对于很多4S店都关门了，谁还关心售后服务？以及关于南昌一汽大众4s店地址的题，大家都众说纷纭，让小编带来了解一下吧！
“我买车两个月后，4S店就关门了。”车主小李最近有点恼火。他没有得到第一份保险，也没有得到一次性保养、喷漆和油漆。当他买车时，他把它作为礼物送给了他，然后那家巨大的4S店就关门了。
小李买车的4S店属于浙江中通控股集团。浙江省台州最大的汽车经销集团近日被多家媒体报道称，其总裁出逃，旗下包括玛莎拉蒂、奥迪、红旗、日产等多个品牌的19家4S店全部关闭。天眼查显示，今年起该集团旗下多家4S店已被取消。
“我破产了。我从哪里得到美元？我的贷款快到期了。”“我买车的时候就买了终身保养，只去过四五次，现在就破产了？”“我刚刚破产了。”距离购买已经过去一个月了。“我送的两个保养包都没用”、“保险费没用了，不知道怎么办”，经销商倒闭的背后，有不少惊慌失措的车主。
近年来，汽车经销商的生存条件越来越差，三年的疫情更是雪上加霜。数据显示，2021年全国有1900多家汽车经销商关停或退出网络，2022年这一数字将增至4000家。中国汽车流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2022年只有不到20%的经销商能完成年度销售目标，近一半的经销商处于亏损状态。跌至汽车制造商10年来的最低水平。
车主应该做什么？
对于车主来说，经销商和汽车制造商的困境原本关系不大，但随着品牌消失、退出中国市场，或者经销商破产，两者的困境最终都“难以生存”。
2022年10月，广汽菲克申请破产，并表示合资公司无法保证此前生产销售的国产吉普、国产菲亚特以及进口菲亚特汽车的日常维护和售后服务。突然破产暂时切断了零配件供应，让很多车主无法得到维修。Stellantis集团终于让车主们放心，宣布在2023年2月之前不会为上述车辆提供维修和售后服务。
虽然过去汽车制造商申请破产或品牌退出中国市场的情况并不常见，但近年来相对比较常见。然而，由于大多数汽车制造商都有汽车巨头的支持，而且国内市场上还有其他品牌在运营，车主们很少被完全忽视。
即使在广汽菲克破产后，斯特兰蒂斯集团依然进口Jeep、玛莎拉蒂等品牌在国内销售，也可以轻松承担国内Jeep、菲亚特车主的售后维修工作。另一个类似的公司是不久前退出中国市场的讴歌品牌，所有车主售后服务均由广汽本田经销店负责。
不过，这并不意味着车主们就可以高枕无忧了。
事实上，《汽车三包》和《汽车品牌销售管理实施方案》都规定，汽车售后服务必须在整车停止生产后10年内满足用户需求。但当品牌和经销商发现自己处于生死的十字路口时，法规和要求已经无法他们的行动。此外，相关零部件的供需是个大题，如果零部件供应商最终对汽车品牌的支付能力产生怀疑，是否继续生产供应将是一个艰难的选择。因此，即使品牌退役后由集团负责售后服务题，但维修慢、配件难获取仍然是很多车主无法回避的题。
相比之下，如果品牌整体没有题，但门店本身因经营困难而不得不关闭，情况会好很多。
以浙江中通等破产经销商集团为例，其销售的各品牌车辆均被各汽车品牌的其他门店接管。
“尊敬的日产车主，感谢您一直以来对我的支持和信任。现在公司已经倒闭了。您购买的5年双保是厂家政策。全国日产4S店有售。稍后您将收到您的登记证领取请联系东风日产400金融客服。买车的4S店关门后，日产车主小王收到了销售顾发来的微信。
不过，也有例外。例如，2022年底，南昌上汽大众4S店毫无征兆地跑路。据媒体报道，4S店突然关闭，引发不少车主投诉，主要题集中在无法修好“送修或外购”。市检查局表示，该公司已被列入异常名单，并督促消费者举报。
4S店天天赚的日子已经一去不复返了，市场竞争的压力可能会让更多经销商面临生死存亡的题。有官员表示，“消费者面对这种情况，可以通过400多个服务、市场热线、消费者投诉热线、法律渠道合理维权。”
不知道从什么时候开始，买了车之后，似乎一系列的售后服务都成了一件运气的事情。
盈利题难以解决
疫情反复、合资品牌销量下滑、燃油车经销商客流量下降、资金压力过大甚至盲目跨境投资等因素都在影响经销商的盈利能力。
亏损不断扩大，资金链持续收紧，经营门店数量、客流量、销量和售后产量均大幅下降，库存压力也加大，迫使经销商不得不依赖。裁员减薪汽车经销商的危机近年来并没有太严重，无法缓解经营压力。
经销协会的调查显示，预计2022年90%的经销商销量将比去年同期下降，甚至有超过63%的经销商销量预计下降30%以上。利润下降，不到3%的经销商销量下降超过30%。尚表示，2022年利润将好于上一年。
“从品牌角度看，奢侈品牌经销商盈利能力更强，奢侈品牌和进口品牌经销商有50%以上盈利。从亏损角度看，联名品牌经销商的亏损高于奢侈品牌和自主品牌。”汽车流通协会相关负责人表示。
数据显示，459家奢侈品/进口品牌经销商实现盈利，其中联合品牌和自主品牌盈利经销商比例分别为303家和238家。超过50%的联合品牌经销商遭受损失，其次是462家独立品牌经销商和381家豪华/进口品牌经销商。
销售低迷导致经销商难以完成销售任务和获得厂家返利，导致新车销售利润下降，经营压力加大，经销商对整车厂的满意度创10年来新低。
经销协会的调查报告显示，2022年整车经销商总体满意度得分为744分，为2013年以来整车经销商总体满意度最低分。其中，豪华/进口品牌对OEM的满意度较高。得分为792分，合资品牌为689分，自主品牌为710分。
生存已成为今年汽车经销商的主要目标。
4S店模式还有未来吗？
值得注意的是，随着4S店越来越难做，越来越多的车主“放弃”它们。
近年来，4S店不断被曝恶意涨价、捆绑销售、过度维修、假冒配件等负面事件，明显降低了消费者对4S店的信任度。
互联网不仅在一定程度上让购车变得透明、简单，也进一步分化了4S店的影响力。特斯拉的直营模式开辟了一条新路，越来越多的新能源品牌放弃传统的4S店，选择直营模式。
售后服务方面，途虎租车、京东租车、天猫租车的快速普及，从原来的4S店转移了大量售后服务市场份额。数据显示，截至2022年底，途虎线下门店超过4500家，天猫汽车门店2100家，京东1400家。
从对接供应链资源来看，途虎车主近两年与小鹏、乐跑、极虎、威马汽车等品牌合作，将多家途虎店升级为双头店，并引入专业维修品牌。技术人员和配件。不少途虎门店也获得了宁德时代的维修权，并与充电服务商合作。天猫汽车、京东汽车也动作频频，除了推出双品牌服务店外，还与中石化合作，在多家加油站开设汽车综合服务店，进一步拓展市场。
与4S店已经深入人心的“多套路”形象不同，直营模式+品牌维修店也成为越来越多车主的首选。这也引发了传统分配模式是否科学合理、是否有必要存在的争议。
对此，乘用车协会分析称，直营模式的价格体系较为刚性，促销灵活性不大。分销模式仍具有成本低、区域市场覆盖全的优势。“汽车分销模式为汽车经销商带来业务多元化和利润多元化，对于降低厂家成本、提高抗风险能力、实现包括受控销售和售后服务在内的整个分销体系的稳定性具有重要意义。”整车销售和二手车服务之王。”
或许，与汽车品牌之间的竞争相一致，汽车经销商在经历大浪之后也必须重新梳理格局，才能回归良性发展。全国曾经有3万多家汽车4S店，但经过几年的生存压力，最终会剩下多少家？
南昌好利来蛋糕店最新地址是多少？1、南昌好利来更名为“蒲公英”。
除了保留一线市场的门店外，好利来还将当地其他市场的名称分别改为“好”、“甜星”、“蒲公英”、“新安”和“麦子坊”。下属中原公司在铁岭、锦州、大同、烟台、佳木斯、阜新、济宁、赤峰等地的60余家门店更名为“豪富利”。
2.圣地南昌店地址
南昌好利来北京东路店，南昌市北京东路青铜百货旁
江西省南昌市东湖区地山路南昌好利来大众店418号
江西省南昌市西湖区象山北路54号南昌好利来外语店
江西省南昌市西湖区象山南路329号南昌好利来象山南路店
江西省南昌市西湖区南昌好利来盛金塔街128号盛金塔店
江西省南昌市东湖区广场东路209号南昌好利来广场东路店
江西省南昌市东湖区南昌好利来广场万达城百艺广场C8店
南昌圣地胜利店地址江西省南昌市东湖区叠山路482号
江西省南昌市东湖区地山路6号南昌好利来蝶六店
江西省南昌市北京西路457号南昌圣地师范学院分校
江西省南昌市青山湖区北京东路221号南昌好利莱南达分公司
江西省南昌县向阳路南昌好利来莲塘店51号
南昌好利来孺子路店1号鑫源大厦1楼孺子路45号
南昌好利来万达店万达购物广场沃尔玛一楼西湖区八一广场333号
南昌好利来站前路店南昌站前西路工商银行旁，金丰酒店对面
南昌假日南昌店南昌市西湖区桃花镇三角村231号原嘉华玻璃钢厂
江西省南昌市民德路南昌好利来民德路店347号
南昌哪家上海大众4S店服务态度和环境最好？从技术上讲，北京东路的广田可能更好，但似乎相当昂贵。
红谷滩附近有一家上海大众4S店，记得给汽车爱好者提供了不错的折扣。至于大众汽车，如果乖乖在的话，他可以帮你解很多关于海报的题，而且他的理论和技术远远胜过大多数4S店的高手。
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