很多人都想知道奔驰c260和c260l的区别和奔驰c260和轿跑cla的题，下面让小编详细讲解吧！
一度，奔驰A级轿车的推出，让人担心CLA系列已经接近生命的尽头，因为归根结底，这两个系列有太多的相似之处。但梅赛德斯-奔驰已经采取措施来打消大家的担忧。新一代CLA系列不仅如期上市，还首次推出狩猎版，让不少车迷兴奋不已。如此一来，虽然Coupe轿跑车和ShootingBraking猎跑车的中文名字只有一字之差，但它们所生活的世界却已经天壤之别。
梅赛德斯-奔驰下一代产品线
自北京奔驰推出全新国产A级轿车以来，北京奔驰打造的新一代奔驰家族迅速扩充了阵容。所有七款车型在短短两年内就完成了“首次亮相”。其中包括A级轿车、A级掀背车、CLA系列4门轿跑车、CLA系列5门轿跑车、B级运动旅行车、GLASUV和GLBSUV。除了B级之外，还有35、45等其他车型的各种AMG版本，非常多样化。与我们熟悉的C级、E级、S级、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV等奔驰经典车型不同，新一代家庭的服务对象并不是中年骨干。事业有成的家庭或成熟的跨国家庭都是90年代、2000年代出生的新一代。对于他们来说，汽车不需要太稳定，也不需要追求极致的舒适性，只要能体现年轻、潮流的心态即可。对于拥有100多年历史的汽车制造大师梅赛德斯-奔驰来说，这是理所当然的。在此之前，这些基于前面提到的MFA2前轮驱动的新车逐渐出现。
需要注意的是，各个新一代的性格也在不断变化，因此奔驰的新一代家族不能仅仅局限于一款轿车、SUV、旅行车，而必须充分利用自身的资源进行创新。根据市场需求定型。即使位置稍有重叠，细节也有所不同，只要三尖星标志有魅力，这个新款式一定会吸引他们想吸引的人。我们的CLA系列就属于这种类型。一辆新车。虽然它不是新近打造的新车型，但很多人并不看好它能否继续进入国内市场，至少在A级轿车版本推出并在韩国制造之后。说到底，都是A系轿车，但CLA是原装进口车，价格和空间都处于劣势，无论怎么看前景都很黯淡。不过，正如前面所说，在被称为“最美奔驰”的CLS位居榜首的同时，奔驰也绝不会忽视少数人对四门轿跑车车型的向往。虽然CLS的力量无法直接购买，但是可以通过CLA获得一定数量的精神食粮。相应地，CLA系列来到了中国，奔驰也着力推出了狩猎版，承诺给中国消费者带来一个不小的惊喜。
事实证明这一举动非常聪明。在2020年7月底提前举行的成都车展上，CLAShootingBrake占据了业界的大部分热度。北京的朋友开始考虑更换家里的旧车，甚至通过一些渠道租车，专程冲着这款狩猎跑车而来，而同样惊艳的新款CLACoupe却闲置在展厅里。物以稀为贵如今中国四门轿跑车车型很多，但狩猎跑车却很少。最终，相比于由四门轿车演变而来的传统旅行车，由两门跑车演变而来的狩猎跑车无疑更加时尚，同时也能拥有一定的实用性。当然，国产狩猎跑车的起源还是奔驰自家的CLSShootingBrake，而CLAShootingBrake的出现，让即使是资金有限的车迷也有了一个奋斗的目标。这些天，新款大众CC还发布了狩猎服版本，给狩猎服迷们的脸上带来了幸福的笑容。
随着这一代CLS狩猎版的取消，CLA成为奔驰唯一的ShootingBrake代言人。你准备好拿起你的猎枪了吗？
此时，试驾安排在了一定的时间，所以我们能够同时拿到CLA260的4门轿跑车和5门狩猎版，所以我们的脸上写满了幸福的微笑。小时。我们都知道，驾驶两辆在前三分之二几乎完全相同的汽车，即使只有车尾看起来不同，也需要匹配两种完全不同的心态。拿起你的猎枪，你就会准备好探索自然、体验生活；放下它，你就会立即融入城市的霓虹灯中，或者迷失在陡峭的山路上。在这静止与这运动之间，存在着两个完全不同的世界。
与传统旅行车相比，狩猎车的主要特点是其四扇无框的吸风车门。
在设计上，全新CLA系列基本沿袭了上一代的风格，漂亮的弧形车顶和四扇无框车门是永不改变的标准配置，也是奔驰四门轿跑车的精髓。
车头灯与A级轿车不同，丰富的线条感觉更加活泼，但几何多光束车头灯是可选的，售价5100元（约5100万韩元）。另外值得注意的是CLA的两个新型细长尾灯。无论您是轿跑车还是刹车，这些基本要素都保持不变。
紧接着B柱之后，轿跑车的车顶弧线急剧下降，营造出跑车的感觉，而猎装轿跑车的车顶线条也保持了下降的趋势，但程度要内敛得多。服务。不过，相比于传统的“Crock”旅行车，狩猎车之所以受到很多人的喜爱，是因为它既有旅行车的魅力，又不失轿跑车的敏捷性，两者的结合很美。这是不合适的。当然，狩猎跑车必须有电动后备箱和电动后备箱位置记忆，后雨刮器也是必不可少的。
当我们打开时尚的无框车门时，眼前看到的驾驶舱是我们非常熟悉的，而且两款车型都是如此。这是正确的。梅赛德斯-奔驰为新一代家庭量身打造的一流内饰。内饰从酷炫到豪华再到科技，各方面都如神一般，只有今年年初发布的全新一代奥迪A3可以与之抗衡。
配备双拇指触控方向盘、双1025英寸联屏仪表盘、MBUX人机交互系统、64色炫氛围灯，与A级、GLASUV、GLB完全相同。一款我们之前深度体验过的SUV。该仪表具有多种主题模式，最新一代MBUX人机交互系统还具有多维度的交互方式，包括触摸屏、中央触摸板、语音、方向盘右侧的拇指触摸区域等。总有一些东西是放不下的。
平视显示系统的尺寸非常大，三个分区中的信息都可以完全定制，但作为选件要做的话要花9000元，所以我绝对推荐选择这个选件。需要多屏集成经验。另外，CLA标配了无线手机充电板，但其位于MBUX触摸屏的前置储物槽内，因此其尺寸有限，很难装入大于65英寸的手机。
BerlinSound环绕音响系统为选装件，售价5700元。全自动空调系统为单温区，不提供后排排气口。
我想告诉你CLA和AClass的区别。后者100%国产，轴距更长，明显是针对新家庭，对后座乘客也有足够的考虑。CLA系列就不用担心这些，它是为个性而存在的，车主根本没有想到自己会一直保持车辆充满电。所以不言而喻，后排没有出风口，但还是需要两个TYPE-C充电口。因为对于年轻人来说，手机电量低的后果比气候带来的不便严重得多。
至于前排座椅，CLA260仍然标配电加热，但在CLA200上应该是选装的。MBUX系统还提供了座椅动态菜单，这并不是我们想象中的按摩功能，而是适当改变座椅靠背的角度，使身体适当活动，减少长时间驾驶后的疲劳。这就是CLA系列能给您的最好案。
运动座椅配有集成头枕，与RECARO桶式赛车椅非常相似。与现有座椅相比，舒适度稍差，但这是选择CLA时必须接受的因素。经历了A级的长轴距版之后，CLA的后排空间被彻底放弃，由于四驱系统的原因，中间地板严重鼓起，腿部空间本来是足够的，但轿跑版就下降了尖锐，而且屋顶线与头部相比也非常凹陷。
当然，狩猎版的头部空间稍好一些，但仍然不属于宽松的范畴，而且侧窗较小，坐在这里并不是明智的选择，只能在紧急情况下进行。如果您对汽车后排座椅有特殊要求，我们建议您选择A级长轴距版或更强大的AMGA35L。价格与CLA系列相同。
寒冷的冬季，荒无人烟的门头沟山区正是CLA系列大展身手的完美舞台。什么？你对260这个数字感到不安吗？我明白我应该关注C级或E级。请放心，CLA系列中的“260”与15T无关。搭载纯20T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率165kW/224马力，峰值扭矩350Nm。已达到主流20T发动机的性能水平。
通过7速湿式双离合变速器的匹配，动力组织有序。仅重15至16吨，这个性能数据就足够了。即使在舒适模式下，轿跑车的油门反应也非常灵敏，变速箱的所有升档和降档都快速而平稳。我非常享受这套动力总成带来的愉悦驾驶体验。随着深入，车速逐渐增加。
窗外的山峦在身后不断滚滚，我不知不觉地征服了每一个弯道，感觉人与车仿佛合二为一，当然，这也得益于4MATIC四驱系统。切换到运动模式，整个动力系统显得绷紧，油门反馈更直接，几乎每一个小小的努力都会得到相应的输出响应。转向力度也平和很多，有驾驶运动轿跑车的感觉。CLA还提供可定制的驾驶模式，动力模式、转向力和ESP单独设置。比如日常驾驶时，我更喜欢保持转向力稍轻，动力输出适中。
我在山腰的停车场和休息处换乘打猎车，继续向山顶攀登。当然，它开起来就像一辆轿跑车。最终，动力总成和底盘调校是相同的，因此在正常速度下，大多数人不会注意到后端变重时对动态性能的影响。事实上，如果速度足够高，即使角度弯曲不是很大，尾部也很容易产生惯性。在相同速度下，CLACoupe灵活的车尾可以让车子实现完美的循迹性能，而HuntingCar则需要增加方向修正的频率和强度，才能让车尾快速移动。它被修正回到正确的轨道。
两辆车出自同一个家族，却因性格完全不同，在这个拐角处分道扬镳。
事实上，狩猎跑车并不适合这种山路过弯体验。它想做的就是带你深入野生丛林，探索未知。但我没有能力在它们之间切换。两个世界随心所欲。相信选择它的车主经过一段时间的体验后会有两种完全不同的感受。
当你回到五光十色的霓虹市中心时，随着环境灯光的变幻而触动你心的CLACoupe似乎又让人兴奋起来，而看上去有些落寞的CLAHuntingCoupe显然不是主场。到野外，到自然。然而，通过可选的驾驶辅助套件（包括变道辅助系统），两款CLA都可以让驾驶员感到舒适，并为下一次冒险做好准备。
这些都是需要细心留意的小细节差异，体现了奔驰在产品制造上的一丝不苟。
现在，是时候看看幕后花絮了。其实，除了上面文章提到的CLA4门轿跑车和5门狩猎轿跑车的所有区别之外，还有一个我偶然发现的非常小的细节差异，那就是后备箱区域。驾驶员前门面板开关示意图，Coupe和HuntingCoupe的尾部线条不同，完全忠实于所配备的车辆。不要低估这个细节。这意味着成本呈指数级增长。但尽管如此，奔驰仍然非常用心地对待自己的所有产品，即使顾客从来没有注意到这些细节。这就是新势力可以向一家拥有100多年历史的跨国汽车公司学习的东西。
文/费雷摄/黄诗睿
奔驰CLA和C有什么区别？1、车型多样奔驰cla2014cla2604matic为紧凑型车，奔驰C级为中型车。
2、其他数据例如奔驰cla2014cla2604matic的长宽高分别为4684mm、1777mm、1423mm，轴距为2700mm。奔驰C级2023款C200L运动版的长宽高分别为4,882毫米、1,820毫米、1,461毫米，轴距为2,954毫米。
3、发动机及驱动方式多样奔驰CLA采用16t涡轮增压发动机，前轮驱动，而奔驰C级则采用20t涡轮增压发动机，前轮驱动。
4、变速箱匹配多样奔驰CLA匹配7速双离合变速箱，奔驰C级匹配9速手自一体变速箱。
5、外观不一样奔驰cla的外观非常酷，无框车门和溜背设计非常时尚。奔驰C级的外观得益于硕大的格栅标志，尤其是侧面，显得非常运动。腰线很粗，让侧面线条看起来更加柔和。
6、改变了车内空间CLA采用了一体式座椅，因此前排座椅的行驶空间比较宽敞，前排座椅头枕也比C级更宽，可以让驾驶者将驾驶座调节到最舒适的位置位置和高度。适合人的体型。
奔驰C级长轴版和CLA260有什么区别？梅赛德斯-奔驰CLA是梅赛德斯-奔驰基于MFA紧凑型车身底盘开发的首款四门轿跑车。
奔驰c260和c260l的区别和奔驰c260和轿跑cla的相关话题，本篇文章已有详细的解，希望能帮助到各位。
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