本文对于那些想了解保时捷全新一代911上市前，保时捷车迷你必须知道的黑科技！和保时捷992刷马力的题进行详细的解，希望讲解的内容能对大家有所帮助。
还有不到一个月的时间，地上最经典的跑车保时捷911将推出第八代，并将在2019年洛杉矶车展上正式上市。十一月。从纽博格林赛道的浓重迷，到旧金山湾区的高清未经审查谍照，新款911的一举一动都牵动着车迷的心。现在不少媒体已经提前远赴美国试驾这款新车，提前剧透全新911CarreraS的各种黑科技！波子迷们，准备好狂欢吧！
与前代车型一样，新一代911计划首先推出入门级车型Carrera和CarreraS。9912中期改款后，除高性能GT3/GT3RS版本外的所有911系列车型均配备了涡轮增压器。新款992配备了CarreraS的高输出版本，即30升水平对置六缸双涡轮发动机。压缩比由现有的10:1略微提高到105:1，喷油器压力不变，进气系统进行了优化，中冷器移至发动机顶部，排气系统也换成了压电式。燃油喷射系统。最大输出功率为450马力，最大扭矩为530Nm。911CarreraS从0加速到96km/h只需不到4秒。同时，最常见的入门级911Carrera配备了385马力的低功率版本发动机。当然，未来还会发布更强大的Turbo和TurboS版本，而据RoadsideNews报道，911TurboS的最大输出据说达到650马力。不过，最大的题是未来自然吸气WatchmanGT3和GT3RS会采用哪款发动机。
绰号“快”的保时捷PDK双离合变速器，在过去一直受到大家的广泛好评。低速行驶时几乎与普通AT相似，因此几乎没有顿挫感，而高速行驶时则感觉平稳、清爽。最酷的是，您可以连续几次放电和启动，而不会脸红或气喘吁吁。现在，在新一代992上，变速箱升级为第二代PDK8速双离合变速箱，变速箱的控制轴也从现有的7速双轴升级为现在的4速。-速度传输。-轴。
保时捷911产品经理解释道，“这是911车型历史上档位最多的变速箱，与Panamera相同，但设计略有调整。”我们正在为该变速箱添加电动机。不过，这并不意味着保时捷一定会推出汽油混合动力版的911。因为从技术角度来看，电池技术还不足以说服保时捷在其旗舰产品中安装混合动力系统。
哦，对了，喜欢手动挡的车迷也可以放心了。这是因为民用车中档位最多的7速手动变速箱也得到了保留。但如果你想想从静止到100公里/小时，你就可以看到你的左右手有多累。
新款保时捷911底盘代号为992，采用大众集团MMB开发，轴距长度比现有991长40毫米。不出意外的话，兰博基尼的下一代Mavericks、Huracan的后继车型以及奥迪的下一代R8都将使用这个进行开发。MMMBModulareMittelBaukasten是大众集团专门为跑车开发的最新中置发动机。与MQB一样，新的MMB可以根据车辆的需求自由调节轴距，让大众可以在这个上推出不同品牌、不同特点的跑车。此外，该上的所有车型均采用中置后轮驱动/四轮驱动布局。
虽然992的零部件比991多了很多，但值得注意的是，新车的重量仍然可以保持在与9912类似的水平。这得益于保时捷大量使用铝合金材料。不过价格偏高，不知道以后992的价格会不会涨。
与发动机、变速箱和底盘相比，新款911最大、最显着的升级之一是制动系统。保时捷为992提供了新型PSCB保时捷表面涂层制动器。保时捷表面涂层制动器可供选择。这项黑科技具有与陶瓷制动系统相媲美的制动性能和热稳定性，但成本仅为陶瓷制动器的三分之一，并且比传统灰口铸铁制动器具有更好的耐磨性。普通汽车的制动过程不可避免地会产生磨损和灰尘，但与灰铸铁制动器相比，PSCB将碳化钨表面的磨损和灰尘减少了90%。新的制动系统也不会像保时捷陶瓷复合制动系统那样遭受热降解。持久的制动踏板力不受制动热量的影响，系统可以在高达600摄氏度的温度下更有效地制动。
这款令人惊叹的PSCB首次作为新一代CayenneTurbo的标准配备，之前的测试表明，即使经过数千公里，我们配备PSCB的Cayenne测试车的刹车仍然平稳如新。
新款911无论是高功率版、低功率版，还是后驱、四驱车型，均采用宽翼子板，车身宽度达到1,852mm，与991GTS。前后翼子板材质也改为铝合金，分别减轻了10kg和15kg的重量，并且门把手是隐藏式的，触摸时会自动伸出。
992CarreraS还配备了911系列历史上最大的升降尾翼，风阻系数从cd030降低至cd029。看似只降低了01，但键盘以外的汽车爱好者应该知道，风阻系数和发动机热效率是一样的，提高01需要工程师付出巨大的努力。
毫无疑，新款911的内饰设计将沿用新款Panamera和Cayenne的家族风格。特别是，中控台屏幕加大，变速杆附近的按钮数量减少。包括全新夜视系统、360度倒车影像、L2级半自动驾驶辅助在内的一系列新装备都作为992的选配出现。不过，正如上文所说，虽然992的零部件数量比991多很多，但新车的重量仍然可以保持在与9912类似的水平。无需担心911变得更大。它很笨重。
据RoadsideNews报道，保时捷将首先销售992CarreraS和Carrera4S的高输出版本，两款车型仅发布8速PDK双离合变速箱版本，并于明年3月开始交付。992Carrera/Carrera4的低功率版本要到明年下半年才会推出，此外还有配备七速手动变速箱的车型。
涡轮？再等一年吧！
992s是什么车？992s是保时捷911系列的一款车型。保时捷911是保时捷的经典车型之一，而992s是最新一代车型。通过应用新的设计和技术，它拥有更动感的外观和更先进的内饰。992s配备强大的发动机，可提供卓越的性能和操控性。此外，它还配备了先进的驾驶辅助系统和豪华配置，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。无论是在城市道路上还是在赛道上，992都展现了保时捷的卓越品质和驾驶乐趣。
保时捷最酷的车型是什么？
帕加尼HuayraRoadsterBC可以说是最酷的Panamera车型之一。这款超级跑车搭载60升V12发动机，提供令人难以置信的马力和加速性能，最大输出功率为800马力，最大扭矩为1,050牛米。
HuayraRoadsterBC还采用了Panamera独特的碳纤维材料，在结构强度和整体车身性能方面展现出良好的表现。它还拥有独特的敞篷设计、优美的车身线条和定制的内饰，使其成为当今世界上最优雅、最豪华的跑车之一，该车限量发行仅40辆。
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