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【太平洋汽车网评测频道】相信大众CC一定能驾驭大众“颜值”。优雅的线条设计，个性时尚的构图，瞬间俘获无数少男少女的心。虽然发布已经过去了10年，但它仍然是一款继续走自己的路，以独特的潮流感性继续引领轿跑车型潮流的车型，今天我们为大家介绍的是大众新CC，一款中端车型整容模型。我们做了哪些改变？
大众CC2021380TSI炫版车型主页|分区|图片|评论|论坛|经销商
加盟店26.49~2929万韩元，最高优惠6万元
分期买车，低价买车
外观变化不大，依然时尚
中期改款的新款大众CC延续了经典的设计理念，并进行了部分优化，并且新款CC还增加了专用的运动R-Line标志和运动组件，变得更加运动。大大提高了外观的视觉效果。
运动氛围更加浓厚。
乍一看，大多数人都认为新CC的内饰没有太大变化，但仔细观察，还是会发现很多优化的地方。最直观的方面就是全新方向盘设计的运用以及内饰设计的选择。碳纤维、高光黑色装饰板等装饰件的加入，CNS30系统也成为全车系统的标配。
空间保持不变
空间表现方面，新款CC中期改款和车身轴距没有变化，因此乘坐空间和后备箱储物空间与现款车型相同。非常适合日常骑行。使用要求。
动力总成20T+7DCT
动力方面，新款CC搭载大众最新的20T涡轮增压发动机（代号EA），与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。我们试驾的是炫丽版的380TSI，也是高输出版的动力总成，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。330TSI炫目版和发布的特别版均配备低功率版，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。
其实这台车的动力储备还是很充足的，只是初期加速不会那么突然，输出会更加线性，中后期的动力释放会更加明显。足以应对城市中的日常加速和超车。
切换到运动模式固然会让这款新CC的爆发力比舒适模式更强，油门响应会变得更加灵敏，变速箱换挡也会变得更加激进，但还是有不足之处。即使是低速档时最轻微的换档迟滞也消失了，高速驾驶也变得更加平稳。
隔音降噪表现还是让人满意的，虽然侧玻璃的无框设计对于隔音会有一定的效果，但是实际行驶时的风噪并没有想象中那么清晰，风噪抑制还是如此。非常好。还不错，在80公里/小时以上的速度行驶时只听到一点风噪，所以完全不会影响驾驶员和乘客，而且前面有大面积的隔音材料。驾驶室有效阻隔发动机运转噪音和轮胎噪音。利用可选的城市静音轮胎还可以大大降低轮胎噪音。整体NVH静音表现还是非常不错的。
转向系统方面，通过四种驾驶模式对转向扭矩进行不同的调节，舒适和经济模式使转向更加柔和，标准模式使转向更适合日常驾驶。运动模式在低速时提供最重的转向扭矩，更适合高速行驶，为驾驶员提供充足的驾驶信心和准确的方向。
底盘悬架配备了第二代DCC智能悬架控制系统，可在相同的四种驾驶模式下重置悬架阻尼。在经济模式下，悬架阻尼相对较软，对坑洼更有效。凸起可以有效过滤大部分多余的振动，后悬架也可以很好地抑制弹跳。整体乘坐品质还是很可控的。在运动模式下，悬架阻尼更有弹性，即使有轻微振动，汽车也会有正反馈，让您在高速行驶时对路面有更清晰的感觉。对于身体的稳定性和支撑也很有帮助。
小编总结其实，大众全新CC的出现不仅在外观上进行了强化，在运动属性上也更加符合轿跑车的身份，并且搭载了更多大众最新的智能科技系统。技术和安全性都得到了显着提高。试驾当天就正式发布并与消费者见面，入门级车型2499万元的售价还是很有吸引力的，但我认为如果你想追求更纯粹的轿跑体验的话它是选择。最高售价2679万元，高功率版本可能更合适。
2015款大众CC轮胎型号是什么？2015款大众CC轮胎规格为23545R1794Y。大众CC车辆使用的轮胎有两种一种是美国生产的固特异三功能轮胎，另一种是法国生产的米其林PS3轮胎，尺寸为23545R1794Y。是235毫米。大众CC轮胎更换周期为6万~10万公里
大陆[大陆ContiSportContact2]235/45R1794W，
轮胎坚硬的外胎肩和减少的胎面花纹块数量确保了的抓地力和出色的转弯稳定性。
胎面中心的周向筋双排结构，增加了轮胎周向的胎面硬度，提高了行驶稳定性和制动性能。
开放式内胎肩具有连续的横截面凹槽和更多的胎面花纹块，可降低滚动噪音并有效排水，提供舒适的乘坐体验和出色的打滑性能。
而且在价格方面，根据轮胎360.com的调查显示，马牌的价格排名第四，整体性价比非常好。
频繁高速行驶推荐使用米其林【PilotPrimacy】235/45R1794Y轮胎，米其林PilotPrimacy轮胎具有出色的操控性、湿地抓地力和低噪音，让驾驶者体验到高性能与舒适性的结合。
今天给大家解了大众cc车价格及图片2023的相关内容，其中也对大众cc适合什么轮胎进行了详尽解释，希望各位喜欢！
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