大家一直都想了解关于最耗油的五辆汽车都是德国车，但不是大众！和一些德系烧机油的车是哪些相关的话题，下面就让小编带你走进最耗油的五辆汽车都是德国车，但不是大众！的案。
美国消费者报告数据显示，最耗油的30款车型中，排名前五的都是德国车，而且全部在中国销售。
1.宝马5系
5系赢得这份榜单的关键不是整体数字，而是每年在整体销量上实现非常高价值的燃油车型数量。2011年，43%的5系车主遭受过机油烧伤，2012年这一数字再次上升至33%，2013年为36%，而到了2014年，仍有15%的5系车主遭受机油烧伤！
2、宝马7系
5系夺得冠军，老大哥7系也坐稳了亚军的位置。自2010年以来，约40%的7系车主曾报告过烧机油现象，直到2014年这一数字才下降至11人。这意味着十分之一的7系列汽车仍在烧油。
3、宝马6系
宝马的“567”系列在燃油燃烧率方面排在前三，但这款6系在中国的销量很少，所以排名高也无所谓。对于老6系列来说，平均每18年一次并不算高。几乎五分之一的车主会烧机油，但在2013年，这一数字直接跃升至38起，这显然是部署题，而到2014年，这一数字已降至11起。
4.保时捷Panamera
保时捷的大型轿车据说具有超跑能力，但其油耗也巨大，2010年，六分之一的Panamera车主正在享受烧油疗法，2011年后，保时捷的油耗开始增加。大众似乎凭借新一代发动机一劳永逸地解决了这个题，只有五位车主还在烧汽油，这对于保时捷来说已经是不错的数据了。
5.宝马X5
宝马的V8似乎总是有题，宝马X5的V8也是如此。2010年，X5的烧油率为29%，2012年，X5的烧油率为23%。过去两年，石油燃烧状况有所缓解。平均而言，十分之一的X5会烧油。
现在题来了！
什么是“烧油”？
“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。专家表示，气门油封使用时间长了，磨损严重，已经不能达到良好的密封效果。因此，一些寿命长或行驶里程高的车辆“烧油”。
烧机油会毁掉我的车吗？
这即使在中国也存在争议，比如有用户认为，汽车性能好，自然会消耗更多的机油。然而，《美国消费者报告》称，“烧油是一个非常严重的题。任何车型，如果在保修期内烧机油，厂家都必须修理。“一个早期发挥作用的模型将在以后产生巨大的结果，”他说。“也许你燃烧的越多，得到的就越多。”但中国的“新体党”可能不这么认为。
如果你的德国车烧机油怎么办？
仍然烧机油的德系车，要么可以在油耗达到一定程度时适当补充，要么可以将换油间隔从1万公里缩短到5000-7000公里。越光滑，烧油越少。
总结
我们的调查结果显示，烧油题主要集中在奥迪、宝马和斯巴鲁，部分车型每月需要额外加油多达1升。亲爱的德国车主，一定要缩短更换机油所需的公里数。否则，开车时会有长时间烧机油的风险！
德国最耗油的10款车有哪些？第一名，宝马5系v8
第二名是宝马7系
第三名宝马六系
第四名是保时捷Panamera
第五名宝马X5
第六名奥迪A4
第七名奥迪A5
第八名奥迪Q5
第九名是保时捷卡宴
第十名奥迪A6v6
德国生产的车烧机油，我本来买的是新帕萨特20，工作人员烧机油的情况，他说是轮胎带子。
德国车为什么烧机油？德国车烧机油的主要原因如下
1高性能发动机设计德国车普遍采用高性能发动机，这些发动机采用了涡轮增压、高压直喷等一系列技术手段，因此发动机油在高温下容易发生挥发和氧化。环境。负载和高温会产生油燃烧题。
2、高速行驶和长期怠速德系车主要在高速公路上行驶，高速行驶或长时间怠速时，发动机内部温度升高，机油被稀释，增加风险油的燃烧。
3机油使用不当德国汽车发动机一般要求使用高性能机油。如果使用不当或使用劣质机油，机油很容易氧化、蒸发，造成机油燃烧题。
4、车辆寿命随着车辆老化，发动机磨损导致间隙变大，机油不能充分润滑，导致机油燃烧题。
一般来说，德系车的烧机油题并不是所有车型都存在的题，而是与车型、用途、机油选择等因素有关。建议车主在使用德系车时注意保养和维护，选择合适的机油，并定期更换机油和滤清器，以减少机油燃烧题的发生。
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