
这台发动机的动力储备没有任何题，无论是高速巡航还是猛加速超车，充足的输出都能给驾驶者强大的信心。此外，高德定制导航支持AR实景出行导航功能，让驾驶者更清晰了解路线信息。从实际体验来看，AR实景出行导航功能比较好用，尤其是在陌生的环境下，相比常规导航能够提供更准确、直观的引导。
熟悉奔驰的朋友会对这款9速自动变速箱非常熟悉。它的性能始终忠实，日常驾驶时平顺性极佳。除非你看转速表，否则你几乎感觉不到它。变速箱换档。动作。当需要快速降档来提供动力时它也会犹豫，但整体表现令人满意。
全新长轴距GLC底盘调校的舒适性表现值得肯定。它可以在日常驾驶过程中更彻底地过滤道路颠簸和振动，但在经过一些高速颠簸时，确实会给汽车后部带来一些额外的弹跳。在高速公路上行驶时，汽车底盘具有非常好的贴合性，并且在面对路面起伏时也具有控制车身姿态的能力。
此外，新款长轴距GLC针对中国路况和中国客户需求进行了专门调校，并配备了中国特色的声学套件，全车多个空腔添加了声学泡沫。前挡风玻璃采用双层隔音玻璃，后、后窗玻璃较厚。当你真正驾驶它的时候，你可以体会到这辆车的NVH效果确实令人惊叹，而且结合柏林之声音响系统，新款长轴距GLC可以随心所欲地与车外的世界完全隔绝。
轻松的越野条件毫无压力。
新款长轴距GLC首次配备一键激活越野模式，可自动将动力和ESP设置为越野模式调节。全系标配越野悬架，开启越野模式时，底盘升高20毫米，提供高达210毫米的离地间隙，最大接近角和离去角达到23度。每个24度。
中控屏、数字仪表屏和平视显示系统提供越野模式界面，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地形标高、地理坐标、指南针等道路信息。“实时越野道路图像”功能实时显示前方路径、车辆地形位置和前轮转向角度。它配备了“陡坡缓降”功能，车速至少可以达到2公里/小时。
这几天苏州一直在下雨，越野场非常泥泞，在这次试驾中，我们完全依靠四驱系统走过了泥泞的道路，没有更换越野轮胎。整个体验路线包括斜坡、弹坑、瀑布等，而新款长轴距GLC的永久四驱系统可以保证动力输出到所有四个车轮。司机可以轻松通过，无需担心过多干预。同时，车辆的通过性使其能够完美应对即使是温和的越野路况。
驼峰横轴测试
滑轮组测试
在现场，该车辆还作为越野训练辅助工具进行了测试，十字轴和滑轮并未给车辆带来任何题。横轴连杆可快速平稳地移动车辆重心，几乎不会对动力分配造成干扰，车轮之间的滑动也有限，因此通过测试相对容易。
最后写一下
梅赛德斯-奔驰GLK
2008年，基于奔驰C级底盘打造的奔驰GLK级正式上市，并于同年在海外市场发布，随后进口韩国。当时，GLK引领了SUV设计新潮流，其硬朗的风格深受消费者喜爱。北京奔驰自2012年国产以来首次推出30升V6车型，随后又增加了20T车型，降低了价格，进一步扩大了市场份额。直到今天，梅赛德斯-奔驰GLK仍然出现在街头，是最具标志性的梅赛德斯-奔驰SUV之一。
现款AMGGLC43
2015年，GLK升级并更名为GLC。新车上市之初，GLK的造型风格就发生了变化，全新的家族式设计在当时就吸引了很多人的关注，不少朋友还对GLK的经典风格念念不忘。随着新设计的日益流行，GLC43、GLC63等车型的加入，GLC车型迅速获得市场认可，再次确立了自己的“辣鸡”地位。
现款AMGGLC63
2018年，奔驰GLC进行了延期以满足国内市场需求。轴距增加了100mm，达到2973mm，车名也改为GLCL，不过大家更熟悉的还是叫GLC。迄今为止，第一代、第二代车型推出15年来，奔驰GLK级和奔驰GLC在全市场已实现销量超过260万辆。
在中型豪华SUV市场，新一代奔驰长轴距GLC将不可避免地与奥迪Q5L、宝马X3等几款热门车型展开竞争。梅赛德斯-奔驰也有明显的优势，因为它之前已经取代了宝马和奥迪。新款长轴距GLC的空间、配置和越野能力都有所提升，但价格也有所提升。但整体来看，在传统豪华品牌的中型SUV阵营中，奔驰长轴距GLC依然是标杆产品。有关新车的详细信息，深谙汽车之道的皇帝将密切关注。
梅赛德斯-奔驰260300450是如何命名的？奔驰轿车车型被命名为A、B、C、E、S级，奔驰跑车车型被命名为SLC、SLR、SLS等SL级，奔驰SUV车型被命名为SL级。G、GL、M、ML等，MPV车型命名为R、V等。它以X级皮卡命名。更不用说其他奔驰轿车和迈巴赫了。
如何区分奔驰SUV车型？如何区分1、从这一代GLA开始，奔驰开始对所有SUV系列采用新的命名规则。目前奔驰SUV的档次从低到高依次为GLA、GLC、GLE、GLS、G，其中GLA、GLC、GLE、GLS四大车系就是奔驰新开发的A级车C、对应Class、E级、S级，与轿车系列同。命名约定变得更加清晰。
2、这五个级别中，GLA对应新车系列，GLC对应之前的GLK，GLE对应之前的ML，GLS对应GL。G级名称保持不变，是一款硬派越野车。
3、新的命名方式使车系分类更加容易，GLA、GLC、GLE、GLS四个车系的最后一个字母分别对应A系列、C系列、E系列、S系列。奔驰轿车，字母G表示SUV车型。
4、GLA、GLC、GLE三个车系分别是宝马的X1、X3、X5和奥迪的Q3、Q5、Q7。
今天给各位解了奔驰 suv的知识，其中也对奔驰suv命名进行了解释，希望大家喜欢！
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