网友们一直都想了解一些关于参观第四次工业革命时代的上汽大众宁波工厂。和上汽大众螺栓的知识点，那么本文接下来带大家走进参观第四次工业革命时代的上汽大众宁波工厂。的案。
当你听到工业这个词时，首先想到的就是早期历史教科书中出现的“工业革命”，这是一场机械化劳动大规模取代人类劳动的革命。如今，“工业40时代”已悄然到来，而Korok就是“工业40时代”的产物。今天我们就来了解一下它的诞生地——“上汽大众宁波工厂”。
注本次工厂参观禁止拍照，以下部分工厂照片由上汽大众提供。
工厂介绍
上汽大众有限公司宁波分公司位于宁波杭州湾新区，目前规划年产汽车60万辆，拥有冲压、车身、涂装、总装、技工四个主要车间。中心、培训中心和能源中心。
目前，宁波工厂拥有两个厂区。其中，宁波工厂一期工程于2013年10月竣工投产。该工厂生产大众品牌途昂、菱度、菱度GTS、新明锐系列以及斯柯达品牌的其他车型。
宁波工厂二期工程于2017年12月竣工投产。工厂建设过程中，首次体现了大众集团标准化工厂布局，一期和二期之间修建了空气通道。车身运输步骤保证柔性生产。工厂的两级生产线配备了全最好的工艺设备，采用先进的9100T超大型高速伺服冲压线，满足超大型零件的生产，进一步提高生产效率、节能环保。保护。此外，配套工厂二期的供应商园区和车队项目同步规划、同步建设、同步使用，保持了世界一流的供应链布局。
同时，宁波工厂在规划时充分考虑了最高环保标准，正在应用多种环保技术，未来约25%的能源消耗将来自太阳能等清洁能源。宁波工厂还获得了中国环保规划领域的最高荣誉————三星级绿色建筑设计标志证书。目前，宁波工厂二期主要生产大众品牌途昂和斯柯达品牌科洛克。
科罗克
什么是“工业40”？
现在想来，又得说说工业革命了，简单来说，蒸汽机时代就是第十次工业机械化，而后续以电力为主的时代就是第二十次电气化。PLC、PC和机器的应用不仅可以代替大量的体力劳动，还可以完成一些“脑力劳动”。这就是工业30自动化。工业40利用物联网信息系统，将生产过程中的供应、制造、销售信息数字化、智能化，实现快速、高效、个性化的产品供应。
绩效的关键方面是什么？
1先进的生产工艺和更高的技术标准ISRA视觉定位系统
车身修理厂使用被称为机器人之眼的ISRA视觉定位系统，对车辆内外板切割站进行实时视觉定位。相机拍摄定位孔的照片。计算空间中的实际位置，并根据零件的实际位置指示机器人拾取零件，零件的装配精度控制在005mm以内，有效保证了本体的精度。焊接。定位系统具备完善的报警、诊断、监控、数据采集、用户报告等功能，杜绝有题的零件进入下一阶段，实时监控装配数据，方便维修和保养。
2精准、智能生产非接触式光学测量
Korok是亚洲首款采用非接触式光学测量设备自动检测整车的车型。该设备可在不到两秒的时间内捕获车身上的1600万个单独测量点，并准确再现部件特性。
上汽大众宁波工厂也是亚洲第一家使用该技术对车身框架进行离线检测的汽车制造商。与传统的接触式三坐标测量相比，非接触式光学测量具有效率高、数据量全面、分析功能强大的特点。
3严格的质量监控管理体系车辆信息匹配RFID芯片
每个Korok都嵌入了RFID芯片，与车辆的ID卡相同，并记录每辆车的颜色、配置和其他信息。当车辆经过安装在设备上的RFID阅读器时，设备自动识别车辆信息，然后通过调用各种程序进行操作，保证车辆在装配时的准确性。同时，应用RFID节省了工作时间，大大提高了工作效率。
工厂四大主要车间
冲压车间高精度工艺
上汽大众冲压车间采用——6工艺9100吨高速伺服生产线，是目前国内汽车制造业最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线。
是大众集团国内唯一的6工序9100T高速伺服冲压线，具有冲裁率高、质量高、尺寸大、能耗低等特点，全线采用先进的板料拆垛运行方法。每分钟可冲压18个零件。通过六步工艺，可实现复杂形状的生产，保证车身零部件的高精度，零件公差可控制在0.2mm以内。同时伺服压力机行程曲线可任意调节，可有效提高零件的表面质量和形状冻结特性。
BodyShop高强度车辆综合腐蚀防护技术
除了精度之外，科罗克在力量上也很出色。车身强度对于车辆的安全性和操控性至关重要。科罗克坚固安全的车身是在工厂车身车间形成的，上汽大众宁波工厂车身车间二期两条生产线共有机器人837台，是上汽集团拥有机器人数量最多的车身车间。每51秒就有一辆大众汽车下车。
一方面，优质材料的使用增加了强度。Korok采用高强度车身结构，车身主要部位由17块热成型钢板覆盖，A柱、B柱等车身主要部位采用100%热成型钢制成以提高经济效益。它占所有汽车用钢的比例高达25%。
全自动组装
热成型工艺是加工常温下难以成型的超高强度材料的工艺，主要是将钢板加热到950高温，一次成型，然后快速冷却的过程对它们进行综合处理。它提高了钢板的强度，现已广泛应用于航空航天领域。热成型高强度钢板的抗拉强度比普通钢板强约3至5倍，屈服强度超过1500兆帕，可承受每1平方厘米10吨以上的压力。这枚硬币可以支撑两个成年人的头部，相比于大象的重量，采用了热成型高强度钢，减轻了白色车身的重量，并增加了刚性。
全装配汽车修理焊接
涂料厂综合防腐技术
机身颜色方面，Korok提供丹霞橙、石英绿、曜石黑、冰川白、云灰、海沙金六种选择，充分满足不同消费者的审美需求。焊接白车身只需完成预处理电泳、PVC封边、面漆、精加工锉、型腔注蜡等工序即可呈现出不同的颜色，并满足保色、耐腐蚀、防污等要求。抗紫外线等要求。通过多维度、全方位的防腐工艺，将车体钢板与腐蚀环境隔离，保证了车体的防腐性能。
宁波工厂的喷漆车间拥有机器人123台，自动化率达85%。在前处理电泳过程中，上汽大众涂装车间采用尖端的车身翻转技术，将车身完全浸入电泳槽中，然后翻转长达5分钟，确保车身均匀地覆盖电泳液层并确保其厚度。内外腔电泳膜符合康康标准，保证了车身的防腐性能。另外，通过腔体注蜡技术，将一定量的液体蜡注入车身腔体，在车身部件表面形成均匀的保护膜，防止水分进入腔体造成腐蚀，确保12年的使用寿命。防腐蚀性能。
身体翻转技术
电泳完成后，由全自动机器人完成车身底部及内部空间的PVC密封，覆盖车身所有缝隙，15毫米厚的PVC涂层可防止石子飞起冲击车漆。这些层使车辆更加耐用，并且地板为道路驾驶和涉水提供了充分的保护。
之后，可以对Korok进行喷漆和清漆。上汽大众采用全最好的水性漆2010V工艺，配备最先进的7轴全自动喷涂机器人。
剑形刷
总装车间高精度可追溯
宁波工厂的总装车间是大众集团自动化程度最高的总装车间之一。Korok动力总成和底盘的组装过程在总装车间进行。
底盘及车身装配系统将复杂的底盘装配任务细分为10个装配工位，并采用97支高精度枪，严格控制拧紧扭矩，确保产品质量。其中，4个自动拧紧站利用14根自动定位高精度拧紧轴自动调整拧紧底盘位置，使车辆底盘部分40多个连接点一次性闭合到位。云端存储的数据通过全自动、无偏差的无线WIFI网络和RFID射频技术自动识别车型。实现高度自动化生产，提高底盘安装的稳定性和一致性。
高精度电动枪螺栓拧紧过程也是数字化智能的直接实现，可以实现数据存储、识别和追溯，完成了所有安全部件的螺栓装配，大大提高了精度。
仪器机械手
上汽大众宁波工厂总装车间采用162支高精度测枪，实时监测拧紧螺栓扭矩值并进行预警，确保螺栓扭矩值稳定可靠。每个螺栓的拧紧扭矩数据实时存储在服务器上，让您可以跟踪重要信息15年，之后您可以根据需要随时检索数据。在这里，离合器和发动机组装在一起，形成Karok的动力总成，并安装在前底盘轴上，然后在总装厂与底盘后轴和车身组装在一起。
EMS输送线
摘要你可能不想知道工业时代是什么时候，或者你可能不想了解汽车有多复杂。每个人真正想要的是真正“伟大”的产品。希望大众汽车能够始终保持先进技术和高标准的汽车制造宗旨，为大家创造更值得信赖的产品。
大众干式双离合器机电装置的电压是多少牛米？据我了解，大众干式离合器双离合机电单元的螺栓要求通常为25-30Nm。该值由制造商的建议和工程师的设计确定，以确保螺栓安全地连接机电设备，同时防止过度拧紧造成损坏。因此，在安装或拆卸大众干式离合器双离合器机电单元时，请遵循制造商的规格并使用正确的扭矩工具正确拧紧螺栓。
大众轮胎螺丝规格因品牌和型号而异。通常大众汽车轮胎螺纹尺寸为M14x15，部分车型为M12x15。如需更准确的信息，我们建议您查看车辆的用户手册或联系当地的大众汽车经销商。更换轮胎时，一定要选择适合自己车型的螺丝规格和型号，安全行驶。
No Comment