对于一些铃木125街车价格和铃木高性价比街车价格相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！
在2万元至3万元的前10名推荐车型中，我们更关注该价位段的综合实力，例如车辆的设计、配置以及相对竞品的优势等。在20,000-30,000韩元的车型中，ABS是必需的组件，但GW250和GPR150由于其特殊的特性仍然排名靠前。GW250创造了销售，该的衍生车型至今仍然畅销，GW250车型至今仍在热销，可以说是250cc级车型的“常青树”。作为一款入门级跑车，GPR150是唯一一款150cc车型，提供了一定的驾驶乐趣，而其他车型也在竞争对手中脱颖而出，拥有强大的性能。
第十名盛世ZT310-R
售价238万
推荐理由盛世250系列自上市以来，广东大业摩托车始终坚持独特的设计，不断以车型的外观设计给人惊喜，并且大部分配套件均自行生产。相信很多人第一眼看到ZT310-R的外观设计都会被它迷住。颜色组合也很创新，灰色的整流罩似乎给整辆车投下了阴影。立体效果更佳。脱颖而出，符合当今年轻人的审美。
盛世ZT310-R机身腰围向右上升45，给人以划破空气的快感。1390mm的轴距让车身更加紧凑，短轴距对于提升整体操控性有着不可磨灭的作用。
ZT310-R的正面造型仍然呈现出之前盛世250坦克的影子，消费者更喜欢将正面造型称为“钢铁侠”。所有车辆光源均采用节能LED，与传统卤素光源相比，其寿命和亮度更长。
盛世ZT310-R的前减震器采用倒立式液压前叉，因此舒适性的调节无法利用倒立式前叉。前制动采用单向双活塞卡钳，后制动卡钳采用单向单活塞卡钳，前后制动均配备博世91MABS防抱死制动系统。
ZT310-R油箱容量为15L，相比同排量街车有一定的优势。
盛世ZT310-R采用单缸水冷发动机，实际排量312cc，最大功率26kW354Ps/9500rpm，最大扭矩30Nm/7500rpm。街车版和旅行版的发动机参数如下完全一样。
第九名宗申ApriliaGPR150
售价208万韩元
推荐理由宗申ApriliaGPR125于几年前推出，为市场带来了新鲜血液。在高速范围内提供良好的输出。被很多消费者视为入门级首选，与大部分150cc车型竞争，但最终受限于排量，在低速区间相对较弱。宗申Aprilia于2017年将全产品线从125cc升级至150cc，并强化低端扭矩，进一步提升动力输出。
GPR150继承了家族旗舰跑车RSV4RR的外观设计，营造出高排量跑车的感觉，双翼梁车架提供了更强的力量感。GPR150与GPR125基本相同，在发动机、KOSO液晶设备、正新轮胎三个方面进行了升级。仔细算一下，1000元是相当便宜的金额。
KOSOPointerPlus液晶仪表盘是新车的重要升级，与现有的黑白液晶仪表盘相比，更易于阅读。白底红针的转速表和红色换挡灯会在车速增加时提醒驾驶员，带来更直观的视觉体验。
制动系统与之前相同，仍然是300mm单制动盘与对置四活塞卡钳的组合，但ABS系统并没有出现在整个150cc范围内。
摇臂采用不对称设计，从右侧看显得更厚实。隐藏式排气装置降低了汽车的重心，其由403不锈钢制成，并包裹在整流罩中以减少风阻。
GPR150搭载单缸、液冷、4气门DOHC发动机，实际排量为1492cc。最大输出功率为133kW/9750rpm，最大扭矩为14Nm/7500rpm。
第八名宗申赛克龙RT3锐途
价格基础版22980元、CBS版23980元、ABS版25980元
为什么我们推荐它250-300cc踏板车不仅仅是一种交通工具。消费者真正的需求是更强大的性能、更实惠的存储空间、更多的驾驶乐趣。近年来，自主品牌越来越发力推出自己的新品，其中一款与大林Q3密切相关的车型脱颖而出，这就是宗申山高推出的250cc踏板车。瑞图。
大多数人都已经知道RT3锐途是基于大林Q3的动力打造的，但实际上这款车的外观也是由韩国大林设计的，所以RT3锐途的外观设计非常和谐、简洁、简约。运动型。RT3锐途的外观设计变得更加运动，更加上翘的尾部也符合国内消费者的审美，全身应用的仿碳纤维纹理的装饰条让它更有层次感。
控制台下方有三个独立的储物空间，但加油口位于左侧储物箱，因此储物空间相对有限，中间储物箱有锁可存放零，右侧储物箱有锁可储物盒子。拥有最大的空间和双USB充电端口。
RT3采用机械式液晶复合仪表盘，与大多数车型不同的是，机械仪表盘显示车速，液晶部分显示转速以及基本行车信息。
虽然RT3锐途在车身尺寸方面相比同类车型没有明显优势，但踏板空间设计非常合理，分体式踏板上有足够的空间让驾驶员调整驾驶姿势。
RT3锐途的动力装置是大林Q3流行的4气门单缸液冷发动机，排量247cc，最大功率17kW/8000rpm，最大扭矩225Nm/m。6500转/分钟。
推荐型号排名10-8
第七名常州光阳CT250
价格20280元
推荐理由CT250是光阳在国内市场推出的首款250级踏板车，直踏板设计，让驾驶员上下车更加方便，并且具有特定的载重能力。CT250在常州光阳生产，为已上市数年的Rowing250提供动力，但两者最大的区别在于CT250采用了直踏板设计，这在同级中并不多见。这导致油箱的位置被改变，并且牺牲了大量的座桶存储空间。
RowingCT-250拥有同级车中罕见的全LED头灯，头灯形状比Racing250/300的鹰眼形状更加锐利，再次强化了运动感。
动力方面，CT250依然搭载源自Rowing250的单缸、两气门、液冷发动机。该引擎在技术上可能有点旧，但仍然相当坚固。最大输出功率为16kW/7500rpm。最大扭矩为22Nm/6500rpm。
除了直踏板之外，CT250与Rowing250/300最大的区别还体现在前轮圈上，前者采用13英寸前轮圈设计，后者采用14英寸设计。13英寸轮圈的题在于，它们最终会降低CT250的通过性。
第六名江贝纳利BN302欧版
售价288万韩元
推荐理由继欧版黄龙600获得成功后，江又推出了欧版小黄龙300——BN302。在海外市场经过检验后返回国内，虽然细节和配色与之前的版本略有不同，但制造商声称已按照欧洲标准进行了严格的质量控制。虽然发布已经有好几年了，但BN302仍然是这个价位段中综合性能不错的车型。
BN302的外观与川崎ER6N非常相似，川崎按照2006年欧洲车型设计ER6N，因此BN302在外观上保留了欧洲风格，深红色编织框架和红色卡钳与之前的车型明显不同。不同之处。
BN302配有可调节前制动杆。
仪表板周围的银色边框营造出金属质感，转速表的设计与制造商建议的最大输出转速相冲突12,000转时出现26千瓦，当达到11,000转时指针进入红色区域。
钢管框架不轻。面对目前流行的轻量化设计，这种设计需要更新。
江贝纳利一直注重刹车配置。前制动器采用双制动盘搭配四活塞卡钳，并辅以可独立开启和关闭的ABS防抱死制动系统。
BN302搭载每缸四气门并列两缸液冷DOHC发动机，实际排量为300cc。最大输出功率为26kW/12000rpm，最大扭矩为27Nm/9000rpm。
第五名豪爵铃木荔枝GW250F
价格25880元
推荐理由GW系列可以说是250cc级别中的常青树，即使上市很长一段时间也保持着不错的销量，而且虽然现在已经到了寿命的尽头，但是很多车型都建上面依然是的主打产品。与街车版相比，荔枝GW250F增加了整流罩和挡风玻璃，更适合当下摩托车旅行的热潮，即使在250cc级别也能提供相当的舒适度。在小排量车型爆发的时代，这款在日本停产多年的车型仍然具有竞争力，值得自主品牌深思。
GW系列的外观非常吸引人，整车装配工艺和支撑件的水准很高，车身两侧集成的双排气管和转向灯在当时是非常新颖的设计。
GW250F的升高车把可将坐姿变为直立位置，非常适合长途骑行。
宽大的一体式马鞍为两人提供了充足的空间。
原车标配大梯子，方便车辆维修和行李装载。
GW250F配备两缸水冷发动机，具有出色的平顺性和振动抑制能力。最大输出功率为18kW/8500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm。
推荐车型第七名至第五名
第四名轻骑标致DjangoABS
售价20800元
推荐理由大多数人看到标致Django时，都会以为它是比亚乔Vespa，但实际上，它看起来并不相似，风格也一样。与比亚乔一样，标致也是一家拥有100年历史的公司，这也是Django能够以独特的复古风格推向世人的原因。说说Django的定位。它更符合大众的需求，并且增加了技术元素，使其更加实用。
Django在外观设计上走的是复古路线，经典的圆形车灯和镀铬装饰条遍布整车，显得更加时尚。Django的长宽高分别为19257101190mm，车长约2m，轴距为1350mm，这台排量150cc的“小踏板”看起来非常修长。
复古圆形机械仪表组中增加了一块液晶显示屏，显示屏采用蓝色背光，燃油油位、里程、时间和温度等信息都显示在这个屏幕上。
燃油入口位于左侧隔间，打开黑色塑料盖即可加注燃油。右侧隔层可以存放手机等杂物，隔层内还设有12V充电口。
独立的前后排座椅非常宽敞，前排座椅下方只有一个储物空间，所以虽然空间不大，但存放一个3/4复古头盔是没有题的。
Django搭载排量150cc的单缸风冷发动机，采用标致智能电喷MAP-FI系统，发动机最大扭矩11Nm/6000rpm，最大输出83kW/8000rpm。
第三名铃木豪爵GSX250RABS
价格29880元
推荐理由GSX250R延续了铃木GSX-R系列的家族式外观设计，并搭配铃木经典的多种涂装。从远处看，它就像是GSX-R1000的缩小版。看起来很真实。全新调校的250cc发动机、铃木GSX系列的金字招牌、27880元的起售价——所有这些因素都让GSX250R成为一款不由自主地火爆的车型。
因为GSX250R采用和GW250一样的250排量？春风250NK
CFMOTO品牌在街车领域始终不断取得良好进展，其中CFMOTO250NK是一款深受初学者喜爱的车型，它是一款曾经凭借靓丽的外观、丰富的配置、以及良好的动力性能。随着品牌销量领先的CFMOTO品牌的汽车制造技术不断提升，现款CFMOTO250NK的整体表现可以说是非常出色。
150左右的街车，座高低，骑起来舒服？最后的铃木Hado150
这辆车的座椅高度保持在760mm，所以双脚着地显得没有题。
发动机采用单缸两气门风冷电喷设计，实际排量1495ml，最大功率85KW，最大扭矩118Nm，低扭矩足以满足实际要求。后期。
最大的优点是动力总成比较耐用，车架结构也有一定的优势。
今天铃木125街车价格和铃木高性价比街车价格的话题就讲到这里了，希望对大家有所帮助。
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