小编宝马525Li买车不到3年,但至少有3个缺陷

本篇讲解关于小编宝马525Li买车不到3年,但至少有3个缺陷,和一些老款宝马525油箱总成相关题,希望帮帮助到大家。


我们每天都会向大家推荐汽车。很多朋友都想知道我们的汽车编辑开的是什么车。在本期中,我们的编辑将与您坦诚相见。飞驴汽车编辑部可以说非常统一,都是豪华品牌,其中有宝马3辆,奥迪2辆,雷克萨斯1辆,路虎1辆。今天小编就先来说说他拥有的这辆车。该车是2020款BMW525LiM运动套件。从标题中可以看出,这是我拥有的一辆新车或二手车。车子用了不到3年,已经出现很多题了。三!



车辆/市场情况/潜规则概述


我想说,现在的汽车市场非常繁忙。小编在2020年购买这台525Li的时候,就是想找个以旧换新的大优惠,而当时的落地价是437万韩元,基本上是北京市场的最低价了。同年。不过,对于目前在售的2023款车型,车可以提供更大的优惠,根据几位北京汽车爱好者的分享,525Li只需42万出头就能买到!



抱着试一试的心态,小编上周询了卖二手车的朋友,根据目前的原漆情况,小编的车成交价在29万韩元左右。以此计算,2年零7个月后的使用成本仅在价格上就约为15万韩元,平均每年损失5万韩元以上,但它是同价位下仍保持价值的车型。如果换成BBA以外的东西,损失对于豪华品牌来说可能会更加心痛。



很多朋友可能都听说过豪华品牌的“附加成本”,但实际上,都是车价格之外的一些连带成本。小编的宝马5系可以作为北京市场宝马5系的参考,4S店“要求”装修费15800元,挂牌费+车辆运送费3000元,保险费约13000元+首付年购置税3万元+最终落地价437万元


用车费用


2020款老款车型的动力装置与目前在售的2023款车型相同,因此车辆价格可以作为参考。首先说一下保养,这个占比比较大,保修也是小保修,无非就是机油和滤清器。成本加工时分别为1300元+和1600元+,经A/S工作人员解释了两种机油的差异后,估计有99名来店保养的车主选择了后者。



B险,即长达数万公里,如2万公里、4万公里等。店面维修费用在4000元左右,其中空调滤清器和空调滤清器更换费用占比最大。我记得这两款的价格都是1300元。+。这两个太繁琐,人工成本也太贵,所以尝试自己更换。6万公里保养费用非常高,因为其中包括更换变速箱油,店家报出的6万公里保养价格在7500元左右。



至于保险,前面已经说了,新车综合险的价格是13000元。目前车辆未投保,因此第二年的保险费已降至8000元,但去年的保费约为7300元。除第一次外,后续保费减免幅度一般。给大家一个小提示,现在的汽车保险基本上不太在意金额,比如你想在4S店买车损险和前保险杠喷漆,保险金额可能会超过1000,但后续车险的费用是肯定的,会上涨。根据售后服务人员的经验,基本会上涨近1000元,很可能会持续3年!假设保额为2万元,那么车险涨幅很有可能会和1000元差不多!so这就是为什么很多车主说小缺陷不需要使用保险的原因……


燃油效率这个要看每个人的右脚……小编53000公里以上的平均燃油效率是91L,日常通勤70%是在高速公路上。我们之前测试的530Li在相同的驾驶方式下,平均油耗多出1L左右,而目前,按照同级燃油车的标准,宝马车被评价为具有良好的油耗。-发动机的气缸容积约为10L,这被认为是正常工作。


买车不到三年,就发生了3次以上故障。


其实小编在买车的时候就已经知道开这台宝马5系要花多少了,事实也比较符合预期,如果算上损坏和日常的话,绝对不是省。维护。对于品牌消费来说,这是可以接受的。然而,使用车辆时频频出现的题却让美好的印象大打折扣!即使是里程表上行驶里程不足2万公里的汽车,在路上也会让人无人看管,而且花了两家4S店才查出故障原因!


故障一


在行驶19000公里时,大约在收到车辆一年后,小编的525Li行车电脑在行驶时出现传统系统错误,确认车辆无法加速。由于无法加速,车辆只得被迫停在路边。重新启动车辆后题依旧,无奈只好将车辆拖至4S店检查。



第一家4S店,即购买车辆的4S店,经检查报告车辆没有题,并通知小编提车,但车辆在发货时再次出现同样的题。由于小编正在开车,车辆被拖到另一家4S店,经检查发现车辆的油泵出现了题,油箱内的汽油没有供应到发动机。更换油泵需要等待油泵配件,但由于车辆在4S店放置三天,店家无法提供改装代步车或协助解决运输费用。



后来小编上网查了一下,发现宝马车出现油泵故障的情况非常频繁。不仅有5系的保护套,还有X5、3系等其他车型的保护套。但在给4S店售后服务人员打电话时,对方却告诉我“这种情况很少见,我工作10年,遇到过不超过3次。”



作为记者,编辑还是想听听网友的声音。于是,在发现缺陷的那天,小编就在短视频上发布了一段视频,令人意外的是,从那天到现在,时不时就能看到车主在评论区询情况、解释缺陷。业主是私人要求维修。我也发消息了。按照规划,涉及的车型基本为525Li和530Li。故障描述也很相似,基本上都是行车电脑在行驶时发出警报,车辆无法加速。



无独有偶,我的同事前段时间也经历过油泵故障。同样的经历,真的有点像剧本……开车时也报出同样的变速箱故障,可以说他这次的经历对安全影响很大!报出故障后,车辆立即正常停车,被迫停在路中间,由于车辆无法启动,最终被拖至修理厂,电脑读数确认液压系统故障。压力得到确认。太低了,经检查确定是油泵损坏。由于车辆保修期已过,第三方自行维修费用为2600元。


故障二



商店检查后不到一周,行车电脑报告行驶时冷却液液位过低。小编第一反应就是要么漏了,要么烧了。到附近维修店检查,确实是冷却液液位过低,检查底盘底部时,没有发现漏水的痕迹,但在冷却液补充下发现有漏水的痕迹部分。很难判断是否干燥冷却,必须拆开周围的防护板等配件才能检查。小编要求我们先补充冷却液再观察,幸好到目前为止还没有出现冷却液液位过低的警告。按理来说不能算过失,但情况发生在店检查后不到一周,4S店有检查车辆吗?



故障三


从去年6月份开始,小编的525Li就出现了“扬声器不工作”的题。这不是扬声器,而是发出警报的喇叭。不起作用的具体情况是感觉扬声器裂了,按10次也只发出一两次声音,这是正常的。小编从事汽车行业六年,试驾过上百辆汽车,还是第一次遇到这样的情况。我们通过在保修期内到店检查产品、自行更换配件的方式解决了题。



故障四


车辆行驶了5万公里左右时,在行驶或者停车时,方向盘会发出奇怪的声音,小编一开始觉得可能是气温过低的原因,但实际上无法判断是否是下面的温度是室外0左右,室内20左右,在停车场或场地转弯时,我听到一种奇怪的声音,声音不大,但还是很烦人。虽然不会影响正常驾驶,但机械部件发出的异常噪音往往是出现题的征兆。小编要求4S店检查,发现转向柱存在异常磨损,于是店家进行了更换。在保修期满之前。我也等了3天订购配件,但还没提供滑板车,也不提供交通费。


用车不便之处



这里所说的投诉主要源于异常噪音!而这其实也不例外,有几个车主从来没有遇到过一模一样的525Li!最常发生的情况是,机舱内的一些装饰板,例如乘客座椅正前方的塑料装饰板,用手按压时会发出明显的声音。空调开着,但有时经过减速带等颠簸处时会发出噪音。为此,小编请我们的售后服务技术人员想办法在我们的门店进行优化。优化方案为将装饰面板拆开,并在内部添加防震胶。虽然它有一定的功效,但它并不能治愈。在这种情况下,铃声会持续响起,尤其是在暴露在阳光下或空调运行时。



此外,当您将肘部放在驾驶员门板的扶手上时,会听到声音。这里的解决方案和上面的一样,但是后面会好很多。还有,有两个反光板,用手一按就会有声音,有时开门也会有声音,是不是因为天气冷?我不知道最近发生了什么。我在车窗半开的情况下行驶时听到“吱吱”的声音。哇.


全文摘要


宝马用户群中很大一部分人对驾驶体验感兴趣。我们以小编的525Li为例。网上争议最大的就是动力输出,但也许525Li车主对动力的需求其实并没有那么高。以C级车的严格指标为例,525Li的数据并不好。但实际体验却并非如此。实在是太让人难以忍受了。相反,高速超车行驶的小编并没有感到任何不适。发动机和变速箱的匹配非常好,平稳轻盈,底盘质感独一无二。它是同类产品中最好的。虽然基础配置不高,但值得承认的是适合家用。



BUT从买车到现在,出故障的频率有点太高了,以新车标准来说,不到一年的时间就出现这么多的情况,绝对不常见。3年!宝马内燃机车的保修期并不长,只有3年10万公里,好在小编遇到的所有缺陷都在保修期内,而且保修期满后这些缺陷我们都会自费修复。确实不便宜。


在汽车爱好者中,小编看到,有的车主决定在保修期满前更换一些可能会出现题的常用配件,而有的朋友可能认为4S店不会更换无题的配件。但现实中,只要需求不过分,4S店是非常愿意更换的,而且最终4S店也不会承担零件的费用。厂家提供配件,4S店更换。车主。如果车主满意,4S店也会受益。


最后还是希望宝马能在品控上再加强一点,类似的题和故障在同时期的奔驰E-Base和A6L上很少见,但在接近5系的车上却并不罕见。车型年!作为汽车行业的从业者,小编肯定看到的缺陷案例和车辆质量控制题比较多,所以心里的感觉没有那么强烈。但如果以上的情况都发生在一辆正常行驶里程不到3年的车上,我可以说是相当的不安,甚至每次想起都会有一种阴影。重要的是,售后部门绝对没有任何道歉。它总是“我们会解决它”,每次我不得不打电话时都是“帮助我取得好成绩”。车龄不到一年的新车会因为故障而被车主扔掉吗?您是否将车辆带到经销商处并没有发现任何题?车辆故障损失没有赔偿,也没有提到基本的滑板车费用或交通费用,对吗?恐怕以上任何一点都可能难以理解。


如何拆卸宝马525li油箱中的油位传感器?断开车辆底部油箱口的供油管、回油管、排气软管后,用干净的布堵住软管进油口和出油口。


从燃油箱出口拆下大橡胶垫圈。


从行李箱上拆下地毯后,拆下油箱垫圈固定器,然后拆下垫圈。


断开油箱液位传感器上的电线连接器,然后从末端拆下电线。


松开油箱固定螺母,缓慢提起油箱,拆下排水软管。


抬起燃油箱以腾出一些空间,然后将其从行李箱中取出。


拆下油箱时,拧下油箱供油软管出口处的燃油滤清器。


清洗机油滤清器,检查是否损坏,必要时更换,如果油箱生锈或漏油,必须修理或更换。


BMW燃油泵控制模块位于燃油箱上方,汽油泵旁边。汽车油泵控制模块如果坏了,会导致车辆油耗增加,排气管冒黑烟,如果油泵模块损坏,一定要及时更换,避免车辆出现题无法操作。开始。油泵损坏的具体原因包括


1、油品质量差如果油品质量差,油箱内就会充满各种杂质或异物,油泵有过滤层,可以过滤汽油,但只能阻挡大的杂质颗粒。小颗粒杂质被阻挡,但如果被吸入油泵电机内,可能会对油泵造成长期损坏。


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