世界摩托车史上最重要的10款发动机

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1885年，德国特里布戴姆勒制造出以单缸风力式汽油机为动力的三轮摩托车。该发明于同年8月29日获得专利。因此，戴姆勒被世界公认为摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车采用四冲程内燃机，气缸工作容量为264立方厘米，700转/分时输出0.5马力，时速12公里。该车为木质结构，后轮由皮带驱动，两侧各有辅助支撑轮。考虑到戴姆勒不可替代的历史地位，德国工程师学会尤登堡分会在他去世后在康提的Hutatplatz为他竖立了一座纪念碑。因为正是在这个广场，他驾驶了他的第一辆摩托车。

值得一提的是，自1885年德国戴姆勒发明制造世界上第一辆汽油机摩托车以来，一百多年来摩托车的发展发生了重大变化。原件摩托车目前保存在德国慕尼黑科技博物馆，是德国戴姆勒公司于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。

在摩托车的开发设计中，车架和发动机是密不可分的。特别是，由于摩托车体积小、重量轻，发动机的重量在整车重量中占据很大的空间，因此前后重量和重心高度根据发动机的放置位置而变化。引擎。这将显着改变车辆的总重量。因此，与汽车一样，摩托车在同一辆车上配备多个不同发动机的情况相对较少。车架一直是摩托车的基础，而发动机则是摩托车的灵魂。发动机赋予了摩托车不同的特性，有时也决定了汽车的最终品质。哪些发动机在历史上发挥了决定性作用？我们在下面逐一介绍

1.意大利杜卡迪851发动机最大马力93hp/9000rpm

最大扭矩87kgm/7500rpm发动机类型851cc90V双缸8气门

评级杜卡迪由创始人安东尼奥卡瓦列里杜卡迪(AntonioCavalieriDucati)于1926年创立，是一家意大利摩托车制造商，总部位于意大利博洛尼亚。其产品以其卓越的性能和意大利的设计而享誉全。尤其是1994年发布的916，是杜卡迪开创性、革命性的作品，也被誉为世界经典车。2012年4月，奥迪汽车正式收购意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，当时预计收购总价将达到11亿美元。此前，大众集团曾对杜卡迪表现出极大兴趣，并利用其与拥有摩托车部门的宝马集团展开竞争。

值得一提的是，杜卡迪是世界上独一无二的摩托车品牌。杜卡迪制造摩托车不是为了满足市场需求，而是为了热爱。事实上，每辆杜卡迪都充满了其他品牌无法比拟的历史、风格、性能和技术。50多年来，凭借出色的工程、比赛测试和意大利设计，杜卡迪一直在打造持久的摩托车遗产。杜卡迪的冠军车型包括LUCCHINELLI、POLEN、ROCHE、CORSER和FOGARTY。

技术说明1988年，杜卡迪根据其发动机排量“简单地”将其一款新车命名为851，但这个名称很合适，因为安装在851上的新型851cc发动机几乎是该车的全部存在。值得一提的是，在这款车诞生之前，杜卡迪研发的发动机长期保持风冷、单顶置凸轮轴、四气门设计，其灵感来自于前总工程师、摩托车发动机人物FabioTaglioni。感谢的工作。始终坚持。

当851开发时，杜卡迪的首席工程师被MassimoBordi取代。他认为杜卡迪的后置发动机设计需要彻底改变，特别是在跑车方面。之后。他与著名发动机制造商Cosworth合作，设计了一种用于851发动机的新型双顶置凸轮轴气门室，配有水冷系统和电子喷射系统。

最后，这台851cc发动机的性能终于再次更新。值得一提的是，新款851于1990年在车厂历史上首次赢得了世界超级摩托车锦标赛冠军。直到最新的杜卡迪跑车世，发动机的基本设计理念仍然取自851。

2、日本本田CB750

最大马力68hp/9000rpm最大扭矩68kgm/7500rpm发动机型号736cc、SOHC、直列4缸

评价本田摩托车是本田株式会社旗下全最大的摩托车制造商，汽车产量和规模也跻身全前10名汽车制造商之列。本田汽车公司的全称是“本田技研工业株式会社”，其前身是1948年9月成立的本田技术研究所。其创始人是人物本田宗一郎。公司总部位于东京。本田的基本理念是34、34，购买、销售和创造的乐趣，以34为目标，本田在全范围内开展业务，不断开发行业领先的尖端技术，并以产品的形式提供给客户。

技术点评1969年，本田CB750诞生。由于它是世界上第一辆配备四缸发动机的摩托车，因此一度被业内认为是来自另一个星的摩托车。虽然只是SOHC设计，但多缸的优势让CB750能够实现近200公里/小时的最高时速。这种令人难以置信的速度使CB750赢得了第一个WSBK冠军，而本田在近十年后才将发动机升级为DOHC布局。值得一提的是，在一部介绍世界上最好的10辆摩托车的纪录片中，CB750榜上有名，它对世界的影响如此之大，但这全归功于它的四缸发动机。

3、日本雅马哈R1

最大马力150hp/11700rpm最大扭矩100kgm/9100rpm发动机类型998cc、DOHC、直列4缸

日本雅马哈摩托车以其性能享誉全摩托车界，所有车型都堪称经典。雅马哈摩托车的一个显着特点是外观漂亮，驾驶舒适，一些细节处理得非常仔细和仔细，特别是指示器、变速器、电起动机和顶置凸轮轴发动机，这些都是日本摩托车上的标准配备。尽管该车的排量为125ml，但买家还是感到惊喜。

技术描述1998年，雅马哈推出了最初的R1，为公升跑车设立了新标准。R1最大的三大特点是重量、轴距和动力，但其中最引人注目的还是998cc直列4缸发动机。尤其是，红线转速为11,750转，采用20气门设计，这台发动机兼具高转马力和中档扭矩，让第一代R1在当时快得离谱。除了速度之外，该发动机还对汽车的操控性有很大帮助。通过将变速箱位置提高到靠近中缸的位置，使整个发动机变得紧凑，并且在不增加轴距的情况下将摆臂设计得更长，以提高行驶稳定性。值得一提的是，这一创新设计后来被许多其他日本厂商效仿。

4.日本铃木GSX-R1100

最大马力125hp/8750rpm最大扭矩86kgm/7800rpm发动机类型1052cc、DOHC、直列4缸

铃木公司成立于1920年。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，主要生产紧凑型轿车。通用汽车拥有铃木10股。铃木于1984年首次向中国市场提供技术，是最早进入中国市场的日本汽车制造商之一。我们相信，铃木的使命是为所有客户提供“高品质”、“高性能”、“客户友好的汽车”和“舒适的乘坐”。

技术回顾1985年，铃木推出了GSX-R750，采用轻质铝合金双梁车架和赛车式全强制扰流板，被誉为现代跑车的先驱。今天就是由此而来。然而GSX-R750几乎是半成品，次年铃木加强了车架，进行了数次修改，安装了1052cc油冷直列四缸发动机，形成了套件——GSX的终极形态。-R1100。

虽然最大马力相比GSX-R750只有25马力，但GSX-R1100真正的优势在于其强大的中档扭矩。世界。更的是，GSX-R1100的发动机比它的小弟750要强得多，因此它是许多飙车赛车手的首选发动机，甚至还有这款发动机被改装以产生500马力的记录。值得一提的是，这款发动机曾被誉为日本摩托车界“油冷最快”。

5、日本本田C90

最大马力75hp/9500rpm最大扭矩067kgm/6000rpm发动机类型89cc，单缸

本田摩托车是全最大的摩托车制造商，隶属于本田株式会社，汽车产量和规模均位居全汽车制造商前十名。本田是日本三大品牌之一，技术成熟，信誉良好，本田在国内市场的代表车型有飞度、思域、雅阁、CRV等。本田摩托车销量位居全第一，CG125也每年稳居销量第一。

技术点评与上面介绍的大容量多缸发动机相比，这款单缸小机不仅结构简单，性能数据也显得非常寒酸。但这是本田的SuperCub系列。值得注意的是，这款发动机对本田拓展海外市场做出了最大的贡献，而C90是Cup系列开始出口海外时非常重要的车型。

从1958年到2014年，不断改进的SuperCub系列的产量超过了8700万辆。这些销售业绩为本田的销量提供了重要支撑。当SuperCub出口到美国时，本田投放了一个12年前的广告，主题是“当你骑本田时，你会遇到最好的人”，这极大地改变了当时美国人对摩托车的整体印象，并最终成为一个非常重要的因素，已经做到了。营销方面经典案例。坦白说，这些简单的曲梁车可以常青，但SuperCub系列最出名的是其几乎牢不可破、无故障的品质，此外还有优越的强度、低廉的价格和易于驾驶的产品。无论你扔得多么努力，无论你扔得多么艰难，你总是可以重新开始。

6、日本川崎Z1最大马力82hp/9000rpm最大扭矩80kgm/7500rpm发动机类型903cc直列4缸DOHC

日本四大摩托车制造商的摩托车在全摩托车中一直占据着重要地位。这四大公司中主要以本田、雅马哈、铃木为代表。其余川崎摩托车的实力都比较逊色，综合实力都不如其他三大巨头。回顾摩托车行业辉煌的80年代和90年代，雅马哈、铃木和本田是日本和上最受认可的日本摩托车品牌。但川崎只是相对而言，它的实力在世界上也是强大的。

技术说明例如，您会注意到1970年代许多最快、最具吸引力的自制摩托车都使用川崎Z1的903cc直列四缸发动机。由此可见，这台机器当时的状况是不言而喻的。隐喻。虽然原厂82马力发动机的峰值马力难以匹敌，但Z1发布后不久，改装专家发现这些机器可以改装到100马力以上，并且仍然保持非常好的耐用性。作为川崎Z系列坦克家族的始祖，Z1的诞生故事颇具戏剧性。川崎原本计划在1968年推出一款750cc车型，意图挑战当时的王者——CB750，但后来决定把目光放得更高，并回到原点进行重建。在性能上超越了CB750，但是V6全密封燃油三轮车的质量好吗？大江V6三轮摩托车是一款经典的三轮摩托车车型，在市场上拥有良好的口碑和销量。该车采用日本进口发动机和变速箱，输出强劲，质量稳定。此外，该车设计简洁大方，操作方便，适合不同年龄和驾驶需求的用户。大江V6三轮摩托车的优点主要是

日本进口发动机和变速箱该车采用日本进口发动机和变速箱，输出良好，质量稳定。

简洁大方的设计该车设计简洁大方，操作方便，适合不同年龄段、不同驾驶需求的用户。

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