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第20届车展的主题是“进入汽车新时代”，在我个人看来，除了新能源汽车字面上带来的变化之外，还有移动互联网、移动时代的发展趋势。这些都融入到了汽车产业的发展之中，给消费者的汽车使用方式带来了突破性的变化。
新能源是主角，而自主品牌新能源在本次活动中光芒最为耀眼，其光芒不逊色于豪华BBA甚至超豪华品牌。各自都有着不同的魅力，这一次，我们就从新能源的角度来看看汽车合资企业给我们带来了哪些惊喜。
首先，看看本届车展上的合资车企，他们都在通过公布新能源战略和新产品计划来表明向新能源产品转型的意愿。
其中，排名前三的日系品牌都是此前震撼的海外品牌，在本届车展上带来了多款旗舰车型。
首先，看看丰田，在本次车展上全首次推出了“bZSportsCrossoverConcept”和“bZFlexspaceConcept”，两款车型都计划于明年正式上市。
前者由丰田汽车与比亚迪丰田电动汽车技术有限公司联合开发，后者则是丰田汽车与广汽集团、广汽丰田和丰田中国研发中心共同打造的实用SUV车型。未来将分别由“北丰田”和“南丰田”生产和销售。不得不说，丰田在纯电动车型的发展上其实已经找到了一条替代路径。选择携手比亚迪、GAC团体。
而且，丰田在其电动化发展道路上几乎是最全面的。这个未来不会改变，包括HEV、PHEV、BEV和FCEV。
当然，丰田的电动化努力并不意味着它会放弃现有技术。这是一个关于传承和优化的故事，“第五代智能电混双擎”时代终于正式开启。26年技术积累，全超过2000万车主，零电池安全事故，其卓越与优势。
本田e:N品牌在全首次推出三款纯电动汽车。首先是原型车Prototype，最接近的是广汽本田将于2024年初推出的e:NP2，以及东风本田即将推出的e:NS2。最终设计。
还有概念车“e:NSUV”，这是本田e:N品牌的第三款电动汽车，计划于2024年发布。该产品将采用全新纯电动汽车专用架构“e:NArchitectureW”。同时，第四款车型e:NGTConcept也将亮相本次车展，并于2025年之后发布。可见，本田e:N品牌的产品矩阵变得更加丰富和扩大。
此外，东风日产在电动化方面坚持三大动力路径“纯电动、e-POWER、插电式混合动力”。包括全首款双电机混合动力旗舰车型超混合动力X-Trail、纯电动SUV概念车型NissanArizona、NissanMaxOut概念车型在内的电动车型均在本次车展上亮相。
根据规划，日产计划到2026年在中国推出7款电动化车型，到2030年中国市场电动化车型占比将达到80%。
国车评日系车正在集体转型，竞争日趋激烈。
综上可见，合资品牌在本届车展上推出了一系列新能源汽车，加快了电动化发展的步伐。同时，合资品牌将电动化战略作为加快新能源汽车产业发展和成熟的重要市场布局。
虽然在新能源制造和需求方面不具备自主品牌的优势，但合资品牌拥有丰富的生产经验和完整的销售网络体系。这也是国家布局新能源的优势。
因此，在新能源汽车市场，未来合资品牌与自主品牌的竞争预计将更加激烈。
哪里可以买到日本进口电动车？随着社会科学技术的不断发展，电动汽车已经成为人们的出行交通工具，其方便、快捷，深受人们的喜爱。电动汽车可以行驶几十公里，而且速度非常快。有很多品牌。现在电动车是趋势，但不是每个人都知道哪个更好，我推荐日本雅马哈电动车或铃木电动车。正品日本电动车通常可以在知名品牌商店购买。
日本纯电动汽车发展历史是怎样的？一、日本电动汽车发展历程1、纯电动汽车自20世纪70年代以来，多家汽车公司开始开发纯电动汽车，但只有和铃木能够持续研发和销售。1990年后，由于环境题，各大汽车公司重启，出现了第二代纯电动汽车。出于价格等原因，纯电动汽车发展正朝着小型化方向发展，单座、两座车型成为主要车型，整车技术、零部件技术、充电设施技术也相对成熟。截至2002年，日本纯电动汽车保有量为2696辆。目前，日本电动汽车协会、汽车协会、汽车电子协会等部门正在初步建立一些电动汽车共用系统，并进行试运行和试验，以期在不久的将来实现纯电动汽车的实用化。
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