对于网友都关心从8系开始，我们正在开启BMW驾驶的新世纪。和宝马行车记录仪夜视的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
【爱卡汽车文化频道原创】
宝马正在悄悄改变，自从X7推出以来，包括X5在内的很多非MPOWER车型都在发生改变。这对于消费者来说或许不是坏事，但对于车迷来说却未必是好事。当双圆天使眼变成六边形，当霍式转角难以找到，当橙色背光关闭时，我才知道宝马发生了多大的变化。
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宝马家族的核心车系3系，从E时代到F时代，舒适性的提升，到了让很多宝马车主大呼不再是经典的地步。但幸运的是，所有MPOWER车型都没有受到影响，并且随着各车型雷霆版的推出，M粉丝再次陷入高潮。作为非MPOWER车型的运动代表，前段时间通过Z4M40i的改变，我感受到宝马正在试图将传统的驾驶体验从紧张、活跃、蓄势待发转向舒适、豪华、轻松。840i敞篷版车再次证明了我的判断。
对于真正的Bimmer来说，8系列不仅仅是一个新的汽车系列，它还是另一个经典的辉煌回归。作为目前量产车数量最多的宝马，8系不仅担负着旗舰车型的责任，还肩负着对抗外来势力的使命。豪华、舒适、技术和性能，再加上软顶敞篷车固有的拉风特性，构成了衡量8系列的所有指标。
宝马进口宝马8系敞篷车
多边形天使眼形状与肾形进气格栅相呼应，而扁平风格则是目前所有宝马汽车的主流设计。与M车型类似的三片式下进气口是打造车辆车头攻击气势的一大元素，仔细观察不仅可以在每个进气口内部找到对应的散热器，自适应散热器。车牌架下方提供巡航功能数据的雷达系统和夜视系统的摄像头。
虽然氙气光源可以满足照明功能，但很难与8系的豪华定位相匹配，因此宝马引以为豪的激光大灯系统的出现就变得自然而然。经典的天使眼经过数次演变成为如今的多边形造型，这让车头在造型上有了更多的可能性，尽管这很难向保守的Bimmer解释清楚。当然，品牌知名度还是很高的，比Z4系列大灯的大改更容易让人接受。
短前悬、短后尾的传统并没有消失。这一传统不仅适用于造型，也适用于BMW赖以提供性能的硬件设计。前后重量分配的要求很大程度上决定了整体设计。8系列Nature也不例外。扁平的车尾与车头遥相呼应，独特的L型尾灯搭配LED光源点缀，将视觉效果进一步向两侧延伸，打造出跑车应有的低矮、锐利的外观。
你可以感受到BMW对于内饰豪华感的全新理解和进步，各种材质的应用是常见的操作，而简化、一体化、重新设计的中控台和操作界面则是豪华感的体现。不过，作为一个看过3代宝马车型的老Bimmer，我还是能明显感觉到8系的豪华并不是简单的表面化。BMW关心的改进。
车速和转速表被推到屏幕边缘，为其他内容腾出空间，而车辆信息和实时导航系统则占据更高的位置。在运动模式下，一切都发生了变化，转弯和速度之王回归，刺激驾驶员释放更多的肾上腺素。
新款排档杆明显区分了车型的定位，而Z4排档杆形状相同，但材质为塑料，水晶排档杆仅在8系上标配。控制面板集成了所有与驾驶相关的按钮，包括更新的iDrive系统。
中央屏幕依然是横屏，纵横比非常高，全新的系统界面展现了科技的强大。扁平化菜单比以前的车型更容易使用，每次转动旋钮时出现的视觉效果都会让您惊讶于宝马准备的对细节的关注。
宝马既不擅长也不注重用过度设计的内饰造型来获得人们的第一印象，而是更喜欢让你感受到隐藏在表面之下的巴伐利亚工程师的匠心。触摸面板时的反馈和旋钮限位器的轻微阻尼会让人感到愉悦，而iDrive主旋钮侧面滚花的微妙触感和驻车雷达逐渐增大的蜂鸣声都在努力。脱离8系，作为车系旗舰的实力强劲。短时间内很难知道8系到底有多好，仿佛8系的一切都应该让它成为百万级跑车，但当你拆开对比时，每一个细节都是8系的特点8系列。8系列将成为俘获您灵魂的美好回忆。
840i绝不肤浅的奢华
宝马8系的豪华与科技还没有完全展现在世人面前。因为这是宝马8系必须具备的基本品质。碳纤维材质进一步增加了车身刚性，有助于重量控制，能够探测周围危险的雷达24小时勤奋工作，碰撞预警功能时刻待命，保护你免受伤害。即使在B&WAudio敞篷模式下，纯粹的质感也能舒缓心灵，头枕上温暖的风披肩让你即使在冬天也能感受到难得的温暖阳光。
豪华跑车的座椅应该是这样的，但它们既不会放弃营造跑车氛围所需的舒适度，也不会放弃让驾驶员屁股高兴所需的支撑。难以平衡的是，8系的豪华定位不会让人感到惊艳，但离开后会让人产生怀旧之情。
刻有字母M的铝合金踏板，以全新的内饰设计让8系走在了家族的前列，只是装饰，而底部淡淡的CarbonCORE才是真正的关键词。无线充电板和杯架均为标配，左侧的大灯控制区域也换成了按钮，侧面的夜视按钮可以在夜晚打开另一个世界。我已经说过很多次了，8系的奢华并不是你第一次走进去时的惊喜，也不是它所营造的视觉氛围，而是使用它时看似普通的友情。而且，不会有任何错误。当你离开时，你会怀念曾经拥有但不知道的一切。在评估8系列的性能时，上述所有内容仍然适用。
略显沉重的油门踏板和怠速时排气管的低沉嗡嗡声一直伴随着我，略显悠闲的速度响应和充沛的扭矩输出相结合，提供了非常平顺、从容的加速感觉。方向盘恢复原位时的转向感觉、减振反馈和充足的输出都让人感觉非常熟悉，但这款8系列有些不对劲。而且飞走的风险也较小。我很愤怒。
荣获发动机的B58系列发动机是目前应用最广泛的模块化宝马发动机，配备直列6缸涡轮增压器，将平顺性与性能完美结合。8系列。采埃孚的8AT变速箱继续发挥重要作用，实现了53秒的加速，低速时高效扭矩传递，高速时平稳扭矩传递。了解这些数字的含义。
我曾经批评Z4M40i的排气声音缺乏活力，但我对840i感到满意。SPORTPLUS模式下浓郁的吸力声和加油时的不良影响让我不断踩油门来满足自己的小愿望。500Nm的扭矩对于豪华跑车来说并不算高，但过高的扭矩会给两个后轮带来更大的压力，平衡一下可以让驾驶更加愉悦、悠闲。
一直有种奇怪的感觉，现在我终于明白了这种感觉的来源，如果说城市里的直线牵引和加速能力是对豪华跑车的考验，那么弯弯曲曲的山路就是对豪华跑车的考验。一辆宝马。当我犹豫着踩下油门驶出第一个弯道时，我不禁感叹“这底盘太棒了！”副驾驶的摄影师吓了一跳，以为我没有底盘。这是为了让后端脱离角落。
BMW典型的紧凑、活泼和准备在840i中显着淡化，取而代之的是舒适、豪华和宁静。Z4M40i也是如此。更宽的轴距和轮距使其活动性更小，更稳定且更易于控制。在进入弯道之前，我总是会思考一下作为豪华跑车的定位、整备重量和驾驶风格。其实我没想到会这么稳定。这种稳定性并非因扭矩和速度不足而产生的幻觉，但过弯极限却远高于预期。前后负载立即平衡，无需对前轴施加很大的压力。电子稳定系统为后轮提供辅助。根据需要输出动力，悬架系统支撑外部重量，所有系统协同工作。这太神奇了，我非常稳定，通过了第一个弯道。这个系列就像一辆火车车厢，让乘客摄影师感到惊讶。
5种驾驶模式只有4个按钮，连续按两次SPORT按钮将进入SPORTPLUS模式，但不要抱太大希望。这就是M8的特点。不同模式之间的变化非常明显，调整不同的部位可以彻底改变你的性格。
第一个弯道过后，一扇新的门打开了，第一次坐宝马，我不用担心，也不必担心接近弯道时后轮突然失控。前轮放弃进入弯道并开始推动。这辆豪华跑车虽然尺寸不大，但在每个角落都在探索其抓地力的极限。几圈后，我放弃了对打滑的追求，提起了以往山地跑必不可少的主题，稍微降低了车辆的速度和速度，感受到了一种平静和稳定的感觉。
用“显着提高底盘”来形容宝马有些不恰当。过去，宝马降低了汽车的滑行极限，以便更容易地享受可控滑行，同时保持很高的失控极限，但这增加了驾驶难度，降低了过弯信心。从Z4开始，宝马提高了滑动极限，以实现更高的过弯速度和更稳定的过弯体验，让你行动起来更加从容。
我知道这些改变会让宝马变得更开、更舒适、更稳定，大多数人会更喜欢轻松、豪华、舒适的宝马，但也会有少数人和我一样怀念精准的转向和稳定性。看。车后部可能有点不安，但不用担心。能够利用汽车的滑动尾部随时挑逗内心的乐趣爱好者的激进感觉肯定会在MPOWER车型中得到保留。
编者点评从准备出发到轻松自在，这对宝马来说是一个全新的改变，打开了一个全新的世界。840i给人的感觉是宝马终于在豪华和舒适上实现了它一直追求的驾驶乐趣，但根本的性能基因并没有改变。在我们相处的几天里，我不禁感受到一种舒适和奢华的感觉，仔细欣赏隐藏在奢华表面背后的RWD精髓。这就是840i的优势所在。打开顶篷让微风吹过，体验奢华和舒适。在树冠上度过几个春天是值得的。
强调
BMWK1600B&840i德式严谨与美式奢华相遇
驾驶BMWZ4M40i，重生为经典。
关于这种稀有动物的粉丝故事再次证明，无翼豹不会改变。
840i驾驶体验悄然升级
基本参数2019款宝马8系敞篷840iM运动套件厂家指导价1.198亿品牌宝马进口豪华车发动机30T250kW动力汽油发动机总最大输出kW总最大扭矩Nm变速器8速AT长宽高mm485719021350车身结构2门4座软顶敞篷车发布年份2019最高时速km/h2500-100加速时间s53工信部燃油效率L/100km8保修政策-车身参数2019宝马8系敞篷车840iM运动套件Commandermm4857车宽mm1902车高mm1350轴距mm2822车重kg-最小离地间隙mm-前轴距mm-后轴距mm-接近角-离去角-车身结构软顶敞篷车门数量2车门数量座位4油箱容量L68后备箱容量L-最大后备箱容量L-发动机2019BMW8系列敞篷车840iM运动套件启动2019BMWx3有里程表吗？2019BMWX3配置未标配里程表读数。不过，您可以选择安装宝马智能行车记录仪，该记录仪可以从宝马配件销售渠道或授权经销商处购买。
宝马智能行车记录仪的选装价格较高，需要专业技术人员安装调试，单独购买需要花费一定费用。不过，宝马智能行车记录仪可以与宝马车辆的系统无缝连接，可以实现一些普通行车记录仪无法实现的功能，例如全景和驾驶员视角拍摄、车内录音等。
如果您需要安装行车记录仪，我们建议您选择专业的产品和服务，以确保安装时不会影响您车辆的系统，让设备使用起来更加舒适。
您的夜视系统突然出现故障的原因可能是因为夜视摄像头损坏以及夜视摄像头软件控制有缺陷。
在使用维修店电脑的实际检查过程中，可以准确检查夜视摄像头连接线是否有题，是否是软件题，或者夜视摄像头是否损坏。
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