对于福克斯七座suv车和福克斯suv 车款的一些题，网上众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
福克斯推出了一款名为FocusActive的新车。
说实话，当我在福克斯家族试驾活动上看到“城市顶尖SUV”的标语时，作为福克斯车主的我也感到有些矛盾。现在，公司推出模块化生产后以“空间扩展和高度调节”为概念的跨界车已经很常见，但我个人对福克斯的运动和操控有一种固执的热爱，所以福克斯Active是一款直截了当的，但很简单，从乘用车到SUV的转变。我不禁觉得福特在这一步迈得太大了。
在很多人的认知中，SUV的定义非常简单和宽泛，无非就是比轿车拥有更高的离地间隙，空间性能或者越野性能并不重要。这就是为什么像奔驰GLA这种对头部空间有顾虑的车型，以及雷克萨斯UX这种离地间隙稍高的车型可以被称为SUV的根本原因。相比新福克斯，福克斯Active的最小离地间隙为150mm，什么概念？它比雷克萨斯UX低10毫米，仅比普通福克斯高30毫米。个人认为这个离地间隙提供的通过性能不符合SUV的定义，但还是有点满意的。它可能是SUV中最具运动感的。也许是更好的选择。
再看车辆的内部空间，上面的实测数据显示，新款福克斯和福克斯Active的内部空间没有什么区别。福克斯除了由于后座垫长度的不同而导致膝部空间的差异以及后排座椅台阶差的优化之外，还有三维空间等方面区别于福克斯。轿车。由于这两款SUV车型的性能完全相同，因此福克斯Active的车内空间表现达到了轿车独有的水平。
外观上，福克斯Active与福克斯的区分不够明显，前脸造型相同，尾部造型相同，车身曲线相同。好在福特在福克斯Active的细节上下了一番功夫，包括大而坚固的轮眉、越野车标配的车顶行李架，以及衬托出SUV精神的磨砂侧面。裙板、包围等都凸显了新车的气场。
在车内设计和布局方面，福克斯Active毫无意外地采用了新福克斯的布局风格。整个机舱的制造工艺仍然与福特类似。讲道理，讲道理，不要追求。德国车的精致程度，空调按键、材质接缝等都明显宽敞。与福克斯不同的是，福克斯Active的中控屏为123英寸，显示更加细致，用户体验也比福克斯安装的8英寸中控屏更好。
最重要的是，福克斯Active搭载的车载系统并不是福克斯的SYNC3，而是福特与百度基于百度人工智能车联网技术共同打造的SYNC+智能移动信息系统。实际体验中，SYNC+使用起来要方便很多，布局类似于手机的设计，导航、打电话、停车、甚至影视功能都直接放在了首页。比现有车载电话更加自然、流畅。新车的语音唤醒功能也值得关注，反应速度和执行效率都非常高，几乎不会出现误会，令人非常惊喜。
就动力体验而言，将福克斯Active称为轿车而不是SUV更为直接。在数十公里的山道试驾过程中，号称SUV的福克斯Active能够让每一位试驾者都想来来回回开好几次。SUV能做什么？有什么题？
尽管底盘比福克斯高了30毫米，但在山路行驶时侧倾得到了很好的抑制，即使在高车最怕的连续过弯和变线时，车子重心也几乎没有明显晃动。-重力模型。日常生活中常见的变道时，这辆车不会有车头拉着变道的感觉，整个车滑动顺畅，很难想象福特是如何加大悬架行程的。FocusActive，底盘和车身非常和谐。
仅就悬架特性而言，FocusActive的质感就是Focus的完全放大版。路感仍然很清脆，但比福克斯更柔和。悬架操控仍然很快，但比福克斯更宽。特点与Fox相比，它有点“笨重”，但这并不妨碍它是一个经过精心调校的系统。转向系统就更不用说了，在标志清晰的四明山路上，它也能保证过弯时左前轮充分保护中线，提供精准的动力和清晰的反馈。
在山路上试驾了福克斯和福克斯Active后，我想对同车的人说一句话虽然它比福克斯笨一点，但操控性并不比其他车差。同车点头微笑。
我们对FocusActive底盘的动态性能非常满意，但说实话，动力系统并没有真正释放出这个伟大框架的全部潜力。最大输出128Kw、最大扭矩243Nm的发动机，配合8AT变速箱，在山路或者超车时爆发力并不大，可以说很合适。在山路上剧烈驾驶时，建议将变速箱保持在S模式或切换至手动模式，以防止变速箱无法足够快地降档和升档以跟上驾驶员的意图。
也许是由于车型设计的原因，驾驶福克斯Active时，尤其是从多档降档时，您会感觉到变速箱感觉更令人沮丧。这些题福克斯都不存在，同样激烈的驾驶，福克斯的动力特性更平顺，反应更灵敏，反应稍微灵敏一些。
Focus是一款底盘控制出色的汽车，而FocusActive的目的是牺牲一点终极控制以获得更好的驾驶性能。这样的交易值得吗？个人认为，在目前国内的汽车使用环境下，大多数人对于操控的认知还停留在驾驶轻松的层面，所以我认为福克斯这样好的底盘对于很多人来说并不像他们想象的那么重要。相反，通过抬高底盘来实现的驾驶性能对他们来说还是相当现实的，毕竟更多的司机在崎岖的道路上行驶而不是在山上行驶。从某种角度来说，FocusActive可以看作是福特针对市场需求的积极举措。
【FocusActive初测感受】
突出优点通过性提高，操控性依然敏锐，车辆系统更易于使用。
主要缺点行驶平顺性还有提升空间，作为SUV的性能有所欠缺。
2010款手动福克斯掀背车是SUV吗？这不是SUV
两厢车是指没有后备箱的三厢车，如高尔夫、英朗Xt等。
SUV仅指底盘较高的城市越野车，如途观、哈弗h6、博越、CRV等。
安可和福克斯哪个更好？您好，这两款车型不是同一类型，昂科拉是一款紧凑型SUV，福克斯有两厢版和三厢版。因此，没有直接比较。如果您想要强大的操控性和高可视性，请选择Encola。如果您追求操控性和动力，请选择Focus。
今天关于福克斯七座suv车和一些福克斯suv 车款的相关话题就讨论到这儿了，欢迎诸位网友收藏订阅本站。
No Comment