对于最美房车，宝马E30Touring轻度改装案例和北京宝马汽车改装示例的题，你想知道的有那些，接下来小编带你了解一下。
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近日，一段冒充M3Touring的路试视频在BMWMInstagram上发布，立即引起极大不便，尽管工作人员尽了最大努力，评论区的评论却是“这格栅啊啊啊！”心里充满了不满和失望。新的家族语言更具前瞻性，但理性的网民似乎并不接受，再次齐心协力将丑陋的中国网设计推向聚光灯下。然而，如果追溯到30年前，3系Touring被公认为世界上最美丽的花盆，是宝马平衡生活方式和驾驶乐趣的首次尝试。
在介绍改装实例之前，我们先来看看最美旅行车的创作过程。你绝对想不到，3系旅行车的设计理念从来都不是宝马提出的，早期的原型车其实是在一个普通宝马员工家的简陋车库里诞生的，因为轿车根本无法满足他们。因为。考虑到承载一家四口的需要，他萌生了一个手工改装旅行车的“宏伟”计划。
在慕尼黑宝马工厂工作的马克斯赖斯伯克立即购买了一辆濒临报废的E30轿车，并在自家车库开始探索性改装工作，首先将C柱后面的车身全部切除，然后尝试修复。车顶部分……经过500个小时的工作，配备了宝马历史上第一根D柱的3系静静地行驶在慕尼黑的街道上。
几天后，宝马管理层发现马克斯雷斯比约恩的“新车”停在停车场，甚至董事会会议也暂停了。在驾驶该车行驶了几圈后，时任总统埃伯哈德冯库恩海姆（EberhardvonKuenheim）对马克斯赖斯伯克（MaxReisbck）的想法表现出了极大的兴趣，并决定亲自“窃取”设计并进行批量生产。
E30Touring于1988年正式推出。配备了370L的超大行李厢，车身长度也增加至4325mm。后排座椅也进行了重新设计，可以同时折叠，进一步扩大储物空间。E30Touring刚发布时，提供了多种动力版本供消费者选择316、318、320、325。
值得一提的是，E30Touring并不是轿车版的简单笨重的延伸。宝马做了多项有针对性的结构优化，以提供贴合性和“旅行”实用性。这包括将电池移向发动机舱、用更厚的后减震器更换以及使用不同的传动比。
然而，尽管如此，3系所拥有的驾驶乐趣依然存在。您可能会认为较长的后端会使整个汽车失去平衡，但实际上它不会影响50:50的车身重量比。此外，E30Touring标配了3系最高规格的悬架和制动系统，因此理论上操控性同样出色。
当时顶级的E30Touring325i动力非常强劲，搭载25L直列6缸发动机，最大输出功率为125kW，5,800rpm时最大扭矩为222Nm。数据显示，最高时速为214公里/小时，0-100秒加速时间小于8秒。
这辆简洁的E30Touring是基于1994年的柴油版打造的，对于车主Gavin来说，这辆陪伴了他20多年的宝马是一位朋友，是情感上难以割舍的代步工具。随着车况的恶化，加文只好考虑修理和改装这辆车。
其实在装修之初，Gavin就考虑过将这台E30Touring的颜色改成更流行的黑色或者海豚灰，但最终考虑到历史意义和情调，他保留了经典的“绚丽红”红色涂装。改装的总体思路是在姿势方面尽可能保持原有的美感。
原版E30Touring的外观设计已经足够完美，BBS制造的多辐轮毂、D柱上保留的霍夫迈斯特角以及笔直、平衡的侧线在今天的审美下仍然赏心悦目。可以说是天长地久。值得注意的是，大灯雨刮器结构相当复杂，取自E30M3的原厂配件。
为了进一步改善驾驶体验，发动机与Getrag2605速手动变速箱之间安装了M20轻量化飞轮，使加速更加敏捷。同时，变速杆改为原来E46的样式，直接提升了换挡手感。
前排运动座椅购自二手市场，出厂时采用M3的“berkaro”面料进行软垫。因此，后排座椅应采用同一风格进行定制和装饰，以与驾驶舱的整体风格保持一致。有趣的是，M-TechII方向盘配备了E46转向器，转向连杆来自沃克斯豪尔Corsa，制动助力器也直接移植自雷诺Clio，但解决方案有点奇怪……
Gavin表示，他计划未来为自己的E30Touring升级配备Wilwood刹车和空气悬架，并计划驾驶它从爱尔兰前往德国，追寻最美旅行车的起源。
编者点评从家族“红色轿车”的第一印象，到宝马历史上最经典的旅行车，毫无疑，E30Touring在过去的20年里并没有从Bimmer的视野中消失。这可能是因为它是一辆没有失去驾驶乐趣的旅行车，也可能是因为最初的设计意图从一个简单的车库中不经意间建立了持久的美学原则。
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17款宝马5系车型改装什么最好？对于17款宝马5系车型的改装来说，提升外观和性能应该是最好的解决方案。外观方面，还可以考虑添加运动套件和改装轮毂，以及添加碳纤维部件，增强爱车的运动性和个性。性能方面，可以通过升级排气系统、悬架系统、制动系统来提高加速性能和操控稳定性。您还可以考虑升级发动机控制单元和增压器系统以增加动力。综上所述，通过全面的改装方案，可以让2017款宝马5系变得更加运动化、个性化，综合性能也能够得到提升。
改装宝马大屏时如何来回切换？如果您想在您的宝马车辆上改用改装后的大屏幕，您可能需要了解该系统的工作原理。一般大屏的过渡方法如下
1启动车辆首先启动宝马车辆，确保大屏系统启动。
2导航系统如果导航系统有大屏幕改装，可能会有专门的导航按钮。您可以按此按钮切换至导航系统界面。
3个信号源按钮与原车自带的系统一样，改装大屏系统通常也有信号源按钮。只需按一下按钮，您就可以在各种媒体源之间切换，包括收音机、蓝牙和USB。根据您修改的系统，您可能有其他媒体源选项。
4方向盘控制如果您的宝马车辆配备了多功能方向盘，您可以通过方向盘上的控制按钮切换大屏系统的界面。有关如何操作方向盘控制装置的详细说明，请参阅车辆的用户手册。
需要注意的是，具体的转换方法可能会根据改装大屏系统的类型和品牌而有所不同。我们建议您参阅改装系统的用户手册，以获取准确的转换说明和操作说明。
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