当地火车带我去郊游——重庆客运专区56123人团体验

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一列缓慢的火车带我去野餐

——重庆客运段5612次3团体验

主编普什昆

3月24日9点左右，重庆站1号站台。春天温暖，鲜花盛开，阳光明媚，干净。重庆至内江的5612次普通列车已整装待发，重庆客运段三组5612次列车售员正在等候旅客。

9时40分左右，400余名乘客背着书包、行李箱和孩子缓缓进站登上列车，售员检并帮助老人。

“听说铜禅有一个非常有特色的古村落，我也想体验一下老火车，小时候经常坐绿皮火车，现在退休了，很怀念，很想体验一下据报道，刘先生感动地说“这趟绿色列车。”

重庆钛白的退休员工老张接了话。“我们在网上看到推荐和分享说快手、抖音都有古村落，所以我们专程去了江津白沙镇。先去车站，坐船过河，玩玩，吃豆子饭，度过一个下午“坐这趟车回重庆真方便！”

许多退休的重庆钛白员工聚集在一起看编辑对我的采访。“小时候，我们非常喜欢绿色火车。现在，坐在火车上回忆，我们的心很温暖……我希望我们每个人都开开心心去，开开心心回来。”他说。

“小时候，我们都喜欢站在铁轨旁看火车。我已经很久没有坐过这列老火车了，现在坐上它，我感到很高兴。它是我的一部分。”我们的童年，人到中年，我忍不住回想起童年的美好回忆，“我很想回忆那些回忆。”每个人都在谈论它。

9时58分，风笛响起，5612次列车缓缓出发。

5号车里，售员孙华琳非常忙碌。关门、看守车厢、保持卫生、交，来来回回了几次，我就开始出汗了。8号车厢列车长徐丽霞也是如此。“大多数游客都是去沿线的景点打卡，我们有责任让他们开心，所以除了绝对的安全，我们还要营造一个舒适的环境。”徐丽霞说。

“重庆至内江共开行5612趟列车，总里程285公里，运行时间7小时36分钟，是老成渝线唯一经停的本地列车。共有29趟列车“也是沿线居民的主要交通工具，常年的慢车无疑给沿线居民带来了很大的实惠。”重庆客运区5612次列车三组副组长陈德超表示“考虑到中老年乘客特别是老年人和行动不便的乘客较多，我们将确保上下车安全、老年人帮扶等。并加强车内行李整理、加强卫生、厕所冲水和开水供应，为乘客营造舒适、清洁的出行环境。

自1998年成为列车长以来，陈德超始终坚守在这条线路、这趟列车上。他不仅对这条线、这辆车、这些人非常熟悉，而且感触很深。“这些年来，价没有变，车辆颜色没有变，服务沿途人民的初心没有变，脱贫攻坚的使命没有变，变的是我们的服务。”.态度和服务质量，”他说。

一站运行10分钟，10时08分，列车通过重庆南9号列车。在反复确认车门安全后，售员燕燕又开始检查乘客的行李。

“这辆车不仅是扶贫车、网红车、旅游车，更是一辆‘市场列车’。大家都喜欢在油司买当地猪肉，在江津买脆米花小吃，在古家塔买白菜。我“我担心他们可能会在节日期间运输危险物品。”陈德草说道。

11点左右，3号车售员郑国华打扫完卫生，正在与乘客老谢（60岁）聊天。

“非常感谢你们的铁路，买方便，环境好，坐火车真是一种享受！社会主义更好，真正为人民服务。”老谢话很多。

“我很高兴你能理解，但我相信未来事情会变得更好。”郑国华高兴地说。

“我从小就坐过这列火车，一生中坐过很多次，每次都是一次特别的经历。”老谢称这趟列车为“怀旧列车”。

家住诸阳市的老杨，今年66岁，有3000多元的遣散费。“火车价95元，差不多需要4个小时，公交车价38元，需要2个多小时。坐火车便宜又舒服，还可以上厕所、看风景、坐一坐。”走。”老杨“去金刚沱、尤溪等小站，江津、永川读书的人特别多，多年来，学生们都喜欢选择这种‘校车’。”

8号车里，张平副经理烧开水，开始清洗。“乘客上下车时需要清洁，我们要为乘客创造一个温馨的环境。”

“正常客流5612人次的典型情况是，重庆至小南海50-200人次，重庆至铜鼓驿200-500人次，重庆至柏林100-300人次。”陈德草介绍“节假日和周末。”，客流量就更高了。差价是重庆到小南海100-300人，重庆到铜鼓驿500-1000人，重庆到柏林200-500人。主要客流是‘出境流’。”