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图形/射线
每年年初，各大汽车制造商都会按照惯例发布几款年度车型，这些车型通常会比前代车型增加配置或降低价格。但这一次宝马却反其道而行之。
昨天，2018款宝马5系正式上市。作为改款车型，新车取消了528Li特别版，保留了530Li/540Li剩余七款车型，售价区间为47.99至6659万元。也就是说，随着2018款5系入门车型从528变成530，价格自然也水涨船高，其中530Li车型全部上涨1000元，540Li车型上涨2000元。我告诉你，这个价格比隔壁的E级傲娇长凳还要高。而热门车型528Li为何被取消？
屠宰528Li可能是为了提高530Li/540Li的性价比。
众所周知，宝马528Li是整个5系中最受欢迎的车型，所以我们实在不知道宝马这次取消5系入门版528Li的意义何在。而取消了最入门的528Li后，5系的入门级价格立刻就达到了4799万韩元，而要知道旁边的替补E级E200L的入门级版本也才43.68韩元。百万韩元，所以在这个比较中，5系列比E级多支付了4万多韩元。
当然，效仿其他厂商的做法，也经常取消销量不佳的车型，但宝马停产销量不错的528Li，是为了表明530和540更具性价比吗？
事实上，事实并非如此。新BMW5系的变化集中在配置上，全系配备了电镀车窗按钮面板装饰以及缝线合成革中控面板。530Li代表的MSports套装车型将现有的HarmanKardon音响替换为后续的LED大灯，HarmanKardon音响成为选装件。
对比几乎同等价位的奔驰E300L和改款530Li的主要内饰，奔驰中控单元的两块大屏就已经赢在了起跑线上，明显优于宝马。风格一定要好，室内格调一定要高。梅赛德斯-奔驰还配备了“柏林之声”音响选项，但一旦将两辆车的内饰放在一起，每个人都会知道该选择哪一款。
输出方面，新5系维持现有车型，搭载现有20T/30T发动机，最大输出分别为252马力和340马力，传动系统则搭配8速手自一体变速箱。变速箱。不难发现，取消入门级车型528Li后，新宝马5系的最低售价比之前上涨了3万多元。这意味着528Li的潜在车主现在将不得不花费额外的。530Li型号带音响选配，3万元/次。不过从性价比上来说，隔壁奔驰的入门车型似乎更胜一筹。
那么是什么导致宝马停产528Li呢？
看看大家对宝马车型的关注度，就可以看出5系的地位对于宝马来说有多么重要。因此，新5代系列的每一张卡都应该是一张好卡。那么宝马为何在这次改款后取消了入门级528Li车型呢？分析一下原因，大概有以下三个。
1.525Li车型或将发布
与宝马5系一样具有中低价位地位的528Li有可能成为主角，但有观察认为，525Li车型很可能会在未来5系中发布，以取代5系。目前的528Li。530Li是之前525Li的中间角色。这么说也不无道理，但在看老款5系时，最引人瞩目的还是正中央的525Li。高端配置太过极致，很多配置可能都用不上，而低端配置又显得有点不好意思炫耀，所以中端就是选择，这也是5系如此受欢迎的原因。
2.为新3系铺平道路
根据宝马5代的产品布局和销售价格，F18代5系525Li最低终端售价约为42万韩元，此次改款之前的528Li车型为4489万韩元，现款3系指导价是4489万韩元。330Li已经达到45万元，价格重叠幅度较大。另外，F30宝马3系已经到了寿命末期，如果未来增加新的3系，有可能会拉大与5系的价格差距，形成差异化的销售形式，因此宝马取消了入门车型。这一次，很有可能是为未来的5系打下新3系的基础。
3.改善您的品牌基调并提高您的客户群水平。
G38一代BMW5系推出后，所有现有的命名都升级到了更高的级别。例如，现有的525Li被528Li替代，终端的价格也明显上涨。不过，这并不影响消费者购买5系的热情。最入门级车型528Li的实惠价格使其成为5系中最受欢迎的车型。为什么？一是因为价格便宜，二是配置对于这个价位来说算不上高端，但也足够好了，而且蓝天白云中的宝马标志确实能带来身份的象征。另外，从长远来看，528Li虽然是一款低价车型，但它却隐含地与530形成了良好的合作关系，老少皆宜。不过，宝马此次取消了528Li车型，这可能意味着借力530和540来提升品牌调性，提高客户群质量。
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2018款宝马528特别版怎么样？尤其是2016年发布的BMW5特别版，在外观和内饰上进行了诸多升级，增加了车辆的品质和豪华感，同时，输出也得到了提升，性能也变得更加统一。增加了更好、更智能的科技配置，让驾乘体验更加舒适便捷。综上所述，2017年发布的BMW5特别版的性能和配置都相当出色，进一步提升了豪华感。宝马品牌的定位是高性价比的豪华车，适合对品牌感兴趣的人和喜欢驾驶的消费者购买。
宝马528li18款百公里加速能达到100公里吗？2018款宝马525li豪华版百公里加速时间为810秒，成绩不错，整体体验也比较活跃。尽管2018款宝马525li的发动机参数较低，但仍然可以使用子午线轮胎起步，并且整个加速过程中仍然有轻微的推力感。轮胎抓地力很好，不会打滑。从2800转开始，车辆前部轻微抬起。
BMW525li具有非常大的第一传动比，并且在2800rpm时排气启动非常强劲，因为涡轮机产生动力相对较早。强的。
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