对于奥迪RS4/RS5可能是适合每个人的性能汽车。这些题想必大家都是比较想知道，以及奔驰和奥迪rs4这样的话题，让小编为你揭秘案吧！
当您想到德国高性能汽车时，您会想到什么？BMWM对您的技能提出了很高的要求。
还是看似优雅实则很暴力的奔驰AMG？
如果您正在考虑购买奥迪RS，那么恭喜您。我发现你和我有同样的想法。与前两者相比，它既没有太多的要求，也没有因为坏性格而激怒你，RS采用了更加平衡和舒适的特性，让你充分体验德式奢华。ofperformancecars——前不久在国内正式上市的RS4Avant/RS5Coupe也体现了这一点。
那么RS用什么手段来表达自己的魅力呢？或许我们可以通过RS4/RS5的历史来了解这一切。
从赛车到民用，从RS2到RS4
早在20世纪80年代，Quattro就凭借四轮驱动系统几乎称霸了WRC，这在当时极为罕见，而随着疯狂B组的诞生，奥迪也继续发挥其超强实力，开发了运动版QuattroS1基于Quattro。我们挑战各行各业的对手。
当1987年B组因一系列伤亡而被取消后，奥迪逐渐将注意力转向了TransAm，并在1988年，200quattroTransAm在每年13场比赛中总共取得了8场胜利。并有可靠的记录。
在竞争中占据一席之地后，奥迪自然会利用这一风头在私营领域展翅高飞。它在1990年代初期推出了运动型S2Coupe，但随着E36BMWM3的出现，S2Coupe也开始走下坡路，让奥迪在跑车领域深深扎根。我们与杰出的同事保时捷一起，终于在1994年创造出了代表作RS2Avant，这也算是RS的开始。
与保时捷联手后，德国人在发动机舱内插入了30英寸的KKK涡轮增压器，22T直列5缸发动机的最大输出从S2的220马力提升到了315马力，让RS2从0更快至100公里。/h加速时间仅为48秒，最高时速为262公里/小时，要知道当时的法拉利348GTB只有320马力，54秒制动100次。此外，得益于奥迪标志性的quattro四轮驱动系统，RS2可以在短短15秒内从0加速到48公里/小时，这比当时的F1赛车还要快。
最重要的是，RS2Avant本身是基于80Avant开发的，即非常适合日常使用的旅行车。实用性。
你可能会想“我也可以吃蛋糕吗？”参考这篇关于沃尔沃何时创建BTCC赛车850旅行车版本的短篇故事可能是个好主意。据说SAMRacing公司建造了两辆赛车。经证实，850赛车、轿车/旅行车以及实际测试的旅行车车身均能够提供更大的下压力，使该车在高速弯道中具有优势，而在低速弯道中两者差异并不显着。速度弯道。……因此，排除了奥迪考虑到欧洲市场对旅行车需求的可能性。出于两个原因特殊偏好以及与竞争对手的差异化，RS2采用旅行车车身打造，整体性能表现不佳。车辆也被充分考虑到。
RS2Avant最终于1995年正式停产，产量从未超过3,000辆。1999年，奥迪终于在经过中年改款的新款A4Avant的基础上打造出了第一代RS4Avant。
作为RS2Avant的后继者，即使没有保时捷的帮助，新车的性能依然强劲，27T机器以381马力/440牛米的推力推动1620公斤的车身，可在49秒内加速到100公里。0-200公里/小时也只需17秒。当然，奥迪的Quattro系统也不会被排除在外。如果说RS2Avant是RS的开端，那么第一代RS4Avant则为该车系与旅行车的紧密联系定下了基调。
尽管如此，奥迪试图打破这种特殊氛围，于2006年推出了第二代RS4系列。事实上，每一代RS4都可以找到独特的特征，而就第二代车型而言，这体现在极其丰富的车身选项上，除了广受喜爱的Avant之外，还提供了轿车版本。甚至还有敞篷版。
动力方面，新车也放弃了之前的涡轮增压机，换装了全新的42LFSIV8自然吸气发动机，数据达到了420ps/430Nm。旅行车版百公里加速时间维持在49秒，轿车版则维持在48秒。纵观整个RS4系列的历史，第二代可以说是一件奇怪的事情，但也显示出奥迪RS车型的巨大潜力。
2012年，奥迪推出了第三代RS4，只保留了最有味道的旅行车版本，动力系统与上一代相比保持不变。最大的特点是奥迪不再提供手动变速箱，而是配套了快速响应的7速双离合变速箱，将第三代RS4Avant的加速时间提高到了100公里。47秒级别。
虽然看起来可能不是巨大的改进，但这一代RS4Avant在一些细节上还是提供了足够的惊喜，比如陶瓷刹车盘以及一系列对性能提升有很大帮助的选装包。
在经历了稳步上升的趋势之后，去年正式推出的第四代RS4Avant可以说是“回到了起点”。据称，这是中国市场上唯一一款高性能旅行车。除了外观和内饰全新之外，动力系统也放弃了两代使用的42L自吸机，换成了新的29TV6机，数据也提升到了450ps。配合600Nm且比之前更加平顺的8速，并采用自动变速箱作为换挡方式，新车百公里加速时间缩短至41秒。后备箱容积高达505L。
宽敞的后备箱让你每天可以像普通旅行车一样使用它，即使你想把它开到赛道上，出色的性能和轻松的操控也足以让人印象深刻。“大屁股”在一些低速弯道上可能会有点慢，但它给RS4Avant带来了更多乐趣。
RS5初生牛犊不怕虎
系统地来说，RS5系列在某种程度上可以看作是第二代RS4系列的延伸，虽然诞生于2010年，“资历”远不及RS4Avant，但在强者面前却有着巨大的潜力。同时期的宝马M3也被展示了。
正如我前面提到的，RS车系对驾驶者的要求不像M那么高，不会让你看起来像AMG那样愤怒的大叔，而且相对容易控制，这很大程度上得益于quattro系统。发展多年，为驾驶者提供稳定的驾驶体验，但第一代RS5系列车型搭载42LV8机器，数据达到450马力/430牛米，续航里程从100公里提升到100公里仅有45公里。第二。
2017年，RS5也进行了更新，作为A5的全面替代品，除了原来的Coupe版本之外，还增加了更实用的Sportnack车型。近日，RS5Coupe与新款RS4Avant一起在中国正式上市，售价为8698万韩元。新车还采用了与保时捷Panamera4S同款的29T机器，搭配8速自动变速箱，可实现39秒0至100公里加速。与上一代相比，车身变得更轻，操控性也有所提升。
与上面提到的RS4Avant相比，后备箱没有那么大，可以感受到更纯粹的驾驶体验，如果说RS4Avant的驾驶乐趣是在一辆提供更稳定、更刺激的乘坐体验的车上，那么RS5的乐趣就在于它的驾驶乐趣。轿跑车按原样反映。速度、残酷、精确。
我们已经谈论了很多RS4/RS5系列车型的发展历史，但不难看出，这两款车尽管具有高性能，但仍然相当实用。RS4Avant更多体现在其宽敞性，而RS5Coupe则体现其作为性能车的驾驶便利性。在德国性能车的三种类型中，RS是迄今为止最容易接近的，可以说是比其他两种车辆考虑得更全面的产品。
轮到你说
您想选择RS4还是RS5？
宝马M3、奥迪RS4、奔驰C63AMG谁更厉害？奥迪已经明确表示，A4不再属于RS系列，取而代之的是RS5M3将配备420马力、高速40升V8发动机。非常短且非常积极的油门响应！不得不说，M3是驾驶起来最有乐趣的，电子安全系统的干预最少，技术测试最多。C63马力很大，即使有TCS也容易烧胎。乘坐品质也是三辆车中最好的，上一代RS4配备了涡轮增压V8发动机和四轮驱动，所以驾驶起来相当轻松，路感也不错，但车头更重。尽管使用了Quttro系统，但转弯性能却不如宝马。
奔驰的不同级别分别代表什么意思？奔驰轿车分为五个级别A级、B级、C级、E级、S级，其中A级和B级均为紧凑型轿车，C级为紧凑型轿车是中型车，E级是中型车，S级是中型车，是行政级车，也就是大型车。
A、B、C、E、S是梅赛德斯-奔驰轿车的分类代码。其他字母代号也有数字型号，代表同一级别的不同配置。一般来说，数字越大，配置越高。
梅赛德斯-奔驰的SUV和跨界车分为五个级别，包括六个汽车系列GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级。GLA和GLB都是指紧凑型SUV，GLC是指中型SUV，GLE是指中型SUV，GLS是指大型SUV。奔驰G级定位为军车改装民用版的全地形越野车，中大型尺寸与GLE处于同一级别。面向越野的底盘结构和复杂的差速锁机构使其价格昂贵得多。
除了轿车、SUV等传统车型之外，奔驰Coupe系列也非常有名，也被称为CL系列，目前在售的奔驰Coupe系列只有两款车型CLA和CLS。它的定位有小型、中型和大型。
奔驰还有一系列敞篷跑车，比如SLC和SL，因为跑车没有按照轴距划分级别的惯例，两者都定位为跑车。尺寸基本在A、B车之间。
现在，梅赛德斯-奔驰为其新款电动汽车采用了新名称EQ。各个级别的字母借用了轿车级别代码EQA、EQB、EQC.以及梅赛德斯-奔驰MPV的V级和R级。
除了以上车型之外，奔驰还拥有著名的AMG运动部门，很多改装后的车型都有对应的AMG版本，无论是轿车还是SUV。不过基本上只是提升了性能，并没有改变原来的水平。那辆车。不过，随着AMG不断发展壮大，新车型也在单独发布，比如奔驰AMGProjectONE，它也是一款超级跑车。
还有一个特殊级别，那就是迈巴赫，它的级别比S级还要高，它是奔驰的老大哥！
梅赛德斯-奔驰作为现代汽车工业的代表，车型种类繁多，分类也比较清晰，更重要的是，每一款车都是行业的标杆。这些都是我们需要学习的。
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