本篇文章主要讲解关于硬派越野二手车推荐和60万硬派越野二手车价格的相关题，希望能帮助到大家。
继坦克300一鸣惊人之后，坦克500备受瞩目地进军中大型SUV细分市场。在这个高手绝对集中的战场上，如果一辆性价比和“信仰指数”都完美的二手普拉多在面前，坦克500还能活下去吗？来看看我们吧。
坦克500的厂家标准售价为33.5至3950万元，而2016款普拉多27L自动豪华车型的二手价格为32.58至3980万元，因此两者的价格区间相近。两者都是中大型SUV，采用空载车身+前双横臂+后一体轴悬架，提供7座布局，在产品定位上直接对标。
值得注意的是，2014年40LV6版和2016年35LV6版普拉多的平均二手车价格仍然超过40万元，V6的保值率其实不仅仅是说说而已。
图为坦克5007座30T商务版爬坡车型。
普拉多的照片展示的是2016款27L自动豪华车型。
坦克500之所以如此受欢迎，主要是因为它令人印象深刻的外观，运动版有点像美式车的雄伟，而商务版则更加雄伟，有东方韵味。普拉多对于同级车中的每个人来说都是“方形外观”。“家伙”有很多，但肌肉发达的普拉多是许多越野老手心中的“唯一”。
自然，坦克500配备了全LED大灯，虽然内部结构并不复杂，但却采用了精致的灯珠。2016款是普拉多的最后一代，采用特殊形状的头灯轮廓，具有设计风格。是自动豪华车型，还配备了LED近光灯和日间行车灯，远光灯为卤素光源。
坦克500车身尺寸长宽高分别为48785070/1934/1905mm，轴距2850mm，普拉多长宽高分别为4780/1885/1845mm，轴距2790mm。从尺寸上来说，坦克500比普拉多大很多，也不逊色于陆地巡洋舰。
坦克500的20英寸镀铬轮毂相当复古，考虑到通勤需求，采用265/50R20规格的大陆UC6SUV轮胎，普拉多27L自动豪华车型则采用17英寸轮毂。原设备规格如下265/65R17DunlopAT20轮胎更注重越野性能。
坦克500的接近角为296，离去角为24，最小离地间隙为224mm，而普拉多的接近角为31，离去角为24，最小离地间隙为224毫米。220mm间隙，均采用侧开孔。尾门方面，Tank500采用了电吸式，而普拉多则采用了独立打开的后窗。
中控台采用了皮革、木纹、金属、星光饰板等元素，以及横向开闭式布局，大开合线条，凸显了坦克500的内饰。普拉多采用了传统的T型布局，线条简洁，没有过多的装饰和装饰，用料虽然品质不错，但氛围稍显逊色。
坦克500的缝线设计的3辐方向盘，外观非常豪华，而普拉多的银色饰条的4辐方向盘还是很吸引人的。奢华风格还是硬核风格，你更喜欢哪一个？
坦克500配备了123英寸液晶仪表盘和146英寸中控屏，整体UI界面优雅、功能丰富。中控屏下方还增加了一个石英钟。Infinity燕飞力士音响系统，普拉多的7英寸中控屏只能提供基本功能，但更高端的版本配备了JBL音响。
坦克500和普拉多都配备了真皮座椅，但坦克500在造型和座椅功能上更胜一筹。在后排配置上，Tank500拥有更多的空间。配备隐私玻璃和后排多功能液晶显示屏，部分车型还具有前/后排座椅按摩功能。
坦克500和普拉多均采用非承载式车身结构+前双横臂+后一体轴悬架，且前者是中国品牌首款搭载自主研发30TV6发动机+自主研发9AT变速箱的车型。最大输出354Ps，扭矩500Nm，售价80万元左右，与GLE、X5、Q76缸车型相当。同等价位的竞争对手很少。
2016款普拉多27L自动豪华版搭载27L自然吸气4缸发动机，最大输出功率163Ps，最大扭矩246Nm，匹配6AT变速箱。虽然这款发动机的动力不如更先进的35LV6和40LV6发动机，但它仍然继承了丰田一贯的可靠、忠诚和可靠。
四驱系统方面，坦克500配备了适时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头、前/后差速锁等配置。“智能全地形系统”提供10种全地形模式，可以判断地形并自动切换驾驶模式。
2016款普拉多采用全时四轮驱动系统，配有带电子锁止托森差速器的中央分动箱。前后轴均为开式差速器，采用H4F全时四驱模式。高速四轮驱动锁定模式和L4L低速四轮驱动锁定模式具有四轮电子限滑功能。
坦克500
最后写一下
有人称赞坦克500是“国内硬派越野天花板”。大到吓人，30TV6够强，还有不错的越野能力。你可以带足够的。各方面的心理满足感.
但由于普拉多LC150的停产，二手车价格仍维持在高位。近六年过去了，2016款普拉多27L自动豪华版的平均二手车价格终于达到了与这款新挑战者相同的起点。虽然在构图上有些落后，但它在人们心目中的地位仍可窥见一斑。
新挑战者还是老王，屏幕前你会支持谁？在评论部享你的故事！
会跻身30万元硬派越野车前10名吗？1.资源管理器
指导价30.98至3998万
级别中大型SUV
作为福特家族定位下的中型SUV，探险者给人的第一印象就是非常大，外观设计采用了美式硬派SUV风格的标准，外观硬朗，运动感十足，非常令人印象深刻的外观。进入内部后，探索者并没有外表看起来那么浮华，也没有这个价位应有的豪华感，感觉有点沉稳，后排座椅容量也很宽裕。中高端探险者车型标配城市SUV常用的实时四轮驱动，扭矩分配和限滑锁止均由电脑控制。角度和驾驶性能都不算太好，相比主流城市SUV，探索者在越野性能上还是有一定优势的。
2.图昂
指导价2920万~5059万韩元
级别中大型SUV
上汽大众途昂是一款旗舰SUV，而且尺寸很大，几乎所有人对这款车的第一印象都是这样的。Turon不仅看起来大得离谱，而且内部也大得离谱。第三排空间还是很充裕的，后备箱空间也不错。这么大的车身，让它在跑步时比较胖，除非选择20T高输出，否则在城市或者高速公路上就会显胖。相比外观，驾驶感差很多，转弯时悬架很容易被压低，人倾斜，这是因为像途昂这样大的车还是在Polo的MQB上生产的。
3、红旗HS7
指导价2758万至4598万
级别中大型SUV
红旗HS7是一款中大型SUV，如果消费者是企业家或者行业名人，想要买辆车来彰显自己的气质，那么这款车值得考虑。加速性好但不激进，行驶时整车表现平顺，有军舰在波涛汹涌的大海中航行的舒适感，也适合商务和用途。内饰大气、丰富的内饰构图，给人一种几十万辆汽车固有的豪华感，而且相比同级车型，落地价格较低。这是一款也很舒适的车型。
4.帕里西
指导价3100万~3600万
级别中大型SUV
Paristi是现代汽车公司全进口的中大型SUV。乍一看，Paristi的设计可能会显得有些陌生，但如果你看久了，你就会发现Paristi相当令人印象深刻。韩系车在性价比方面一直都很出色。Paristi的内饰确实可以用“奢华”来形容。你的手接触到的所有地方都被皮革包裹着。最让人震惊的是，这辆车的售价超过30万韩元。这款纯进口SUV居然搭载了35升V6发动机，而这一次，现代似乎是想与另一个品牌拼命。
5、安科旗帜
指导价2799万~3799万韩元
级别中大型SUV
昂科旗是别克汽车生产的一款大型豪华SUV，最高售价37万元，车主可享受强大的装载能力和差异化的驾驶体验。恩科驰拥有商务车的乘坐体验、豪华车的内饰氛围，甚至还有一些越野车级别的越野能力，车辆的造型让人想起安可的浑圆肌肉，但它较新的型号。比安可更有统治力。内饰大量采用优质材料，将豪华感提升到一个层次。虽然采用了7座布局，但后座体验并没有想象中那么好，动力表现中规中矩，并没有笨重的感觉。
6.汉兰达
指导价2398万~3488万韩元
级别中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的一款7座家用SUV，也被业内称为该级别的标杆车型。之所以能取得这样的成绩，是因为它在各方面都做得很好。它动力好，豪华感好，乘坐品质好，价格也很合理，而且不容易出故障。汉兰达的二手车也不是这样的。恐怕没有人会接受……每当国内发布新款7座中型SUV时，汉兰达都会是它最大的敌人，但另一方面，它又与汉兰达相差甚远，因为做到完美并不容易。正如您想象的那样简单。
7.理想的人
指导价3280万~3480万
级别中大型SUV
IdealONE给人的第一印象就是大。同级汽车中很少有汽车能像IdealONE一样高。没有像蔚来那样复杂的设计线条，主色调简单又耐看。中控单元的三屏设计非常震撼，“副驾驶独屏”简直解决了女主人的抱怨，其实可以为长途驾驶增添不少乐趣。由IdealONE提供动力的增程混合动力解决了每个人的续航里程题。如果纯电动汽车还没有完全成熟，理想ONE是一个不错的选择。
8、唐新能源
指导价19.78~3599万韩元
级别中型SUV
30万元以内加速最快的国产SUV和能力跑车的形容对于新比亚迪唐新能源来说一点也不夸张，而底盘质感和驾驶体验对于新唐新能源来说都是次要的。当你上车并且充满电时，它就像一个高速公路加速器，只会加速。
9.本田CR-V
指导价16.98~2768万韩元
级别小型SUV
东风本田CR-V是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，几乎可以满足消费者所有的日常使用场景。混合动力CRV的油耗和燃油效率在同级中属于中高级水平，输出性能足够使用没有题。仪表台采用木纹装饰，提升豪华感，并有多种全新功能配置。空间表现从来没有令人失望，座椅感觉像坐在沙发上，驾驶感非常扎实，是市场上一款值得拥有的家庭SUV。
10.途观L
指导价21.58~3508万韩元
级别中型SUV
途观L是一款中型SUV。上市几年后，深受消费者喜爱，一直稳居同级销量前10名。同时，它主要作为家庭SUV使用，后排和后备箱都是同级中最好的，给人一种中型SUV的感觉。
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