这篇文章将对大家想知道的如果丰田错过了赛道，它会被赶下台吗？|新疆智库和丰田 销量目标的相关题进行讲解，希望对各位网友们有所帮助。
2023年4月21日，2023上海车展，丰田展位。照片/IC照片
丰田全第一销量的地位是否会因电动汽车市场低迷而消失？
丰田汽车近日公布了2023年上半年产销报告。包括工业和日野汽车在内的集团全销量同比增长55%，达到5.4198亿辆。
然而，丰田在全最大汽车市场中国和美国的销量却出现下滑。中国和美国是丰田汽车仅次于日本的第二大和第三大市场。
在美国市场，丰田一度超过本土汽车制造商通用汽车(GM)，但近两年一直落后于通用汽车(GM)。今年上半年，丰田落后通用汽车超过25万辆。
丰田今年上半年在中国市场的销量下降了28%至8794万辆，比美国市场的销量少了近16万辆。丰田在华产量下降76%至8219万辆。
为什么？
错失新能源电动汽车市场
丰田在全两大汽车市场销量下滑的一个重要原因是丰田错失了新能源电动汽车市场。
咨询机构CleanTechnica的数据显示，2023年上半年全新能源汽车销量为5832万辆，同比增长40%。这意味着售出的六分之一的汽车是新能源汽车。
以中国市场为例，这一比例甚至更高销售的汽车中至少有五分之一是新能源汽车。这也因此造就了新能源汽车的“生力军”群体。例如广汽永恒之塔、理想、哪吒、蔚来等。
从厂家来看，今年上半年全新能源汽车市场销量中，比亚迪以1191万辆排名第一，特斯拉以889万辆排名第二，宝马以221万辆排名第一。
同期，丰田纯电动汽车总销量仅为46,171辆，仅比广汽伊安7月销量少1,146辆。后者今年已连续五个月月销量超过4万辆。
在全减碳的背景下，丰田真的偏离了轨道吗？
电动汽车势头强劲
交通运输曾经是世界第二大温室气体二氧化碳排放国，占二氧化碳排放总量的四分之一以上。因此，交通运输领域的碳减排已成为世界主要国家重要的现实目标之一。
我国电气化经过几年努力，取得了显着进展。
据乘用车协会统计，2018年至2022年，韩国新能源市场年零售量分别为985万辆、101万辆、111万辆、2987万辆、5674万辆。比上年分别增加904人、26人、99人、169人、90人。
韩国新能源汽车销量连续八年位居全第一。
2023年的增长势头依然令人鼓舞。中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至6月新能源汽车产销分别为3788万辆和3747万辆，比去年同期增加424辆和441辆。
新能源汽车的增长势头不仅在中国市场不断涌现，在被誉为“汽车之国”的美国，近期新能源汽车的发展势头也强劲。
根据益发布的美国电动汽车数据，2023年上半年美国电动汽车累计数量为546,651辆，较上年增加62辆，市场份额排名第71位。在售出的14辆汽车中，这些都是电动汽车。售出的10辆电动汽车中有6辆是特斯拉。
根据集邦咨询的报告，除了中国、美国、西欧等主要市场外，其他国家2023年上半年新能源汽车销量也出现大幅增长。
其中泰国和澳大利亚成绩显着，今年上半年两国新能源汽车销量均超过35万辆。今年上半年澳大利亚销量是2022年同期的五倍。
集邦咨询分析，虽然这些国家的新能源汽车保有量在全销量中所占比例仍较低，但高成长率和低渗透率显示出该类市场的发展潜力，不少汽车品牌都在积极布局。
随着全新能源汽车的快速发展，过去一些小新厂如比亚迪、特斯拉、理想等很快就取得了领先。传统汽车制造商通用汽车和大众汽车也表现出色。
丰田是个例外。
丰田2023年上半年电动汽车销量较2022年增长近一倍，但并未进入全新能源汽车销量前20名。这个水平相当于广汽Aion的月销量。
人们对电动汽车的认识不断增强。
为何丰田在电动汽车市场繁荣中表现疲软？
事实上，丰田早在1996年初就推出了第一代电动汽车RAV4EV，比著名的“影星”通用汽车EV1早一年诞生。
2010年5月，特斯拉以4200万美元的价格购买了丰田和通用汽车一家前合资工厂的场地，为2012年开始生产电动汽车做准备。丰田计划向特斯拉投资5000万美元参股，特斯拉计划用丰田的资金购买工厂用地。
最初，丰田希望与特斯拉合作开发纯电动版RAV4车型，并以这款车为契机，正式进军纯电动汽车市场。然而，技术路径的差异却导致了两家公司合作的碎片化。
丰田于2016年7月结束了与特斯拉在纯电动汽车领域的所有合作。
当然，这也是因为当时电动汽车市场没有得到适当的发展。由于电动汽车本身技术还不成熟、配套设施不完善，电动汽车的市场认知度还很低。
就丰田而言，也与其领导者丰田章男有关。
丰田章男是少数对汽车电气化题持谨慎态度的人之一。他认为，世界尚未为全面电气化做好准备，理由是缺乏充电基础设施、电池材料短缺以及许多国家依赖碳排放化石燃料发电。
今年4月1日，丰田总裁兼首席执行官丰田章男辞职，但仍担任董事长。股东们对此表示反对。
股东包括纽约市审计长办公室——、美国最大的两家养老基金、CalPERS、加州公共雇员退休基金和多家欧洲资产管理公司，以及丰田章男和其他几位出席股东大会的董事据公开报道，会议。“这主要是由于丰田章男对丰田向电动化转型持谨慎态度。”
时代确实变了。
如今的电动汽车技术越来越成熟，配套实施也越来越完善，各种激励和强制政策也相继出台。可以说，电动汽车的发展势头正在蓬勃发展。
不用说，中国作为全最大的电动汽车国家，无需介绍。美国对电动汽车的认知度也很高。
人民日报海外版17日报道称，白宫近日宣布，将根据去年的《抑制通胀法案》拨款20亿美元，加速国内电动汽车制造，救助陷入危机的汽车企业。6月底，美国能源部宣布向福特汽车公司与韩国SKOn成立的电动汽车电池生产合资企业提供价值92亿美元的政府贷款，这是美国能源部有史以来最大的一笔贷款。计划办公室。
报告还称，美国继续收紧排放法规，迫使汽车制造商做出改变。
不久前，美国交通部下属国家公路交通安全管理局公布了一项提案，要求汽车制造商提高车辆燃油效率。2027年至2032年销售的新车中，乘用车必须将燃油效率提高2%，轻型卡车必须将燃油效率提高4%，否则将面临巨额罚款。“这项提议可能会迫使美国汽车制造商大幅转向电动汽车，以避免受到处罚。”
这实际上引起了传统燃油车企业的积极响应。
7月28日，福特公布今年第二季度业绩时，福特总裁兼首席执行官吉姆法利表示，“福特预计2024年电动汽车年产能将达到60万辆，在此过程中，”我们将在平衡增长的同时保持灵活性和盈利能力。”我们的目标是实现年产能200万台的目标。
如果福特的目标按计划实现，它仍然会远远落后于特斯拉，但会超过丰田。
丰田很着急
面对新形势，丰田并没有“起死回生”。然而，丰田选择了来自不同赛道的33,354辆氢燃料电池汽车。
丰田章男表示，虽然从长远来看氢燃料电池汽车可能是更好的产品，但混合动力汽车在短期内仍然是选择。
经过20到30年的研发，丰田氢燃料电池汽车已经开始投放市场。2022年9月，111辆丰田氢燃料电池汽车（MIRAI）计划在2022年北京冬奥会和冬残奥会上部署。
今年8月2日，丰田第二代Mirai氢燃料电池汽车在如骑出行正式上线，共20辆在广州南沙区投入运营。
然而氢燃料电池汽车在市场上的表现可以说是不佳。
国内市场研究机构SNEResearch数据显示，今年上半年全氢燃料电池汽车销量为8290辆，同比减少116辆。其中，现代汽车公司销售3,198辆，同比减少415辆；丰田汽车销售2,328辆，同比增加17辆。
面对传统燃油汽车市场的“萎缩”，丰田也变得焦虑起来。
今年5月，丰田成立BEV工厂，用纯电动汽车改变未来，并宣布计划于2026年向市场推出下一代纯电动汽车产品。2030年，全纯电动产品销量预计将达到350万辆，其中BEV工厂研发的新产品预计将达到170万辆。
与此同时，丰田在中国市场采取了更加全面、快速的电动化战略。
7月31日，丰田汽车中国表示，随着中国电动汽车市场的不断扩大，丰田汽车公司决定进一步加强智能电动化技术的开发，为中国客户提供满意的、有竞争力的电动产品。区域研究与开发。
丰田中国总部总裁上田达郎表示，“我们将把全部精力投入到中国市场”，并补充道，“整个集团正在齐心协力，改变我们的工作方式和思维方式。”我们正在开发和提供让中国客户满意的有竞争力的产品，我们也将在中国获得的研发成果和经验不仅反馈给中国市场，也反馈给全市场。”
全最大的汽车制造商终于向电动汽车市场投降了。
文/新京智库高级研究员肖龙平
编辑/柯锐
更正/赵琳
2020年丰田各洲销量是多少？这是2020年部分车企全销量份额的图表。丰田最大的市场是日本，其次是北美和中国，大众最大的市场是中国和欧洲，通用汽车最大的市场是中国和北美，欧洲市场为0，本田最大的市场是中国，市场份额为0。奔驰和宝马最大的市场都是欧洲和中国，而法国PSA87的市场则在欧洲。第二大市场日本和韩国的上市时间还不到6周，而中国市场只有2周。
2021年11月丰田汽车销量是多少？2021年11月，丰田品牌总销量达到138,703辆，其中丰田C-HR销量达到2,080辆，占该品牌总销量的15%。
丰田C-HR2021年11月市场份额较去年同期下滑0.27%，SUV销量排名也较上月下滑23位。1-11月，丰田C-HR累计销量44,945辆，较上年减少1,059辆，在SUV销量中排名第55位。
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