你想知道一些关于为什么越陷越省油的混合动力汽车在高速行驶时会变成省油汽车？和本田混电丰田省油是怎么回事的吗？那么听小编为详细的解吧！
在过去的六个月里，我测试最多的车辆是混合动力车，我尝试了技术路线上的所有“混合动力”车型，从DM-i和Hi4到e-POWER、i-MMD和THS。
我驾驶过的大多数混合动力车都有一些非常明显的题。这意味着更多的交通拥堵意味着拥堵期间更低的油耗和更好的驾驶体验。
但在高速公路上的表现很弱，油耗高，噪音大，混合动力车型的所有优点都无法在高速公路上发挥出来，比一些燃油车还差。
比如，国内插电式混合动力PHEV车型的城市油耗基本可以控制在5L左右，比如比亚迪宋ProDM-i，油耗非常稳定，但在高速公路上的表现却很差。只要以0.120km/h的速度巡航，油耗很容易达到7L以上。
原因主要来自于以下几个方面
同时，混合动力车型，尤其是配备大容量电池的车型，重量非常重，整车重量在18吨左右，比普通燃油SUV至少重400公斤。
另一方面，高速行驶时，风阻非常大，风阻系数本身就成为浪费动能的一大因素，当然油耗也比市区低速行驶时要高很多。
最重要的是，高速行驶时电机的能量损失非常大，而为了保证更高的速度，内燃机全速运转，采用小排量自然吸气发动机。高速时发动机转速也不低，造成额外的浪费。
混合动力车型最经济的状态是低速充满电。虽然发动机不需要给电池充电，但它也享受电池组提供的额外动力。电机+电池应主导操作。由内燃机辅助。
如果你经常在城市里开车，就能感受到混合动力车型的优势，全程无需加油，而且内燃机使用频率较低，提高了燃油效率和经济性。
但高速就完全不同了。高速行驶时，会消耗过多的电池能量，导致电机效率降低。当发动机在高电压下运行时，你不仅要驾驶车辆，还必须快速给电池充电。电池电量不足以满足电机的需要，并且负载会很高。运行题，即噪音大、油耗高。
这对于所有混合动力车型来说基本上都是如此，尤其是较大的电池组。
这里值得一提的是丰田的THS和本田的i-MMD。事实上，这些小型电池组车辆的油耗非常低，而其自身重量与普通车型相差无几。过于依赖电池+电机。内燃机的设计和定位是为了满足所有路况下的经济性。
因此，这些车型的高速公路油耗预计不会那么差，比如卡罗拉混动的城市油耗在45L左右，高速公路油耗在5L左右。内燃机也提供能量，分配一小部分电池给电池充电，互相补充，自然就降低了油耗表现。
就一些重型混合动力汽车而言，比如理想L9，属于非常重型的车辆，一旦电池电量不足，内燃机不可避免地会变得非常繁忙，不仅要充电，还要使用两个电机，消耗燃油。满载车辆的消耗性能不可能优于车辆的油耗。车子很好。
低功率时的油耗约为8L，但实测时发现接近10L。同样尺寸的豪华SUV绝对不会有这么高的高速油耗。例如宝马X5的高速巡航油耗仅为8升左右。需要注意的是，在实践中，并非所有混合动力车型都能在所有路况下保持经济的燃油消耗。
为什么本田混合动力车比丰田好？您好，本田混合动力比丰田混合动力有一些优势。
首先，本田的混合动力车型在燃油效率方面表现出了良好的表现。本田的混合动力系统采用独特的双电机和电池配置，可以让车辆在纯电动模式下行驶更远，并在混合动力模式下提供更高的燃油效率。这在城市驾驶环境中尤其明显，可以显着降低油耗和碳排放。
其次，本田混动车型在动力性能方面也具有一定的优势。本田的混合动力系统在加速和驾驶响应方面比丰田的混合动力系统更快。本田的混合动力车型通常配备更强大的发动机，并利用电动机的辅助动力来提供更高的扭矩输出，提高车辆的动力性能。
此外，本田混合动力车型在操控性和驾驶便利性方面也表现出色。本田的混合动力车型通常采用先进的底盘调校和悬架系统，使车辆在操控性和乘坐质量方面表现出色。
当然，选车还是要看个人的需求和喜好。丰田的混合动力车型在市场上有更多的选择，混合动力系统经过多年的发展和完善已经变得成熟稳定。因此，最终选择考虑哪个混合动力车型品牌将取决于您的具体要求和预算。
很难预测2023年车型市场的变化，但从目前的市场情况来看，以下车型或许值得考虑。
首先是丰田卡罗拉双擎，新的混合动力系统在燃油经济性方面比较出色，综合燃油经济性为32L/100km。
第二款车型是本田雅阁混合动力车，在同级车型中拥有最高的动力和燃油效率。
第三款车型是奥迪A4L插电式混合动力，燃油效率为16L/100km，是豪华品牌的代表性混合动力技术，在减少废气和燃油效率方面表现出色，但价格较高。当然，这些型号的初始价格通常较高，因此您在购买前应考虑自己的实际情况和需求。
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