有很多人都关注了花10万元买一辆二手跑车。记住这些陷阱可以帮助你讨价还价。和丰田86车窗夹胶条的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家讲解吧！
【太平洋汽车网导购频道】即使到了今天，你开什么车仍然会是让大多数人对你另眼相看的标准，这也是为什么在资金紧张的这些天买二手车非常流行的原因。选择假设你有15万元，如果你买新车，你只能买一辆入门级的A+或B级车，但如果你以这个价格买二手车，你只能买一辆中型或中型汽车。-大型豪华轿车，出门就能感受到自然的气场。
然而，不可否认的事实是，有一群人为了以最低的价格获得最大的“利润”，而选择损失最大的跑车。”而且“自带”功能并没有实现，反而是妻子和士兵要掏，由此带来的修理掏空了家里的。跑车流行，但最好还是选择二手车。做的时候需要更加小心，十万级的二手跑车不是你可以随意开的车，想要相信并得到美女，还不如多看电视剧，学习借鉴男主造型技巧怎么样？
第二代梅赛德斯-奔驰SLK
开顶小跑可能并不像你想象的那么漂亮。
任何看到SLK的人都会情不自禁地被它的外观所吸引。奔驰SLK继承了超级跑车SLR的基因，拥有完美的车身线条、薄薄的引擎盖、后斜度更大的挡风玻璃、短而紧凑的尾部设计以及22秒即可电动折叠的硬顶敞篷车。不可忽视的是SLK的“变身”法宝————车顶，车顶分三段，按下开关，轿跑车变身时尚敞篷车。折叠硬顶打开折叠，C柱向后折叠，后窗旋转消失，电动液压折叠硬顶优雅地向后移动，消失在车后，短暂的神奇变身。所有部件均可紧凑地存放在后行李厢内，节省空间并增加后备箱容量。
内饰方面，奔驰SLK车型是一款比较老的车型，所以一切都有着扎实、做旧的感觉。找到您想要的功能无衬垫座椅具有很好的覆盖范围。与现在很多新车相比，SLK在用料、中控屏、技术等方面都落后。
不过，我想告诉大家的是，关于奔驰SLK的抱怨有很多。店主说
1、固体减震器；
2.方向盘太重，低速时不够灵活，比宝马逊色很多。
3.变速箱换档速度不够快。
4、价格太贵，成分有点低。
那么你能花多少购买一辆梅赛德斯-奔驰SLK呢？今天我们就来带大家一起淘宝！
指导价5880万至8980万
二手价格
从上表以及各大二手车网站截图来看，目前二手车市场上奔驰SLK的供应商众多，但即使是由于车型老旧而行驶里程较低的汽车也难免出现老化迹象，保值率这些车的性价比不高。所以想要购买奔驰SLK的朋友一定要做好心理准备，购买后势必会出现层出不穷的小题，很容易隐藏大修的质量危机。
首先，车龄3年左右的二手车比较好。目前国内汽车的保修期大多为3年10万公里，因此今年保修期即将到期的汽车更容易讨价还价。而且今年很多朋友都想买车，他们对基础知识很了解，也去4S店保养过，查记录也很容易，所以小编现阶段非常推荐这款车。
那么，比Mercedes-BenzSLK老的二手车通常会发生什么情况呢？
1、车身覆盖件的老化，包括漆面、密封条等。看上去还算漂亮的奔驰SLK，却经不起时间的屠刀。如果你仔细观察，你会发现有很多损坏的迹象。油漆表面缺陷。车漆的光泽度和光滑度会减弱，这也是为什么旧车和新车停在一起时大家一眼就能看出是否有不同的最大原因。而且，使用多年的汽车也很难保证不出现划痕。最常见的划痕是喷漆痕迹和漆雾。
2、随着轮胎老化，轮胎会变硬、弹性变差，撞击地面时发出的噪音自然增大。轮胎即使不使用也会老化，橡胶件也有这个特性。即使轮胎花纹没有磨损到极限，如果使用超过5年，也可能会出现老化的迹象。通常，轮胎上会出现许多小裂纹。随着年龄的增长，轮胎的表面会发生变化。
3.随着您的发动机老化，您将开始听到无数奇怪的噪音，功率将开始下降，油耗将开始增加。烧油、漏油、甚至漏油等故障开始频繁发生。而且德系车虽然得到很多人的支持，但也有烧机油的不好印象。题出在发动机密封垫片上，大多数德系汽车发动机都是注重性能的，因此发动机必须在涡轮增压或缸内直喷等条件下运行，高温不是题。但是，虽然发动机可以处理这个题，但它无法处理这些橡胶垫圈。请不要购买车龄超过8年的二手德国车，因为随着时间的推移，它们会因受热老化而自然“烧油”。
4、内饰磨损，真皮座椅开裂，内饰板粗糙，方向盘、变速杆磨损，难以享受驾驶乐趣。
总结一下，如果你买了一辆10万元以下的奔驰SLK，而且是14年的车龄，你就看看会面临什么样的情况。如果你在这种情况下开车，你确定你旁边的女人不会因为破旧的内饰和巨大的噪音而感到失望吗？而且，已经停产或者非常老旧的车型，比如奔驰SLK，购买起来可能相对便宜，但从以后的使用成本来看却非常昂贵，而且维修时的配件和保养也会成为题。一个题是价格昂贵且数量少。
第二代奥迪TT
发动机有大题。
说到紧凑型跑车这种注重控制和乐趣的驾驶机器，我们首先想到的是自然吸气发动机和后轮驱动，仿佛它们是高性能汽车的必备要素。但奥迪作为该领域的后来者，已经用其一款跑车来证明情况并非总是如此。对奥迪TT进行同样的操作。
自1995年首次亮相法兰克福车展以来，奥迪TT就以其优雅的外观吸引了参观者的目光。第一代TT进入中国市场可以追溯到2002年。以其圆润的线条、小巧的车身、小18T的排量，一度成为女性的首选。第二代奥迪TT于2006年和2014年发布。摆脱了过去的可爱，格栅、大灯和自动打开/关闭的扰流板都变得更加锋利。内饰延续了上一代TT的设计风格，充满了圆润的造型，同时消费者喜爱的镀铬装饰也开始出现，并且还安装了MMI多媒体控制系统，提高了科技感。内饰，很多。
2014年——~现款第三代TT在外观、内饰、动力等方面都进行了全面提升，日渐激烈的前脸、经典与现代并存的内饰以及进化的动力系统清晰地定义了奥迪。TT在公众眼中的形象。一些显着的功能包括奥迪最新的家族式六边形“大嘴”取代了上一代的倒梯形进气格栅，大灯也从原来的“三角眼”变成了方形，还有全新的液晶仪表盘。一会儿。
当然，车主们对于奥迪TT也有不少抱怨。
1.无论是否有后排均适用，成人不能坐在后排。
2.悬架非常硬，在任何路况下都能感觉到。
3、车内噪音较大。
4、机油燃烧题明显。
5、成分低。没有座椅加热、座椅记忆、倒车影像，必须下车才能打开后备箱。
那么购买一辆识别率如此高的二手奥迪TT需要多少呢？
指导价45.38-5328万元
二手价格
看看上表以及各大二手车网站的截图，目前二手车市场上的奥迪TT非常多，其中有一些是老款或者车型，大部分是改了颜色的改装车。那么为什么奥迪TT二手车这么便宜呢？
1、市场占有率低。毕竟奥迪TT是一款跑车。动力性能和驾驶乐趣的卖点了受众。大多数消费者的诉求仍然集中在车辆的实用性上，而奥迪TT的乘坐空间显然无法满足日常出行需求，因此相比其他类型的车辆，奥迪TT在中国的份额相对较小，而且车辆数量也较少。小。意味着高折旧。
2、价格区间太高，在其他类似条件下，便宜的车型会相对保值，因为便宜的车型维修保养费用不高，普通消费者有能力购买和保养。但奥迪TT接近50万元的售价意味着高昂的维修费用，如果偶尔出现题，维修费用会让你后悔买奥迪TT。
3、汽车本身的使用状况汽车的状况是决定汽车本身残值的最重要因素之一，即使使用时间相同，根据车辆的性能不同，价格也相差很大。想一想，大多数购买奥迪TT的人都是想体验一下动力性能和操作性能，但日常驾驶过程中当然会被划伤和过度磨损，如果有比较大的修理或事故痕迹，残留的痕迹汽车本身的价值会降低，这是有可能的。
这里不得不提的一个题就是EA发动机，一个代表性的例子就是奥迪TT，尽管第一代、第二代在国内销售了10年，但它却成了修理厂的铁碗。
事实上，获的第一代EA和第二代EA是第一批采用涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时的发动机，但它们有五个明显且常见的缺陷发动机烧机油、油气分离器故障、以及严重的发动机故障积碳、正时链条跳动和发动机漏油。最成题的是烧机油，发动机烧机油通常有三种情况一是活塞环或缸套磨损，间隙扩大，使机油从活塞环逸出进入燃烧室；二是活塞环或缸套磨损，间隙扩大，使机油从活塞环逸出进入燃烧室；一是活塞环或缸套磨损，间隙扩大，二是气门烧油，油封老化损坏而关闭。由于性能较差，机油从阀门进入燃烧室。第三，油气分离器故障，机油通过曲轴箱强制通风系统进入进气管，EA烧机油，主要是油气分离器质量太低。
另外，EA正时链条链轮跳动缺陷与烧机油无异，一度在国内引起轰动，但大众并没有选择召回，让不少车主深受其害。最严重的例子是2010年至2012年7月生产的链条张紧器。零件号为06H109467。链条弹出后，发动机进、排气门与凸轮轴工况不匹配，导致发动机不能正常运转。行驶了5万多公里后，链条张紧器就已经磨损了，磨损得越多，就越容易跳齿。更可怕的是，正时链条中的跳齿会将发动机气门推开，需要更换气门、活塞和其他大型零件，保守估计维护成本为数万美元。
据悉，奥迪TT未来将停产，纯电动车型将取代TT，未来可能会有越来越多的跑车加入纯电动汽车的行列。另外，奥迪TT是原厂进口的，可见现在和未来的维修保养费用都不会便宜。如果按照保养手册，按时去4S店保养，5万公里的保养费用在18000左右，其中机油和滤清器的小保修费用为1300。您可能需要等待很长时间才能为您的奥迪TT更换备件。细小的划痕几乎令人难以忍受，在某些情况下，缺陷可能严重到无法上路行驶。那么你所要做的就是静静等待。英国保险公司WarrantyDirect的调查显示，捷豹S-Type和第一代奥迪TT的维护成本最高，第一代奥迪TT的平均维护成本为40,251英镑。
2009年马自达MX-5
难以找到的零件和高昂的维修成本让玩家无法享受的乐趣。
马自达MX-5在北美被称为Miata，在日本被称为Roadster，但更名不太可能影响这款精神上的两门两座敞篷车的全畅销地位。跑车……马自达MX-5作为日本为数不多的运动车型之一，其实在国内的表现并不是很好，而且接近35万元的售价，与竞品相比并没有什么优点。您可以购买一辆外观更强大、更有攻击性的福特野马，也可以退一步买一辆更便宜的。如何减小Le86型材窗芯材料的尺寸？86轮廓窗口要减小芯材的尺寸，需要掌握计算方法。具体计算示例如下
总宽度=用W表示的窗口宽度。总高度=窗户高度，用H表示。
滑动扇形=1扇形宽度+2焊缝熔化量，滑动扇形=1扇形高度+2焊缝熔化量
窗扇高度1=H-滑架高度-滑架高度+2垂直搭接量-铝滑轨高度
纱扇2=1扇宽-纱扇水平减少量+2焊缝熔体体积
2个扇形珠=1个扇形高度1-2个扇形面宽度+2个焊接熔体体积
玻璃宽度=扇形高度1-2扇形刻面宽度-玻璃的顶部和底部边距
三扇推拉窗，采光明亮
推拉架1=W+2焊缝熔化量，推拉架2=H+2焊缝熔化量
1扇宽=1/3W-推拉框高度-推拉框高度+2水平重叠+2扇宽-盖板厚度
1纱扇=1扇高-纱扇垂直减少量+2焊缝熔体体积
1个扇形焊道=1个扇形宽度1-2个扇形面宽度+2个焊接熔体体积
玻璃长度=扇形宽度1-2扇形刻面宽度-玻璃左右边距
玻璃条=扇形宽度1-2扇形小面宽度+2焊缝熔化体积4/1000+扇形高度1-2扇形小面宽度+2焊缝熔化体积4/1000
总宽度=窗口宽度用W表示，总高度=窗口高度用H表示。
风扇宽度1=1/2W-推拉框架高度-推拉框架高度+2个水平重叠+风扇宽度-护罩厚度
推拉架=W+2焊缝熔化量
KingFrame=W-推拉框架高度-推拉框架高度+2KingFrame宽度+2焊缝熔化量
滑动风扇2=风扇高度1+2焊缝体积
纱扇2=1扇宽-纱扇水平减少量+2焊缝熔体体积
2个扇形珠=1个扇形高度1-2个扇形面宽度+2个焊接熔体体积
框架压条2=H1-推拉框架高度-大框架宽度/2-减少垂直压条
玻璃宽度1=窗扇高度1-2窗扇刻面宽度-玻璃的顶部和底部边距
实心玻璃宽度=H1-推拉框架高度-大框架宽度/2-玻璃顶部和底部边距-2轻框架刻面宽度
总宽度=窗口宽度用W表示，总高度=窗口高度用H表示。
风扇宽度2=1/2W-推拉框架高度-推拉框架高度+2水平重叠+风扇宽度-护罩厚度
推拉架=W+2焊缝熔化量
KingFrame=W-推拉架高度
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