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其实,我们这些从事汽车行业的人很容易因为时间过得很快而感到遗憾,比如在介绍一款车型的时候,这一代车型是什么时候发布的,取得了什么样的成绩,它的表现如何?今天我们说的是20万元左右,我们来聊聊实力强劲的SUV本田CR-V,它的售价。20万级合资SUV阵营中销量第一的本田CR-V也知道维持目前的位置并不容易,并在2020年完成了年中改款。现在这款本田CR-V车型已经上升到了第二位。一年半过去了,我们仍然取得了优异的成绩,对于之前消费者抱怨的地方,我们也做了尽可能的改进。那么,闲话少说,我们来谈谈2021款本田CR-V的亮点吧。


首先,本次试驾的车型是20L混动版的中型版,名称为LouisHybrid20L两驱清洁版,指导价2418万韩元,商用设备有折扣。大概是2万元左右,那么你想想,你的预算在25万元左右,是没有题的。


设计方面,作为中年改款版,外观并没有太大变化,最终这一代本田CR-V自上市以来就凭借颜值获得了不错的评价,所以改款主要以细节为主。这次改款与海外版相比非常一致,基本的家族式进气格栅得以保留,但现有的粗镀铬饰条换成了深色饰条,格栅面积更宽,下包围以银色勾勒。我画的。装饰条增添个性并增强车辆的整体感觉。混合动力版试驾车型还采用了蓝色背景的品牌标志来表达其身份,并搭配连接左右LED大灯组的装饰条,使两个大灯组更具立体感。精致的转向灯和流水的出现也有助于提高意识。


尺寸仍处于紧凑型SUV的平均水平。462118551679mm的长宽高和2661mm的轴距在这个级别都算不上一流。不过,本田的车内空间营造得很好。所以你不用担心实用性。侧面设计方面,与现款车型没有明显变化,车门底部的镀铬饰条提供了很强的精致感,18英寸的花瓣形轮毂也有着不错的效果。


后部设计的变化没有前部那么大,但主要的变化是后包围和排气设计,去除了一些镀铬装饰件以提供更具运动感的视觉体验,包括我们测试的混合动力版本。采用隐藏式排气布局,并更换为镀铬装饰件,在融入场地的同时保证了精致感。


内饰设计几乎模仿老款,这也是本田最常见的家族语言,造型干净的中控台、素色风格的多功能方向盘、空调出风口设计,特点都比较清晰。我们测试的这款车型的乘客座椅面板(包括门把手顶部)也采用了木纹饰面,棕色真皮座椅给人一种相当奢华的感觉。值得一提的是,所有混动车型均采用按键式换挡,比传统换挡杆质感更好。


配置方面,表现相当主流,比如驾驶辅助系统除了最低配版本外,基本都达到了L2级别。与景骑试驾版一样,配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等功能,满足城市或高速通勤的便捷安全。性要求。便利性配置方面,还配备了可开关的全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节、8扬声器扬声器等。定位唯一的缺点是它可能缺乏座椅加热等便利功能。


简单说一下乘坐舒适性虽然本田CR-V的尺寸不算一流,但实际的空间表现却非常主流。首先,前排座椅又宽又厚,抱起来的感觉很好,这是成年男性尤其是体格健壮的男性比较喜欢的风格。假设前排座椅坐姿正确,后排足以坐两个成年男性,腿部空间大约有两个拳头大小,如果用于日常家用,绝对够一家二口使用。旅游网.


动力方面,试驾的这款混动版本搭载20L发动机+电机,搭配E-CVT变速箱,系统最大功率158千瓦,给出的0-100公里加速时间为91秒。NEDC综合燃油效率为49L/100km。从实际体验来看,相比15T版本,其实起步阶段比较主动,在电机的帮助下足够安静,对于城市驾驶非常友好,包括换挡的平顺性。没有任何错误。高速行驶时,深踩油门就能感受到源源不断的动力,在限速范围内提速也没有题,所以如果预算有限,强烈建议您考虑混动版。两者的实际加速能力都更强,油耗表现也更低。


总结目前,本田CR-V的销量在细分市场中依然排名靠前,但皓影的出现却让它失去了一些潜在车主的关注。不过,在国内消费者心目中,本田CR-V有着更纯正的血统,名字与海外版本保持一致,并且结合了良好的性价比和均衡的产品性能,对于预算较大的来说,其实是一个不错的选择。20万多元。


本田混合动力SUV油电混合动力怎么样?1、说实话,我还是推荐混动版的本田CR-V,去掉油门之前的本田CR-V是13万元及以上价位段性价比最高的紧凑型SUV。本田的i-MMD混合动力系统仍然非常高效,但其操作逻辑与丰田的混合动力不一样。


2、我是一辆混合动力Nezzi车的车主,用过这辆车的人都会知道,开起来非常舒服。本田混合动力确实不错。如果你不是真的想要SUV,混合动力Spur和Accord都是好车。


3、本田CRV的油电混合动力基本不错,本田的混合动力系统是IMA系统,利用电动机辅助发动机,达到节省燃油的目的。


4.没关系。


5、本田CRV路易混动搭载的是20排量自然吸气发动机,所以不存在机油增加的题,油耗非常经济,所以还是可以购买家用的。


哪款插电式混合动力SUV最省油?当今市场上最省油的插电式混合动力SUV可能是丰田RAV4Hybrid。这款车采用混合动力系统,结合了25升四缸发动机和电动机,最大输出功率为219马力,最大扭矩为242磅英尺,每100公里油耗仅为48升。纯电动续驶里程为50公里。该车还配备了多种智能驾驶辅助系统和安全功能,包括自适应巡航控制、车道偏离警告、自动紧急制动等。


此外,本田CR-V插电式混合动力版也是一款燃油效率出色的插电式混合动力SUV。该车配备了混合动力系统,结合了20升4缸发动机和电动机,最大输出功率为152马力,最大扭矩为215磅英尺,百公里油耗仅为48升。纯电动续驶里程为50km。该车还配备了多种智能驾驶辅助系统和安全功能,包括自适应巡航控制、车道偏离警告、自动紧急制动等。


需要注意的是,插电式混合动力SUV价格相对昂贵,电池可用性也是一个考虑因素。在选择车型时,应根据自己的实际需求和预算进行选择。


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