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我们都知道城市SUV越野车，城市SUV一般都有比较高的离地间隙，部分车型还配备了四轮驱动系统，但这只是提高了车辆在湿滑路面上的驾驶性能和安全性。几分钟内躺下。
但并不是所有的城市SUV都具备越野能力，而以下几款城市SUV的越野能力非常强，你偶尔开着玩玩也不成题。
斯巴鲁——森林之人
如果您正在寻找一款具有强大越野能力的城市SUV，那么森林人是无可匹敌的。无论是车辆本身的驾驶性能，还是其配备的全时四驱系统，都是一回事。同类中最好的之一。
森林人的最小离地间隙达到了224mm，比一些未改装的硬派越野车还要高，而且性能也非常不错，接近角为25，离去角为27。
但赋予森林人强大越野能力的是斯巴鲁引以为傲的主动扭矩分配全时四轮驱动系统。该系统采用多片离合器式限滑中央差速器来控制前/后桥动力分配。前后轴输出与道路和驾驶条件成正比。
当您需要越野时，只需打开“X-MODE”即可。此时前/后轴功率比为50:50，防滑差速器和电子制动辅助系统的响应速度也变得更快。一个车轮打滑，制动时，通过制动打滑的车轮，将更多扭矩通过附着力传递到车轮，帮助车辆摆脱困境。
现实测试表明，无论是单前轮还是单后轮带胶，森林人都能顺利脱困，并具备一定的越野能力。
广汽菲克吉普-指南
城市SUV中，高性能四驱版JeepCompass应该算是一个替代品，它比普通版更强调越野性能，也通过了JeepOff-RoadRoadRatingTrail。显示越野性能的额定测试。
指南者高性能四驱版拥有酷炫实用的越野环境，接近角33、离去角34均为同级，离地间隙211mm。毫无疑，它的通过是可能的。
它配备了适时四轮驱动系统，通过多片离合器式中央防滑差速器将扭矩分配给前后轮，还配备了道路模式选择功能。日常驾驶中是时候帮助降低油耗了，当系统检测到后轮打滑时，会主动将动力分配给后轮。
值得注意的是，Compass的四驱系统具有四驱锁功能和低速四驱模式，并且在4WDLOCK模式下，多片离合器式中央限滑差速器被锁住了。可实现前后轴动力分配。在4WDLOW模式下，变速箱被强制挂入一档，利用较大的一档速比来增加扭矩输出，提高车辆的爬坡能力。
广汽三菱-欧洲兰德
三菱欧蓝德的车身数据相比同级车型并没有什么明显的优势，接近角和离去角均在22，离地间隙为212毫米，不引人注意，长轴距开起来很轻松。稍微更好的分度使车轮在遇到横轴时更容易接触地面。
不过欧蓝德的四驱系统还是有光明的一面，24L上配车型搭载的是S-AWC四驱系统，开放式前轴上的差速器在一般适时四驱的基础上进行了升级。轮驱动系统。主动前差速器相当于有两个差速锁，比典型的只有中控锁的适时四驱车型拥有更强大的越野性能。
S-AWC四驱系统有AWCECO、NORMAL、LOCK、SNOW四种模式，在LOCK模式下，前差速器和中央差速器同时锁止，前后轴也锁止。50:50，提高车辆摆脱故障的能力雪地模式主要用于通过发动机功率和车轮打滑来提高车辆在雪路上的驾驶性能。
铃木-超级维特拉
超级维特拉在中国的存在感并不是很高，道路上的能见度也比较低，这可能是由于铃木品牌影响力相对较弱的缘故。而且，由于进口车的价格并不便宜，销量自然也一般。
不过超级维特拉依然以其出色的越野能力着称，最小离地间隙为200mm，接近角为29，离去角为27，保证了一定的通过性，也能够全职驾驶。超级维特拉所应用的四轮驱动系统的越野性能得到了进一步的提升。
这种四轮驱动系统采用机械中央差速器实现全时四轮驱动，具有限滑功能，可以在车轮打滑时主动分配扭矩，同时还具有低速扭矩放大功能，使其最好的城市SUV之一，非常受欢迎。
4HLOCK模式下，机械限滑差速器锁止，前后轮全耦合，此时传动比变为197:1，扭矩几乎翻倍，熄火状态下摆脱麻烦的能力改善了。-道路条件变得更加坚固。
一般的城市SUV都没有内置越野能力，但纯硬派越野车油耗比较高，也不会天天越野。如果你想买一辆省油又舒适的SUV，适合在家使用，偶尔出去玩，这些车型都是不错的选择。
手动四驱SUV车型？手动四轮驱动SUV车型包括
1.北京BJ40
指导价15.98-2699万，拿到最低价
级别小型SUV
北京BJ40是一款很有性格的硬派越野风格SUV，造型犀利，非常大气，但内饰却不是很“扎实”。中央控制单元、现代风格的液晶仪表盘等技术元素造就了这款SUV。非常雄伟。这款车比较适合满足日常需求，宽敞的内部空间也能满足很多越野爱好者的出行需求。动力来自长城汽车的20T发动机，但输出还是令人满意的，并且拥有多种越野配置，让你毫不费力地行驶在各种复杂地形上。
2.穆克斯牧羊人
指导价16-2798万，拿到最低价
级别中型SUV
牧羊人是一款硬派SUV，外观自然硬朗。正面设计非常有气势，有点类似京剧脸谱。非承载式车身结合四驱系统，为牧羊夏提供了强大的车身刚性和驾驶性能。虽然内饰设计比较普通，但是暮阳夏在用料和构图上都非常有诚意。如果预算有限，建议选择30T柴油版，430Nm的扭矩输出足以满足你的需求。
1.斯巴鲁XV
指导价19.18~2338万韩元
级别小型SUV
由于斯巴鲁XV是基于Impreza打造的跨界旅行车型，因此Impreza的优良传统得到了很好的继承。因此，外观预计与Impreza类似，车身尺寸和比例明显小于市场同类车型，但220mm的离地间隙可以保证一定的越野性能。同时，XV在品质方面表现出色，非常可靠。
2.森林人
指导价2238万~2858万韩元
级别小型SUV
作为斯巴鲁在中国最重要的车型，森林人占据了斯巴鲁在华销量的一半。水平对置发动机和永久四轮驱动是森林人最吸引人的特点。如果你把森林人当作一款家用SUV来看，你会发现它在很多方面都非常有竞争力。外观不太造作和低调，内部并不起眼，但布局确实很容易使用。这是一款越野感很强的全进口SUV。
3.路虎揽胜星脉
指导价55.8至8788万
级别中型SUV
路虎揽胜星脉的设计感是路虎中最强的，继承了家族式外观设计，加上翻盖式引擎盖，乍一看很像路虎。此外，它还具有更激进的周边设计，使其整体推力更强。位于中控台上的两块巨大屏幕引人注目，充满了尖端科技，比如可以通过屏幕设置驾驶模式、空调设置等。动力方面也很出色，30T发动机爆发力出色，加速时让人肾上腺素激增。
4、进口帕杰罗雪泥
指导价2798万至3098万
级别中型SUV
金畅整容后，从一个全能的粗汉，变成了一个时尚老练的全能硬汉。伟大的！金昌的核心仍然是一款越野能力较强的车型。大面积的镀铬装饰给整个车头提供了强烈的统一感以及雕塑带来的立体效果。尾部好看不好看见仁见智，但我觉得雪泥的尾部没有正面设计好看。30升的V6发动机可以比较轻松地驱动重量接近2吨的新泥体，而且初期对油不是很敏感，所以起步可以比较顺利地完成。足够高的离地间隙让金昌拥有非常好的通过性，再加上选装四驱的加持，可以在山地、荒野中行驶。
5.梅赛德斯-奔驰G级
指导价142.98-212.7百万
级别中大型SUV
奔驰G级是目前非常流行的一款全进口越野车。不用说，这款车的品味非常高。复古的外观、豪华的内饰、上百万的售价，让它成为了很多垃圾佬欺骗少女的得力助手。考虑到客户很少将其用于越野目的，新G级很自然地将前悬架改为双叉臂，放弃越野性能以换取驾驶体验。但这并不意味着它在山里、在海里就能无所不能，配备三把锁和全时四轮驱动，它凭借其动力可以应对所有艰难的动作。
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