想必有些人都很想知道汽车行业可以从月饼经济背后的跨界营销中学到什么？和月饼盒做汽车的一些话题，但是又不知道是真假，小编为你详细的解说吧！
中秋节快到了，但还是有人我吃月饼了吗？
佟吉人车评编辑丨吴谢
难得中秋节和国庆节连在一起，八天的长假俘获了很多人的心。吃完办公室里分发的月饼，捧着可以当储物盒的卡通钢盒包装的月饼，我突然意识到，月饼行业也在经历一场微妙的消费升级。而月饼经济背后的产品设计和跨界营销又会对汽车行业产生怎样的影响？
每年都过中秋节，每年的糕点都不一样。
一年四季都没有人吃月饼，中秋节不吃月饼，就感觉少了点什么。因此，月饼的寿命很短，就像阳澄湖大闸蟹一样。不过，月饼的利润也很高，就像赶上秋收一样，村外也没有店铺。
这些年来，月饼也经历了多次升级。小时候，月饼很简单，主要作用就是庆祝节日。那时我只吃外圈的壳，没有籽，还记得很害怕那五颗仁。后来，随着月饼的包装越来越豪华，价格不断上涨，中秋节送礼时，月饼本身并不重要，但月饼券在当时也很流行，也很经济。他们的逻辑是，既能赚又不赔。但趋势停止后，这种现象逐渐消失。
近两年来，月饼市场发生了新的变化。首先，对月饼的馅料和面团进行了修改，并增加了许多新的做法，让“吃月饼”终于成为一种享受。另外，包装也进行了升级，不再追求过度的奢华，而是加入了贴心的创意，让月饼盒本身也成为了一种工艺品，将月饼的价值最大化。另外，今年大IP跨界合作的兴起、月饼经济的深入探索，这些新创意都有一个共同的出发点。产品还必须有新的玩法。
越来越多的人愿意花买月饼，这说明产品和营销是有效的。
馅料升级，口味更加多样。
毕竟，月饼和汽车一样，是用来吃的，但最终还是用来开的。
月饼是否美味、是否适合现代人的口味，是月饼能否从中秋礼物转变为节日美食的关键。如果我们固守月饼是“五头牛”的信念，不追求创新，坚持教育大众接受，是不现实的，很容易被抛弃。
消费者对馅料和面糊的要求越来越高，为什么不推出升级版的产品呢？于是，就有了在网络潮流上好评如潮的“流心奶黄”月饼，奶黄口味今年也出现在星巴克礼盒中。还有起源于香港的冰皮月饼和黑龙虾月饼，其中一些将成为新的主流，而另一些可能最终会作为暂时的现象在世界上留下印记。不过，至少口味的多元化给消费者提供了更多的选择，不用因为拘泥于传统口味而犹豫不决。
与汽车市场一样，消费者的购车需求也变得更加多元化。当时SUV迅速出现，打破了轿车的静态形象，现在旅行车，包括大型掀背车也逐渐出现，甚至MPV也成为了家庭用车的合理选择。对于车企来说，只要明确自己的产品是卖给哪些客户，提炼出产品的特性，市场就一定会给予回报。
包装并不追求奢华，甚至连小细节也很用心。
和汽车行业一样，月饼行业也在努力俘获年轻人这一购买力最活跃的群体的心。然而，年轻人也是最棘手的群体，不仅要撑船，还要保持眼神交流。
那么就要在包装上下功夫。与过去追求重包装的奢靡之风不同，现在月饼包装的小心思主要体现在“巧”字上。例如，哈根达斯与天猫合作打造了一款充满黑科技的月饼礼盒，当放入天猫形状的设备中时，可以投射出弯曲的月亮。
例如，昆明有一家原创蛋糕品牌，与插画家“朱强”合作，推出了两款鲜花月饼，分为男生款和女生款。月饼的包装是一个铁盒，但它也有烛台的功能，吃完月饼后，如果在里面放一根蜡烛，烛光就可以透过涂锡的房子的窗户反射出来，非常具有装饰性。谁能轻易扔掉包装？
正如超高品质的外观设计和对细节的关注可以给这一代年轻人留下深刻的印象，汽车制造也是如此。确实，外观决定一切，畅销车一定是不“丑”的车。而随着90后年轻一代成为主要消费群体，以“不丑”为代表的低调之美逐渐退出神坛，个性化、运动化更加符合年轻一代的消费理念。本田思域一上市就大受欢迎，并且价格持续上涨，或许是最能体现这一消费趋势的车型。
大IP加入的跨界营销战
今年还有一个不寻常的现象月饼市场的跨境营销案例不断增多。
故宫博物院与陶桑村合作推出了一款名为“手捧月亮”的月饼，造型非常新颖，蛋黄里有玉兔和祥云，蛋黄和莲蓉里有月亮。我想知道你订了月饼后是否还愿意吃一口。
英雄联盟也借此机会推出了一套特别定制的印有金色城市建筑的十瓣月饼，对于铁杆粉丝来说是一款非常有创意的周边产品。
其他如同道叔叔和五芳斋也合作推出了星座月饼，迪士尼也推出了定制月饼，甚至很多大学都有印有校徽的特殊月饼。随着与月饼无关的大IP加入竞争，月饼经济将变得更大。
跨界车一夜之间成为一股洪流，甚至在汽车行业也有关于跨界车的讨论。本质上，消费者拒绝被生硬的广告教育，所以跨界营销追求的是悄悄滋润春风雨露的巧妙宣传方式，表面上可能宣扬积极向上的生活方式。教你如何买车。有时，即使是经典的跨境事件也令人惊讶。
历史研究表明，跨界营销最早出现在汽车行业。米其林兄弟认为，为了推销你的轮胎，你必须首先推销你的汽车，而为了推销你的汽车，你必须鼓励人们长途旅行。所以他们写了一本书。米其林红皮书是一份餐饮指南，免费分发，其中包括餐馆、酒店、修理店、加油站等的位置，以及如何更换轮胎的说明。
这些行业之间的“大联系”应该被视为跨境营销的代价。
跨界营销在如今的汽车行业已经不是什么新鲜事了，大家都在做，而且方法也基本相同。随着真人秀突然火爆，汽车公司轮流赞助一些节目，如英菲尼迪赞助《爸爸去哪儿》、菱度赞助《奔跑吧兄弟》等。如果您只是赞助商，那么这种跨界实际上只是一个具有更多广告流量的不同，并且不会透露您的品牌基调。虽然节目嘉宾有时会觉得“口头广播”的车辆亮点有些别扭，但仍不足以真正扎根人心。
所以跨界营销正在做，但实际上并不容易。在跨行业方面，月饼经济为汽车行业指明了两条路径。首先是环境定制。汽车品牌可能会寻求其他行业的品牌与自己的品牌合作，例如服装行业。在珠宝行业以及其他行业、科技行业等，如果产品和风格相匹配，潜在的客户就会是一样的，这种营销就会变得更加精准。定制汽车周边会强化消费者的感官认同和忠诚度。
第二，拥抱大IP。从某种意义上来说，大IP与明星偶像类似，但大IP背后粉丝群体的标签特征更加鲜明，更有利于精准的流量转化。叔叔，你一定深受占星文化的熏陶。那么汽车行业有很多大IP，他们背后就会有很多汽车迷，他们每个人都可以成为宣传者，影响周围买车的人。联动效应。因此，很多汽车品牌越来越重视与汽车IP的合作，比如上汽通用五菱此前就曾与媒体和KOL合作，实际驾驶五菱宏光前往日本秋名山，这种做法立即引爆了公众关注。
跨境营销是一个大话题，虽然有固定的规则，但爆炸性的传播往往充满创意。世界上的路有很多条，但如果你走了别人没有走过的路，你就能离成功更近一些。
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