不少人都想知道机油上写的API、ACEA、GF-X是什么意思？的题，关于汽车上啥的这类题，小编为你介绍一下吧！
我根本不会说英语，但是我买SN、SP、C3、C6、GF-5、GF-6机油时，这些都包含在内，看得我头晕。
哪一种适合我的车今天我们将尝试清楚地解释发动机油的不同标准意味着什么以及它们来自哪里。
购买机油时如何检查机油等级
比如我直接在网上搜索机油，这款机油累计评分超过20万，而且还卖得很好。
首先，机油标号为5W-20机油粘度等级。还有0W-20、0W-30、5W-30等。
不要混淆您的爱车使用什么品牌的机油，每辆车的保养手册上都有明确说明，因此请按照标明的品牌购买。
其次，SP是API规定的发动机油质量等级。SP是现行API标准中最高等级的发动机油。
然而，SP并不意味着它只用于国六车辆，并且SP标志并不一定意味着它用于国六车辆。
以下GF-6A是ILSAC制定的标准。
最后一个数字，5L，是这个桶里的油量。
大多数汽车都有4升，但4升就足够了。在某些情况下，4升会多一点，而在其他情况下，会使用5或6升。请参阅文档了解更多详细信息。文档中已经清楚地解释了这一点。
欧洲车在选择机油时需要多留意ACEA标准，有A3/B4、C3、C6等标志吗？
这在说明书上也有写，厂家要求的是原厂标准，也称为OEM标准。
例如，BMWX5的用户手册指出
可添加BMWLonglife-01和Longlife-01FE标准机油，特殊情况下可添加少于1升的ACEAA3/B4标准机油。
如果你的车型没有OEM标准，按照之前的API和ACEA标准来选择就足够了，对你的爱车也很有好处。
API、ACEA和GF-X是什么意思？
上面讨论的内容都是基础知识，稍微烦一点也没关系。让我详细解释一下谁创建了这些标准以及它们的含义。
API代表美国石油协会，通常称为“美国标准”。
最常见的是SM、SN和SP，它们都被形式化为级别API。
如果以S开头，则表示适用于汽油发动机。字母越靠后，发动机油的等级越高，也越新。
一般情况下，SP油比SN具有更好的抗磨和抗氧化性能。
第二个是ACEA，代表欧洲汽车制造商协会，是汽油的“欧洲标准”。
发动机油等级分为四类，最常见的等级是A类、B类和C类。例如A3、B4、A5、C3、C6等。
这些欧洲标准并不意味着追溯得越远越好。然而，不同类型的发动机油具有不同的特性。
有的热剪切性能较好，有的抗磨性能较好，有的灰分、氯、硫、磷含量不同等。
第三个是ILSAC，全称是润滑油标准化与认可委员会，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合组织。
通用GF-5和GF-6按照本协会标准配制。其中，GF-6标准还分为6A和6B。
GF-5和GF-6与国五、国六油品标准不一样。
别看G代表中国，GF-5代表国五，GF-6代表国六。
只有部分品牌的机油可以满足GF-6的要求，并不是所有国六车辆的机油都能满足要求。
与GF-5相比，GF-6在防止机油磨损、防止低速早燃、减少正时链条磨损等方面都取得了一定的改进，性能也会更好。
标准之间不存在冲突。
除了这些通用发动机油标准协会制定的标准外，您还可以在手册中找到原始制造商标准。保时捷、大众、宝马、奔驰等都有自己的OEM认证。
虽然厂家不直接生产机油，但发动机技术、润滑油规格、驾驶环境评价等都不同。
我们建立了自己的认证标准，以更好地将汽车使用的发动机油和我们自己的品牌与发动机本身的运行条件相匹配。
什么宝马LL17FE+、宝马LL14FE+、MB22971/22972。
这个不用记住，只要检查是否正确就可以了。
事实上，这些美国标准、欧洲标准或制造商的OEM标准彼此并不冲突。这是什么意思？
这是一种符合美国和欧洲标准的发动机油。
无需太担心，因为基础油和加添加剂的机油性质不同，但符合标准并不意味着越多越好，最好选择合适的。适合您的发动机。
关于机油的其他知识
今天我想与大家分享的是这些标准的定义。那么您对机油标签有何看法？
美国标准和欧洲标准哪个更好？
适合我的车的高粘度发动机油和低粘度发动机油有什么区别？
有兴趣的朋友请点击关注，我们下次会详细讲解。
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