对于一些特斯拉保时捷外观为什么这么像的相关题，以及特斯拉纯电动保时捷的话题，想必很多人都想知道，下来听小编解说。
据IT之家新闻10月27日报道，保时捷Taycan与特斯拉ModelS之间存在竞争。据报道，现在保时捷正计划将这场竞争提升到一个新的水平。Taycan的电动版，与特斯拉ModelSPlaid正面竞争。
2019年，保时捷Taycan电动车在纽博格林赛道创造了新纪录，去年，特斯拉将新款ModelSPlaid引入赛道，并创下了令人印象深刻的单圈时间7:35579，刷新了保时捷纪录。
今年早些时候，保时捷在纽伯格林赛道上再次推出Taycan，并再次创造了量产电动汽车的最快圈速记录，领先特斯拉2秒，但这一次，该记录的存在存在争议。该“套餐”仅在德国提供，并且仅适用于2023款TaycanTurboS运动型轿车。
现在，根据AutoExpress的一份新报告，保时捷正在测试一款新型Taycan，它将由三个电动机驱动，就像特斯拉ModelSPlaid一样。新的三电机版本应该取代该系列中最快的型号TaycanTurboS。
目前尚不清楚三电机版本的Taycan何时推出，IT之家将持续关注。
介绍保时捷Taizan车型？保时捷终于准备好提供后轮驱动Taycan，但尚未上市。据Autoblog报道，该公司宣布推出一款仅限中国的电动汽车版本，取消了前端电机，代之以RWD系统，配备792kWh高性能电池可产生402马力的动力，配备934kW高性能电池可产生469马力的动力。电池加。这可能会在恶劣天气下提供良好的保护，但其成本比前轮驱动Taycan4S低约20美元，在美国的理论价格约为85万美元。
理论上，电机的改变会有所帮助。在之前的NEDC测试周期中，792千瓦时的电池可提供约257英里的续航里程，而934千瓦时的电池组可提供长达304英里的续航里程。Autoblog和其他人表示，保时捷的数据可能比较保守，但他们预计，随着WLTP或EPA测试的更加严格，利润率将会缩水。
研究总监施泰纳此前表示，RWD车型适用于天气不需要AWD的地区，但该公司没有解释为什么该车在中国发布后可以驾驶。但事实上，正如保时捷所说，这个版本“仍然在思考美国”。
看到Taikan基地抵达美国和其他国家也就不足为奇了，这台机器可以帮助保时捷更好地与特斯拉等电动汽车品牌竞争。考虑到疫情期间汽车市场的困难，这一点也可能很重要，电动汽车在当前的经济环境下表现相对较好，但定价显然比平时更令人担忧。
BBA纯电动值得买吗？这可能有点极端。我不建议在这个阶段购买有轨电车，除非你对BBA有极大的信心。
除了保时捷和特斯拉有些犹豫之外，你会毫不犹豫地选择其他国产纯电动汽车产品。
究其原因，是BBA目前的纯电动产品无论是在产品力、真实性还是未来的服务套餐上都存在不足。
下面，我们在聊BBA的同时，也聊聊特斯拉、保时捷、国产车。
BBA犹豫又害羞，他无法拿出真正的电动BBA。
保时捷和特斯拉认真对待打造电动汽车的题，付出时间和精力的成本，然后对电动汽车有自己的理解。
进取型国产认真对待造电动车的题，付出时间和精力的代价，与保时捷、特斯拉相比，它们可能相对逊色或极端，但相对便宜又漂亮。
最后，我们来谈谈支持服务。这就是为什么现阶段不要购买任何BBA电器产品是最重要的。
犹豫又害羞的BBA
BBA似乎还没有对纯电动做出太多决定。
转型的惯性是如此之大，以至于立即转向纯电动甚至可能会影响较旧的利基市场。壁垒无法从内部打破，这是可以理解的。
但在产品力上，它不具备油车时代的技术优势，甚至可能落后于国产车，但仍会要求品牌溢价。这一举动可能会受到质疑。担心如果你的品牌形象下降，就永远不会再改善，这是可以理解的，但你也需要考虑消费者离开后再也不会回来的风险。
关于纯电动产品的真伪我有件事告诉你，我在BBA从来没有见过。
你认为EQE是E级车中的奔驰吗？
依然是纯粹的保时捷
保时捷是我内心想要拥抱的东西。“无论我制造什么车，它都必须首先是保时捷。”
确实，Taycan既是纯正的保时捷，也是纯电动的保时捷。
为了实现保时捷在电动汽车时代所期望的DNA，安装了新的多电压架构和多循环冷却系统。即使没有PDK，即使在多次弹出后，加速时间也可能基本保持不变。
事实上，为了提高电动汽车的性能，已经进行了大量研究。
因此，即使Taycan在中国卖得不是特别好，它也是一款不错的电动汽车。
由于Taycan是电动汽车，因此保时捷标志不会改变。
至少特斯拉在电动汽车方面取得了进展。
无论是美龙的言行，还是科技领域的激进主义，还是对待中国消费者的简单粗暴。无论如何，电动汽车的普及都要归功于特斯拉。
线束一体化和一体式压铸虽然由于技术路线集中而存在缺点，但它也彻底改变了电动时代汽车的制造方式。
电池迭代从1865024704680电池性能不断提升，基础电化学没有突破。
具有完整视觉电路的自动驾驶还不够冗余，但它已经突破了自动驾驶人工智能的界限。
这些技术可能看起来很激进，但大多数都是可以实现的，而且大多数都是实用的。
因此，如果特斯拉不强行做一些“强制一踏板”等过于自信的举动，它是一款综合性能非常不错的电动汽车。
国内人攻击
目前，在电子奢侈品市场上，除了蔚来之外，没有人能站稳脚跟，所以只要蔚来能活下来，它就很有价值。
从BBA带来的机遇来看，纯电动豪华车仍然是一片蓝海，蛋糕也相当大。
但国货本来就戴着的“廉价低质”帽子却很难丢掉。
然而，就Z世代而言，大多数人要么不知道这顶帽子，要么即使知道也不关注。
失败的概率降低了，成功的好处也相当大。在纯电动豪华车的蓝海，一个已经成就了无数高价的国产品牌，再次接受挑战如何？
为什么我不建议现在购买
因为现在的BBA电器产品本身可能还没有进入10世纪，都是过渡产品。
过渡产品意味着这款车所采用的技术和配置很可能会彻底消失。
您购买的汽车可能是废弃的或难以维护的。
目前配套服务主要是充电设施。如果厂家没有自己的能量补充系统，就只能使用公共文件或者使用其他厂家的文件。即使其他公司不对外开放，公共文件的兼容性和速度也能得到保证。这将对您的有轨电车体验产生巨大影响。
所以不要买，至少现在不要。
本文详细讲解了特斯拉保时捷外观为什么这么像的题和特斯拉纯电动保时捷相关的话题，希望能帮助到大家!
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