这个文章将对大家想知道的第一辆使用数字设备的量产汽车——阿斯顿马丁Lagonda和阿斯顿轿车的题进行详细解，希望对各位网友们有所帮助。
阿斯顿马丁早在1974年就推出了名为Lagonda的四门猛兽，后来在1976年，第二代凭借超前卫的内饰、顶级的豪华和卓越的性能登上了金字塔顶端，并被深受消费者喜爱。它违背了最初的定位，并于1990年停产。
事实上，阿斯顿马丁在1974年10月的伦敦车展上开发了基于DBSV8的第一代Lagonda，这是一款由WilliamTowns设计的四门五座豪华轿车。从2610mm到2915mm，结构与之前的轿跑车相同，但车内空间变得更宽，但对于当时没有4门轿跑车概念的人来说，感觉有点意外。生产了7台后，第二代于1976年世。这种豪华的风格和庞大的车身着实让人叫好，与劳斯莱斯、宾利一起成为富人的新选择。当然，阿斯顿马丁在设计上也下了很大的功夫，以满足消费者的口味。
同样由WilliamTowns设计的第二代Lagonda的尺寸为5285。主要是为了与意大利的DeTomasoDeauville和玛莎拉蒂Quattroporte竞争，所以它实际上比两者都大，车头低平，油箱护罩小，四个方形头灯，以及225VR15轮胎。全部。车灯全部标配，巨大的V8发动机冷却系统位于前保险杠内，这对工程师来说是一个很大的考验，因为前轮拱与保险杠之间的高度非常有限。
输出方面，Lagonda搭载了与V8跑车共用的5341ccDOHC90度角V84化油器自吸发动机，并且经过调校后最大马力从340hp/5000rpm提升至280hp/5000rpm，并且扭矩也从500kmg/4000rpm提升至417kgm/3000rpm，标配美国克莱斯勒3速扭矩飞行自动变速箱，0-100公里/小间88秒，最高时速230公里/H。/H。客户还可以选择5速手动变速箱，但由于Lagonda注重舒适性，因此大多数买家更喜欢自动变速箱。车重1,725kg的Lagonda是一款耗油量较大的车辆，而且128L油箱的耐用性不佳，引发了不少车主的抱怨。前双A臂、后拖曳臂悬架底盘注重舒适操控，当然也经过精心调校，确保整体性能与同级一样出色。
除了引人注目的外观，Lagonda还拥有高科技的内饰显示，由于当时是太空赛车时代，驾驶室内的仪表配置包括小直径单辐单臂方向盘、LED数字仪表盘横向中控台、触摸式功能键、四门电动车窗、真皮电动座椅、木纹饰板等均作为标配，但由于实用性不足，改为A型。后来的传统设计。此外，四轮盘式制动器成为令人羡慕的安全功能。
遗憾的是，从1978年开始交付给车主的Lagonda在市场上一直不太受欢迎，而且最小转弯半径为58m，1725kg的车身有些笨重，因此灵活的转向性能不如Lagonda。预期的。电气设备故障率较高。纯手工打造的Lagonda于1990年正式停产，总共只生产了约610辆。
又是阿斯顿马丁？回复阿斯顿马丁。
阿斯顿马丁以前是一家英国豪华汽车和跑车制造公司。该公司由莱昂内尔马丁(LionelMartin)和罗伯特班福德(RobertBamford)于1913年创立，位于英国纽波特，以生产敞篷车、赛车和限量生产的跑车而闻名于世。
2007年，该公司再次被福特出售给英国人大卫理查德，这位孤独的旅行者回到了他的祖国英国。
阿斯顿马丁适合什么车辆？1阿斯顿马丁是一个高级豪华汽车品牌。2作为豪华汽车制造商，阿斯顿马丁的产品注重品质、性能和豪华，适合追求高品质、高性能和豪华体验的消费者。3阿斯顿马丁拥有多种车型，包括轿车、敞篷车和SUV，以满足各种消费者的需求和喜好。无论是商务车、家庭车还是状态显示，阿斯顿马丁都有正确的选择。
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